Constanta isi consolideaza statutul de hub regional de energie, securitate si logistic, atragand investitii imobiliare de anvergura, arata o analiza a Romania Property Club (RPC), pe baza concluziilor din cadrul Constanta Real Estate Roundtable, eveniment organizat joi, 19 iunie. 

Orasul de la malul marii isi creste influenta economica la nivel national si european prin proiecte de amploare. In aceasta primavara a inceput forajul primei sonde de exploatare a gazelor din Marea Neagra, in cadrul proiectului de 4 miliarde de euro, derulat de OMV Petrom si Romgaz. Neptun Deep este de o importanta capitala nu doar pentru Romania, ci si pentru Europa si poate redesena harta influentei politice si economice pe continent. Impactul economic estimat in PIB este de 40 de miliarde de euro. 2027 este data estimata pentru primul gaz extras, in timp ce productia estimata se ridica la 100 de miliarde metri cubi de gaze naturale. 

Autoritatile romane au confirmat in aceasta primavara continuarea investitiilor pentru mega proiectul de 2,5 miliarde de euro de la Mihail Kogalniceanu: pana in prezent, mini-orasul este gata in proportie de 31% si gazduieste 1.400 de militari americani. Data estimata pentru finalizare este 2040, baza militara de la Mihail Kogalniceanu urmand sa devina un hub strategic regional al NATO. 

Constanta a ajuns pe harta investitionala a grupului IULIUS, dupa orase precum Cluj-Napoca, Timisoara si Iasi. Pe o fosta platforma Oil Terminal, alaturi de care se afla in parteneriat, compania IULIUS are in vedere investitii de 800 de milioane de euro intr-o dezvoltare de regenerare urbana cu functiuni mixte, unde a implicat bine-cunoscutul birou de 

arhitectura Foster + Partners (cu proiecte in portofoliu precum Gherkin – Londra; Apple Park – California, USA; Viaductul Millau – Averyon, Franta). Noua dezvoltare va integra gradini urbane, spatii de birouri moderne, zone dedicate shopping-ului si divertismentului, facilitati educationale si culturale, precum si o infrastructura avansata, menita sa sprijine mobilitatea si conectivitatea. ”Suntem in etapele de pregatire necesare pentru procesul de bioremediere, primul si cel mai important pas al demersului, si determinati sa realizam un proiect care sa sustina Constanta in obiectivele sale de dezvoltare”, spune Raluca Munteanu, Director de Dezvoltare IULIUS. 

La nivel local sunt in lucru investitii in infrastructura de peste 200 de milioane de euro: noul terminal de pasageri al aeroportului Mihail Kogalniceanu este finalizat si se afla in faza testarilor, in aceast an au inceput lucrarile la noul nod de transport de la Cumpana, care va fluidiza traficul intre Autostrada A4 si Drumul National DN 39E, dar si la noul spital Mama si Copilul, cu o capacitate de 350 de paturi. Sala Polivalenta a ajuns la un stadiu de 70%, cu un termen estimat de finalizare pentru 2026. 

In ultimul an, preturile pentru locuintele noi au inregistrat un avans de 12%, in timp ce aprecierea la cinci ani este de 57%, conform datelor Imobiliare.ro. Cu 2.016 euro/ mp util pentru un apartament nou, Constanta ramane unul dintre cele mai accesibile centre regionale, dupa Cluj-Napoca, Brasov, Bucuresti si Timisoara. 

 

 

Extinderea portului Constanta in proiectul de 1 miliard de euro continua prin dezvoltarea de terminale specializate – Molurile IIIS si IVS. In plus, bursa americana CME - cea mai mare bursa futures din lume - a listat un nou contract de tranzactionare pentru graul din zona Marii Negre, mentionand explicit portul Constanta ca varianta prinicipala de livrare a graului. Contractul demonstreaza un interes ridicat pentru Romania si transformarea portului intr-un hub logistic la Marea Neagra. 

Totodata, la inceputul lunii iunie autoritatile din Grecia, Romania si Bulgaria au agreat la Bruxelles dezvoltarea unui coridor multimodal, care va conecta porturile comerciale din nordul Greciei cu cele din Bulgaria si Romania la Marea Neagra, intr-un proiect de 6 miliarde de euro. Autostrada ar urma sa conecteze Constanta de orasul Kavala din Grecia. 

In ceea ce priveste turismul, o noua tendinta prinde contur. In contextul unei baze hoteliere majoritar invechite, proprietarii demoleaza vechile hoteluri si le inlocuiesc cu proiecte moderne, in conformitate cu cererea din prezent. Din datele colectate de RPC de la Est Hospitality, 3.000 de camere au fost inchise in ultimul an la nivel de judet. Tendinta este confirmata de anuntul demolarii Hotelului Perla din Mamaia. In ceea ce priveste noile unitati, afiliate unor branduri internationale, 800 de camere sunt in dezvoltare cu termene de predare 2027 – 2028. Crowne Plaza a fost inaugurat in 2024 in Mamaia. Noua autostrada Constanta – Olimp este in licitare, acest proiect de 1 miliard de euro urmand sa aiba un impact direct asupra statiunilor din zona de sud a litoralului, cu noi hoteluri si apart-hoteluri.

Pe masura ce noile proiecte de infrastructura de amploare prind contur, piata locala a terenurilor cunoaste o dezvoltare dinamica, cu cerere provenita atat din partea investitorilor locali, cat si a celor internationali. Potrivit IMRA Real Estate, preturile pentru terenurile autorizate variaza intre 65-85 euro/mp pentru dezvoltarile logistice si ajung pana la 475-1.200 euro/mp pentru investitiile rezidentiale.