„ Criza financiara a afectat destul de puternic piata de arhitectura. Contextul este destul de amplu, nu este nimic lin, nu mai este nimic sigur. Chiar si cu introducerea in plan a unei investitii nu exista siguranta ca lucrurile vor decurge conform proiectului initial sau ca acesta va fi dus pana la capat ”.

Influenta recesiunii economice asupra domeniul proiectarii a fost covarsitoare, companiile de profil confruntandu-se cu o diminuare drastica a comenzilor, cu intarzieri la plata facturilor si cu problemele inerente privind reorganizarea activitatii prin abordarea unor noi tipuri de lucrari si scaderea numarului de angajati. „Criza financiara a afectat destul de puternic piata de arhitectura. Spre exemplu, compania noastra a ajuns in prezent la o masa critica in ceea ce priveste personalul, care s-a diminuat de la 350 de angajati in 2008 la aproximativ 120 in prezent. Contextul este destul de amplu, nu este nimic lin, nu mai este nimic sigur. Chiar si cu introducerea in plan a unei investitii nu exista siguranta ca lucrurile vor decurge conform proiectului initial sau ca acesta va fi dus pana la capat”, subliniaza arh. Viorel Constantinescu, director executiv al Proiect Bucuresti. De altfel, oficialul companiei sustine ca numai 85% dintre proiectele elaborate sunt finalizate prin executia lucrarilor de constructie. „Pentru arhitecti, cel mai bun proiect este acela pe care il elaboreaza, dupa care banii se incaseaza si nu se mai construieste. De fapt, aceasta anecdota nu este departe de adevar, avand in vedere problemele care apar in relatia cu antreprenorul pentru executia lucrarilor, care duc de multe ori la modificarea considerabila a planurilor initiale. Aceasta varianta ar fi acceptabila, insa, in prezent, exista situatii in care un birou de arhitectura elaboreaza proiectele solicitate, iar contravaloarea serviciilor prestate este incasata cu mari intarzieri sau, in cazuri nefericite, nu se mai remunereaza”, precizeaza specialistul. Reprezentantul Proiect Bucuresti spune ca exista facturi emise in toamna anului trecut pentru proiectarea unor lucrari pentru administratiile publice locale, care nu au fost achitate nici pana in prezent. Aceste sincope inregistrate in relatiile comerciale au avut impact asupra cifrei de afaceri a companiei, care in 2012 s-a situat la 15,3 milioane de lei, in scadere fata de cea consemnata anul anterior, cand a fost de peste 20 milioane de lei. „Proiectele la care lucram si parteneriatele negociate in prezent constituie premisa unei majorari ample a veniturilor din acest an, existand posibilitatea de a ne apropia de valoarea inregistrata in 2011”, subliniaza arh. Viorel Constantinescu.
Cadrul legal in domeniul constructiilor trebuie modificat

Directorul Proiect Bucuresti este de parere ca o serie de acte normative care se refera la activitatea din domeniul constructiilor trebuie revizuite, pentru a crea premisele cresterii investitiilor. „Spre exemplu, actuala lege a urbanismului reprezinta o catastrofa si nu este menita sa incurajeze investitiile. Daca nu va fi schimbat acest act normativ, care incurca ingrozitor orice intentie a unor potentiali dezvoltatori, in conditiile in care aprobarea unui plan urbanistic zonal dureaza uneori si un an si jumatate, lucrurile nu vor arata bine pe piata constructiilor. De asemenea, pentru sustinerea sectorului privat, este necesara si modificarea Ordonantei nr. 34 din 2006 privind achizitiile publice. Pentru a organiza o licitatie transparenta si echidistanta, inseamna ca trebuie sa treaca mai multe luni pentru a parcurge toate procedurile. Din aceasta cauza, simplificarea actului normativ este mai mult decat importanta. Totodata, a devenit un laitmotiv ca pretul cel mai mic sa fie criteriul principal de selectie. Legea este foarte permisiva, in conditiile in care o companie precum Proiect Bucuresti, cu o experienta colosala, este depasita ca punctaj de o firma de apartament, cu doi angajati. Cum justifica entitatea achizitoare ca a ales acea firma folosind criteriul principal de departajare pretul cel mai scazut? Mai mult, trebuie sa recunoastem ca exista licitatii la care se observa inca de la inceput ca sunt dedicate”, evidentiaza arh. Viorel Constantinescu. In opinia sa, este necesara reglementarea si promovarea parteneriatelor public-private, deoarece exista multe proiecte mari care implica asemenea colaborari pentru sustinerea investitiilor necesare.
Proiecte de amploare, care presupun investitii de sute de milioane de euro

