Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a lansat procedura de achiziție publică pentru elaborarea studiului de fezabilitate (SF) necesar dezvoltării pe termen mediu și lung a Aeroportului Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu (AIBB-AV), contract estimat la circa 7,43 milioane de lei, fără TVA. Procedura a atras interesul a trei ofertanți, respectiv Urban Scope, EGIS România și asocierea Quadratum Architecture (lider) - Haskoning Nederland BV (NACO). Cele 3 oferte se află în etapa de evaluare, ce are termenul-limită stabilit la data de 17 aprilie 2026, ora 18:00.
Contractul vizează servicii de consultanță, analiză și studii tehnice pentru fundamentarea unei strategii de dezvoltare a aeroportului Băneasa, în contextul creșterii accelerate a traficului aerian în zona București și al apropierii de capacitatea maximă de procesare a Aeroportului Internațional "Henri Coandă".
Potrivit documentației de atribuire, studiul de fezabilitate va include o serie de direcții majore de investiții, printre care realizarea unui nou terminal de pasageri, dezvoltarea unui hangar sau terminal dedicat aviației generale, amenajarea unei parcări aferente terminalului existent și extinderea zonelor de interes aeronautic.
Tabloul complet al participanților la licitație
1. Urban Scope, având ca subcontractanți companiile EPC - Consultanță de Mediu, Carmen Geoproiect și Acadastu Online Consult, precum și terț și subcontractant Setec International.
2. EGIS România, având ca subcontractanți companiile EPC - Consultanță de Mediu și Arcadis Consulting (UK) Ltd, precum și terț și subcontractant Egis Avia.
3. Asocierea Quadratum Architecture (lider) - Haskoning Nederland BV (NACO - Netherlands Airport Consultants), având ca subcontractanți companiile MC General Construct Engineering, Edit Structural, KVB Consulting & Engineering, Con Gaz Prest, Convergint România, Miri Dan Proiect și Geosond.
Documentația trebuie realizată în 8 luni
Procedura este organizată sub forma unei licitații deschise, criteriul de atribuire fiind "cel mai bun raport calitate-preț". Componenta financiară are o pondere de 40%, în timp ce experiența echipei propuse (manager de proiect, specialiști în dezvoltare aeroportuară, operațiuni, modelare financiară și mediu) cumulează restul punctajului.
Durata contractului este estimată la 8 luni, iar finanțarea se va realiza exclusiv din surse proprii ale CNAB.
În ceea ce privește cerințele de calificare, ofertanții trebuie să demonstreze experiență relevantă în proiecte aeroportuare de amploare, inclusiv coordonarea, în ultimii trei ani, a unor studii sau master-planuri pentru aeroporturi cu trafic de minimum 5 milioane de pasageri anual, dintre care cel puțin unul situat în Europa.
Prin această investiție, CNAB urmărește repoziționarea Aeroportului Băneasa ca infrastructură complementară pentru traficul aerian din Capitală, în condițiile în care cererea de transport aerian continuă să crească, iar presiunea pe capacitățile existente devine tot mai accentuată.
