Evolutia foarte buna inregistrata in ultimii ani pe piata dezvoltarilor industriale si logistice a continuat si in primele opt luni din 2022, in pofida dificultatilor majore generate de cresterile semnificative ale preturilor, cu precadere in industria metalelor, dar si a problemelor de aprovizionare existente. Cererea a provenit atat din mediul privat (hale pentru productie/depozitare), dar si din zona investitiilor publice, in special in domeniul sportiv si datorita diverselor proiecte derulate de institutii ale statului. Marii dezvoltatori de centre logistice si industriale au anuntat noi investitii, iar activitatea din acest sector ramane deosebit de dinamica. Studiile din domeniu indica faptul ca, in acest moment, dezvoltatorii au anuntat circa 500.000 mp de spatii industriale noi, ce urmeaza a fi construite si livrate in ultimul trimestru al acestui an si in 2023, la care se adauga hale de circa un milion de metri patrati anuntate, dar a caror dezvoltare nu a inceput la aceasta data. Pe termen lung, se estimeaza un necesar suplimentar de 4 milioane mp de hale pentru depozitare pe piata locala, pana la finalul anului 2030. Dezvoltarea comertului online, in mediul privat, dar si noile investitii anuntate in zona publica - hangare pentru avioane, centre sportive, unitati si pavilioane militare, vor continua sa genereze crestere pe piata constructiilor de hale metalice in anii urmatori.

Cu aproximativ 0,5 milioane mp in constructie si 44% din suprafata in constructie deja preinchiriata, stocul modern de spatii industriale din Romania in primul semestru al anului 2022 este de 5,9 milioane mp, conform raportului Romania Industrial Destinations, lansat de CBRE Romania. "2022 este inca un an excelent pentru piata de spatii industriale din Romania, avand in vedere nivelul ridicat de suprafete preinchiriate in aproape toate regiunile tarii, cu un procent semnificativ de absorbtie mai ales in regiunile Vest si Centru. Observam ca cererea crescuta de spatii industriale se mentine, cel putin in aceste doua regiuni, fiind o tendinta reprezentativa a ultimilor ani. In Europa Centrala si de Est, Romania este a treia tara, dupa Polonia si Cehia, din punct de vedere al stocului de spatii industriale moderne. Este o pozitie avantajoasa pentru noi, fiindca ne situeaza in prim planul dezvoltatorilor si al chiriasilor", explica Victor Rachita, Head of Industrial & Logistics la CBRE Romania.

Cu un stoc de aproximativ 3 milioane mp, Bucuresti, ­Ilfov si localitatile din proximitate reprezinta regiu­nea cu cel mai mare volum de dezvoltari noi, peste 181.000 mp fiind in prezent in faza de constructie si aproape 40% din aceasta suprafata fiind deja preinchiriata. Regiunea Vest/Nord-Vest este al doilea cel mai atractiv areal din Romania pentru noi dezvoltari, cu un stoc de 1,26 milioane mp, fiind cel mai mare hub logistic regional. Mai mult, 60% din suprafata in constructie este preinchiriata, reprezentand cel mai mare procent din Romania. Cu 78% respectiv 70% din suprafata deja contractata, judetele Cluj si Timis sunt lider, dar un nou hub se contureaza la Arad. Pe a treia pozitie in acest clasament, inregistrand un stoc de 920.800 mp si 43% din suprafata preinchiriata, se situeaza regiunea Sud, Prahova fiind judetul lider in ceea ce priveste stocul modern (370.000 mp). Cu peste 95% din stocul modern incadrat in clasa A, aceasta regiune are numeroase puncte forte, cum ar fi disponibilitatea terenurilor pentru dezvoltare, forta de munca rentabila si infrastructura buna, precum si conectivitate cu Capitala si granitele regionale de la sud si est. Pe urmatoarele locuri se afla regiunea Centrala, cu 636.000 mp, jumatate din suprafata fiind in judetul Brasov, si regiunea Est/Nord-Est cu aproape 117.000 mp. "Cand ne uitam la dezvoltarea de spatii industriale, este important de observat ca focusul dezvoltatorilor este si pe regiunile de est si nord-est, nu doar pe Bucuresti si vestul tarii, asa cum eram obisnuiti, tendinta care va deveni si mai vizibila in urmatoarea perioada. De asemenea, companiile chiriase au devenit mai selective in ceea ce priveste spatiul de care au nevoie, in timp ce dezvoltatorii isi exprima interesul pentru proiectele de tip built-to-suit si built-to-own. Nu in ultimul rand, certificarea verde este unul dintre subiectele fierbinti, care ii preocupa pe toti in aceasta perioada. Atat dezvoltatorii, cat si chiriasii sunt din ce in ce mai interesati de spatiile industriale si proiectele viitoare care indeplinesc cerintele ESG", a precizat Daniela Gavril, Head of Research, CBRE Romania.

Companiile devin din ce in ce mai interesate de spatiile industriale care sunt conforme cu indicatori si procese ESG, in conditiile in care 38% din stocul industrial modern al Romaniei a fost livrat inainte de 2013. Modernizarea spatiilor a devenit o tendinta printre proprietarii industriali care doresc sa se mentina competitivi pe o piata acerba. Ca raspuns la situatia infrastructurii Romaniei, trendul terminalelor intermodale deservite de parcuri industriale si logistice a aparut in acele zone in care infrastructura reprezinta o problema si poate determina intreruperi in lantul de distributie. Noile hub-uri se afla in diferite etape de dezvoltare in Romania, cum ar fi CTPark Oradea Cargo Terminal, dezvoltat si recent lansat de CTP Romania in Oradea, terminalul feroviar aflat in constructie de catre ILD in Decea, judetul Alba, si terminalul intermodal dezvoltat in apropierea Portului Constanta. Aceste proiecte vor deservi zone semnificative prin integrarea mai multor tipuri de transport, oferind alternative viabile la infrastructura subdezvoltata din tara si cresterea capacitatii de distributie a celor care le vor folosi.

O analiza pe larg referitoare la evolutia pietei de constructii industriale si panouri termoizolante este inclusa in editia Septembrie 2022 a revistei Agenda Constructiilor. Pentru a citi gratuit revista, click aici!