Stadiul fizic al lucrarilor pe cei 9,86 km ai santierului sectiunii 4 Tigveni - Curtea de Arges a autostrazii Sibiu - Pitesti (A1) a ajuns la peste 75%, antreprenorul general - PORR Romania avand mobilizati pe santier 650 de muncitori si 220 de utilaje. Lucrarile de constructii au inceput in vara anului 2023 si se afla in avans fata de grafic si de termenul de finalizare, prevazut in 2027. Cea mai dificila structura din acest santier este tunelul Momaia, primul tunel forat construit pe o autostrada din Romania. La data de 18 iulie 2025 s-a realizat ultima turnare de beton pentru structura de rezistenta a tunelului Alina. De asemenea, a fost pusa in functiune statia de asfalt si a fost produsa prima sarja de asfalt (pentru teste) in organizarea de santier, urmand ca, la inceputul lunii august, sa inceapa asternerea primului strat de asfalt pe acest lot.

Potrivit lui Irinel Ionel Scriosteanu, secretar de stat in cadrul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii (MTI), care a vizitat santierul Sectiunii 4 alaturi de noul ministru al transporturilor - Ciprian Serban, la cele doua fire de tunel (Alina si Daniela) continua lucrarile de realizare a hidroizolatiei, precum si armarea si betonarea structurii de rezistenta si se lucreaza la toate structurile (poduri, pasaje, viaducte) existente pe acest lot. Au fost finalizate toate podetele si sunt in curs de finalizare lucrarile de excavatie, fiind executati 1,68 milioane mc, reprezentand 98% din necesar.

 

 

Totodata, continua lucrarile de umpluturi pe corpul autostrazii, fiind executati 433.000 mc, reprezentand 78% din cantitatea totala, continua lucrarile de consolidare pe intregul amplasament al santierului si sunt in curs de realizare lucrarile de iluminat public aferente nodului rutier Tigveni.

A fost finalizata relocarea DJ 678A si este in curs de finalizare relocarea DN 73C, fiind realizata pana la stratul de asfalt de legatura, si se executa lucrari de structura rutiera si montare borduri pentru sensul giratoriu de la Tigveni.

Continua lucrarile pentru santurile de garda, santurile monolite, drenuri longitudinale si mediane, montarea casiurilor. Au fost realizate toate elementele prefabricate (grinzi, predale, antretoaze), cu exceptia dalelor pentru rigolele tunelului, care sunt in lucru si a fost finalizata relocarea utilitatilor publice.

 

 

Contractul pentru proiectarea si executia tronsonului 4 al autostrazii Sibiu - Pitesti (9,86 km) a fost semnat in noiembrie 2021, cu o valoarea de 1,67 miliarde de lei (fara TVA) si o durata de 60 de luni, din care 16 luni perioada de proiectare si 44 luni perioada de executie. In cadrul contractului vor fi realizate mai multe lucrari de arta avand o complexitate ridicata, respectiv 12 poduri, pasaje si/ sau viaducte, avand o lungime medie de 230 m, dintre care cel mai lung este Viaductul de la km 84+341 (cu o lungime de 630 m), precum si Tunelul Tigveni, de 1.350 m, in zona de traversare a dealului Momaia, judetul Arges.

Finantarea proiectului este asigurata din Programul Transport (PT) 2021-2027.