Piata industriala si de logistica a inceput promitator anul 2025, cu o suprafata inchiriata de aproape 260.000 metri patrati in primul trimestru, in crestere cu mai mult de 30% comparativ cu aceeasi perioada din 2024, potrivit raportului Romania Marketbeat Industrial Q1 2025 realizat de compania de consultanta imobiliara Cushman & Wakefield Echinox. 

Un alt semnal pozitiv al inceputului de an il reprezinta cresterea ponderii cererii noi in totalul suprafatei inchiriate in detrimentul contractelor de renegociere la 70% (181.000 metri patrati) in T1 2025, comparativ cu 59% in T1 2024 si vs 62% in T4 2024. 

Rodica Tarcavu, Partner Industrial Agency Cushman & Wakefield Echinox: ”Ne bucuram ca in acest climat volatil, cu multe provocari economice si geopolitice, atat la nivel national, cat si pe plan global, Romania reuseste sa mentina un ritm sustinut de dezvoltare, oferind atractivitate si incredere pentru dezvoltatori, dar si pentru companiile din diferite domenii de activitate – distributie, logistica, dar si productie. Desi exista o serie de jucatori ce au o abordare mai precauta si au decis sa-si restructureze/ eficientizeze activitatile de productie, vedem in egala masura si exemple de companii care continua sa creada in potentialul pietei romanesti pe termen mediu si lung, considerand-o o destinatie atractiva pentru investitii. Ne referim aici la fabrici mari care s-au extins - De Longhi la Satu Mare (horeca), Heco – industrie componente auto/ suruburi in zona Campia Turzii, Trendyol si LPP, pe segmentul de retail – in Bucuresti, NewCold – logistica/ distributie produse congelate - Bucuresti. 

Cea mai mare parte a cererii a fost pentru spatii in Bucuresti, cerere ce a cumulat aproape 65% din volumul tranzactionat la nivel national. Timisoara a fost a doua destinatie pentru companiile care au contractat spatii industriale si de logistica (12% din total). 

Cea mai mare tranzactie semnata in perioada analizata a fost cea realizata de compania Delamode, reprezentand un contract de renegociere si de extindere a spatiului existent (31.000 metri patrati) in CTPark Bucharest. Totodata retailerul polonez LPP si-a exins cu 23.000 metri patrati spatiul ocupat in CTPark Bucharest West, iar compania olandeza NRF a inchiriat 20.100 metri patrati in MLP Bucharest West. RPW Logistics a realizat cea mai mare tranzactie din afara Bucurestiului, respectiv o renegociere a contractului existent - 15.700 metri patrati in VGP Park Timisoara.

Stocul total de spatii industriale si logistice din Romania a ajuns la 7,71 milioane metri patrati la sfarsitul primului trimestru, dezvoltatorii finalizand noi proiecte cu o suprafata inchiriabila de 142.000 metri patrati in intreaga tara in perioada analizata. 

Si din punct de vedere al dezvoltarii de noi spatii, Bucurestiul a ocupat prima pozitie, proiecte totalizand aproximativ 50.000 metri patrati fiind finalizate in primele trei luni ale anului in jurul capitalei. Printre orasele unde au fost livrate noi proiecte de acest tip se numara Pitesti (22.000 metri patrati), Timisoara si Brasov, cu cate 12.000 metri patrati sau Baia Mare cu 11.000 metri patrati.

La finalul anului sunt sanse mari ca stocul total de spatii logistice si industriale la nivel national sa depaseasca 8 milioane de metri patrati, in conditiile in care proiectele aflate in prezent in constructie totalizeaza aproximativ 345.000 metri patrati. In jurul Bucurestiului se afla in dezvoltare proiecte noi de peste 230.000 metri patrati, iar astfel stocul din zona capitalei se apropie rapid de borna de 4 milioane de metri patrati.

Rata de neocupare la nivel national a crescut la un nivel de 5,6%, dar este preconizata o scadere in perioada urmatoare, pe fondul unui numar relativ scazut al proiectelor dezvoltate speculativ.

Chiriile de referinta din Bucuresti si din principalele destinatii industriale si logistice din Romania au ramas, in general, constante, variind intre euro 4.20 - 4.70/mp/luna, cu fluctuatii in sus la proiectele noi si in jos in cazul dezvoltarilor cu rate mai mari de neocupare. Perioada urmatoare va fi cel mai probabil caracterizata tot de o stabilizare a chiriilor pentru proiectelor existente, in timp ce noile livrari ar putea fi comercializate la chirii mai mari, determinate de majorarea costurilor de constructie si de achizitie a terenurilor.