Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA si Asocierea BAICONS IMPEX S.R.L.- ACCIONA INGENIERIA S.A. au semnat contractul de elaborare a studiului de fezabilitate pentru modernizarea liniei Bucuresti Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Frontiera, inclusiv Podul de la Gradistea.

Studiul de fezabilitate va prezenta varianta optima de traseu si planificarea activitatilor proiectului tehnic printr-o solutie de executie a lucrarilor pe 2 loturi:

- lucrari la podul peste raul Arges, intre statiile Vidra si Gradistea (lot I);

- lucrari la infrastructura de cale ferata intre statiile CF Bucuresti Nord si Giurgiu Nord, pana la Frontiera (lot II).

In prima etapa se va realiza documentatia tehnico-economica (termen 9 luni) pentru lansarea procedurii de proiectare si executie a lucrarilor in vederea redeschiderii circulatiei pe Podul Gradistea, iar in etapa a doua vor fi stabilite solutiile pentru intregul proiect de modernizare a liniei Bucuresti Nord - Giurgiu Nord - Frontiera.

Sursa de finantare pentru realizarea studiului de fezabilitate este asigurata din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Operational Infrastructura Mare. Valoarea totala a contractului este de 7.950.000 lei (fara TVA) si are o durata de implementare de 18 luni.

Obiectivul general al proiectului este modernizarea liniei CF Bucuresti Nord – Jilava – Giurgiu Nord - Frontiera la standarde europene, imbunatatirea confortului si a sigurantei feroviare, reducerea timpului de calatorie prin cresterea vitezei de circulatie pe intregul tronson, cresterea traficului de marfa de tranzit, precum si prin asigurarea legaturilor/conexiunilor feroviare aferente segmentelor Jilava - Bucuresti Progresul si Giurgiu Nord - Giurgiu Oras.