Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA si Consis Proiect SRL au semnat contractul, in valoare de 2,9 milioane lei (fara TVA) pentru elaborarea studiului de fezabilitate, prima etapa a programului pentru electrificarea liniei de cale ferata Radulesti - Giurgiu Nord(57 km).

Studiul de fezabilitate pentru electrificarea liniei de cale ferata Radulesti - Giurgiu Nord(57 km) trebuie sa identifice cea mai eficienta solutie din punct de vedere tehnico-economic, in vederea obtinerii sursei de finantare pentru implementarea obiectivului de investitie, cu asigurarea specificatiilor tehnice de interoperabilitate pe teritoriul Romaniei si respectarea conformitatii standardelor impuse pentru Coridoarele Europene si Coridoarele TEN-T.

- lungime traseu cca. 57 km;

- linie simpla, neelectrificata;

- 10 puncte de sectionare: Radulesti, Tarnavele, Vlasca, Rasuceni, Toporu, Chiriacu, Stanesti, Oncesti, Balanoaia, Cetatea.

- cresterea vitezei medii de circulatie a trenurilor;

- cresterea atractivitatii transportului feroviar pe acest tronson ti a volumului de transport pe calea ferata;

- minimizarea efectelor negative asupra mediului;

- descongestionarea traficului feroviar din Bucuresti si zonele limitrofe;

- mentinerea si, eventual, atragerea de noi transporturi de pe Coridorul European de Marfa RFC 7 Praga – Atena pe teritoriul Romaniei;

- cresterea veniturilor CFR din taxa de utilizare a infrastructurii.

Studiul de Fezabilitate, cu termen de elaborare de 9 luni, va cuprinde inclusiv toate datele necesare pentru obtinerea tuturor avizarilor in vederea promovarii Hotararii de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici si pentru exproprierea imobilelor aferente obiectivului de investitii ”Electrificarea si reabilitarea liniei feroviare Radulesti – Giurgiu Nord”, inclusiv completarea/modificarea (daca este cazul) a documentatiei, prin implementarea tuturor cerintelor/solicitarilor emitentilor de avize.

Finantarea obiectivului de investitii se realizeaza din fonduri externe nerambursabile, de la bugetul de stat, veniturile proprii ale Companiei Nationale de Cai Ferate „C.F.R.” – S.A, precum si din alte surse legal constituite, in limita sumelor aprobate anual cu aceasta destinatie, conform programelor de investitii publice aprobate potrivit legii.