Fernando Flórez Llanos, inginer-sef in cadrul companiei spaniole de constructii FCC Construccion si responsabil pentru construirea podului Calafat-Vidin, a precizat ca aceasta lucrare este cel mai important proiect de constructii realizat vreodata in Bulgaria. Obiectivul, in valoare de 275 milioane de euro, este, totodata, cel mai mare pod ce traverseaza Dunarea intre Romania si Bulgaria. Podul face parte din Coridorul IV de Transport European, ce conecteaza orasul Istanbul (Turcia) de Salonic (Grecia) si Dresden (Germania) si, in prezent, face posibil transportul dintre sudul si nordul Europei fara a mai iesi din spatiul Uniunii Europene. "Constructia a fost finalizata cu succes si in procesul de executie am folosit numai tehnologii inovatoare pentru prelungirea duratei de utilizare si reducerea costurilor de intretinere, cum ar fi piloanele de sustinere BBR HiEx CONNA Saddles. De asemenea, am implementat in premiera la nivel european elementele prefabricate de cuplare GTI Tight Radius Duct si GTI Precast Segmental Duct", a precizat Fernando Flórez Llanos. Specialistul va prezenta in detaliu schema si tehnologiile utilizate la constructia podului Calafat-Vidin in cadrul forumului economic international pe teme de constructii ICEF, ce va avea loc in intervalul 20 - 22 noiembrie 2013, la Amsterdam - Olanda, fiind organizat de publicatia britanica specializata Khl Group.