Proiect Bucuresti a elaborat in ultimul timp planurile pentru o serie de investitii majore, care vizeaza constructia unor obiective ce necesita investitii de cateva sute de milioane de euro. „Avem, in momentul de fata, lucrari pentru care am oferit serviciile de proiectare, a caror importanta este covarsitoare. Pot spune ca, daca aceste obiective vor fi construite, specialistii firmei vor avea un sentiment de maxima implinire. Ma refer, in mod special, la Sala Polivalenta din Capitala, la proiectele autostrazii suspendate si drumului expres Ciurel - Autostrada A1 din Bucuresti sau la stadionul din Craiova, care vor avea un impact enorm”, sustine directorul executiv al companiei. Proiect Bucuresti este aproape de finalizarea planurilor pentru un ansamblu de cladiri de birouri, denumit Center Square, situat intr-o zona istorica a Capitalei, in imediata apropiere a Pietei Romane, pe strada Vasile Alecsandri. Ansamblul cuprinde trei imobile distincte (P+6E), construite deasupra unui subsol general de parcare cu trei niveluri. Centrul ansamblului va gazdui o noua piateta urbana, populata cu spatii comerciale si de servicii, incluzand magazine, showroom-uri si restaurante. Acest nou spatiu urban deschis a creat ocazia realizarii unor noi directii de acces public in zona. Beneficiarul proiectului este firma Alecsandri Estates, suprafata construita va fi de 26.000 mp suprateran si 20.000 mp subteran, iar investitia a fost evaluata la peste 30 milioane de euro. In prezent, se efectueaza lucrarile de infrastructura de catre societatea Comnord. O alta investitie importanta in care este implicata Proiect Bucuresti, in calitate de proiectant general (PUG), este reprezentata de obiectivul ce detaliaza constructiile necesare implementarii infrastructurii de cercetare a ELI-NP Romania. Practic, este vorba despre Centrul de Cercetari Stiintifice Extreme Light Infrastructure - Nuclear Physics ce va fi construit pe Platforma de Fizica de la Bucuresti - Magurele. Costul total al proiectului, finantat de Comisia Europeana, este de 356 milioane de euro, din care prima faza se ridica la valoarea de 180 milioane de euro, suma ce a fost aprobata in toamna anului trecut de forul european. Cladirile vor fi impartite in doua categorii: speciale - destinate exclusiv experimentelor in domeniul fizicii nucleare - si clasice - in vederea sustinerii activitatii de cercetare. Cladirile speciale formeaza un ansamblu unitar, in principal din considerente functionale, in timp ce imobilele clasice alcatuiesc o compozitie urbana de tip pavilionar. Prin arhitectura propusa s-a urmarit realizarea unei constructii reprezentative pentru mediul academic si de cercetare, care sa inspire tehnicitate, siguranta si progres. Solutia constructiva este din beton armat si structuri metalice. Cel mai recent proiect conceput de companie este stadionul din Craiova, de 40.000 de locuri, cu tribune acoperite si dedicat exclusiv fotbalului, care va fi construit in locul actualului teren „Ion Oblemenco”. Ca un omagiu adus sculptorului Constantin Brancusi, liniile de forta ale acoperisului au fost inspirate din lucrarea acestuia, intitulata „Domnisoara Pogany”. Volumul exterior astfel obtinut este expresiv in lumina soarelui, iar iluminatul arhitectural nocturn va face vizibila silueta cladirii din centrul orasului. Acoperirea tribunelor si protejarea spatiilor de sub gradene este rezolvata printr-un singur element asemanator unei cupole, pornind in plan de la baza perfecta a unei elipse. Importanta spatiului interior este amplificata prin forma acestei cupole deschise spre cer, ritmata de „coastele” structurale iluminate arhitectural si invelite cu materiale transparente si translucid/opace. Partile translucide ale acoperisului si cele transparente compun zone de fatada cu forme dinamice, arcuite. Materialele de acoperire au fost alese pornind atat de la nevoia de a proteja spectatorii in conditii meteo nefavorabile, cat si pentru a asigura cat mai mult din insorirea naturala necesara intretinerii gazonului. Proiectul propune o abordare ecologica a mediului, prin utilizarea de materiale si tehnologii cat mai putin poluante, prin constituirea unor surse proprii de energie „verde” (celule fotovoltaice si pompe de caldura in puturi de adancime) si a unor surse proprii de apa. Lucrarile de executie urmeaza sa inceapa in vara anului viitor si sa se finalizeze la sfarsitul lui 2016 sau inceputul lui 2017, iar investitia preconizata se va situa la sub jumatate din fondurile alocate constructiei stadionului Lia Manoliu din Capitala.
Planurile pentru infrastructura, un alt punct forte al Proiect Bucuresti

Proiect Bucuresti a elaborat planurile pentru doua dintre cele mai importante lucrari de infrastructura care se vor derula in urmatorii ani in Capitala. Este vorba despre viitoarea autostrada suspendata si despre drumul expres care va face legatura intre Splaiul Independentei si Autostrada Bucuresti - Pitesti. Proiectul autostrazii suspendate, denumit in portofoliul Proiect Bucuresti „inel median” desemneaza una din principalele lucrari de infrastructura de circulatie auto pe care municipalitatea le promoveaza. Obiectivul principal urmarit vizeaza imbunatatirea circulatiei auto in partea de nord a Capitalei, in relatie directa cu accesul in oras dinspre noua Autostrada Bucuresti - Brasov, pentru care in prezent nu s-a rezolvat conexiunea cu trama existenta de circulatie auto a orasului. Un alt obiectiv foarte important este inchiderea/completarea inelului median de circulatie al Capitalei, la partea de nord si punerea in valoare a unor terenuri cu potential mare din punct de vedere urbanistic. Artera nou-propusa, in lungime de aproximativ 13,5 km, va face legatura dintre Autostrada Bucuresti - Pitesti, prin Artera de penetratie A1 in zona Ciurel - Bd. Virtutii, se inscrie pe Bd. Constructorilor, traverseaza zona CF si urmeaza apoi un traseu paralel cu linia de cale ferata spre Constanta pana la intersectia cu Sos. Colentina. Se realizeaza astfel legaturi mai bune atat laterale, concentrice pe inelul median, cat si cu principalele artere de acces in Capitala - autostrada A1, DN7, DN1A, DN1, A2 (Brasov), DN2. Cel de-al doilea proiect, reprezentat de penetratia Splaiului Independentei, vizeaza imbunatatirea circulatiei auto in partea de vest a Capitalei, in relatie directa cu accesul in oras dinspre Autostrada Bucuresti - Pitesti, care in prezent se face cu dificultate pe axa bulevardului Iuliu Maniu. Artera nou-propusa, in lungime de circa 8 km, va fi o alternativa/dublare la actualul ax de circulatie mentionat; facand legatura dintre Autostrada Bucuresti - Pitesti, in zona de servicii si comert Chiajna/Carrefour si Splaiul Independentei/Ciurel. Solutiile tehnice de baza pentru cele doua obiective prevad realizarea a cate trei benzi de circulatie pe fiecare sens, edificarea unor artere locale paralele pentru preluarea micului trafic zonal, precum si constructia unor pasaje auto supraterane, la principalele intersectii. Dincolo de solutiile de circulatie, documentatiile tehnice elaborate (faza PUZ) prevad posibilitati de dezvoltare urbanistica integrate, propunand noi arealuri rezidentiale cu un regim diferentiat de inaltime.
Sase decenii de experienta in dezvoltarea Capitalei

Proiect Bucuresti, biroul de arhitectura si proiectare infiintat in 1953, cu scopul precis de a elabora planurile pentru dezvoltarea Capitalei, este autorul proiectelor pentru toate constructiile realizate pana in anul 1990, exceptand Palatul Parlamentului si Casa Radio. Arhiva companiei este pastrata intr-un depozit cu o arie de mai multe sute de metri patrati. Experienta acumulata de specialistii Proiect Bucuresti a constituit principalul atu pentru perioada post-decembrista, cand firma a continuat sa fie solicitata pentru investitii majore. Preluata in anul 2007 de la angajati si alti actionari de un grup de investitori romani si straini, prin intermediul firmei Bantisco Holdings, compania a reusit sa se impuna ca unul dintre principalii operatori de pe piata de arhitectura din Romania. Experienta specialistilor Proiect Bucuresti acopera toate sectoarele si tipologiile de proiecte, inclusiv obiective urbanistice, edilitare si de amenajari peisagere. Punctul central al procesului de proiectare este reprezentat de indeplinirea cerintelor clientilor. „Suntem dedicati proiectarii de calitate, care aduce valoare economica, sociala, culturala si de mediu, integrand totodata principiile sistemelor certificate. Evoluam constant si avem capacitatea si experienta de a aborda toate tipurile de proiecte de arhitectura, structura, instalatii sau urbanism”, conchide arh. Viorel Constantinescu.