Asocierea Tecnic Consulting Engineering Romania (lider) - Tumas Turk Muhendislik Musavirlik ve Muteahhitlik, avand ca tert sustinator compania Avimi Serv, va superviza lucrarile de extindere a Magistralei 4 (M4) de metrou pe sectiunea Gara de Nord - Gara Progresul. Contractul a fost atribuit prin licitatie publica, procedura la care s-au inscris 6 ofertanti. Valoarea de atribuire a serviciilor este de 215 milioane de lei (42 milioane de euro), fara TVA, iar durata de implementare a acestuia ajunge la 126 de luni, inclusiv cu perioada de garantie. Finantarea este asigurata prin Programul Operational Transport (POT) 2021-2027.

In paralel, se desfasoara si licitatia pentru atribuirea contractului de proiectare si executie a noului tronson de pe M4. Trei asocieri formate din 56 de companii recunoscute la nivel national si international au depus ofertele de participare la licitatie, lucrarile avand o valoare de 11,4 miliarde lei (fara TVA). Documentatiile sunt in etapa de evaluare, iar pana la finalul lunii august ar trebui desemnati castigatorii. Lucrarile vor fi atribuite in doua loturi, respectiv: Lotul 1, intre Gara de Nord si Eroii Revolutiei (in valoare de 6,16 miliarde lei) si Lotul 2, intre Eroii Revolutiei si Gara Progresul (5,23 miliarde lei).

 

 

Cele 3 oferte au fost depuse de:

1. Gülermak Spółka z Ograniczona Odpowiedzialnoscia (Lotul 1), avand ca terti companiile Tylin Tunnelconsult, Gülermak Emlak Yapi Insaat Yatirim AS, 3TI Progetti Italia - Ingegneria Integrata SpA si Metrans Engineering si ca subcontractanti Muzeul Municipiului Bucuresti si societatile Electroproiect, Theda Mar Design, EPC - Consultanta de Mediu, Urban Profile Grele, Vertatel International, Solutii Electrice Integrate, Saidel Engineering, Sixense Solutions, Rotermit, TIAB, Altimate, UTI Construction and Facility Management si Danavi;

2. Asocierea Constructii Erbasu (lider) - Concelex - Bog'Art (Lotul 2), avand ca terti companiile Gülermak Spółka z Ograniczona Odpowiedzialnoscia, Somet, 3TI Progetti Italia - Ingegneria Integrata SpA, Metrans Engineering si Tylin Tunnelconsult si ca subcontractanti societatile Geohidroconsult, Electrocons Group Proiect Int'l, Saidel Engineering, Electro-Alfa International, Erbasu Total Construct SA, Erbasu Edil Construct SA, Altimate, UTI Construction and Facility Management, TIAB, Theda Mar Design, Danavi, Focus Security Systems, Schindler Romania si Electroproiect;

3. Asocierea Dogus Insaat ve Ticaret AS (lider) - GP Group JSC - Trace Group Hold (Lotul 1), avand ca terti companiile Yuksel Proje AS si YDA Insaat Sanayi Ve Ticaret AS, si ca subcontractanti Muzeul National de Istorie a Romaniei si societatile Danavi, KONE Ascensorul, Laboratorul de Constructii Bucuresti SA, Apolodor Com Impex, Vertatel International, GP Group JSC, Total Business Land Proiect, Geostud, Sixense Solutions si Rotermit.

 

 

Traseul noii linii de metrou M4 va avea un numar de 14 statii, ce vor fi amenajate pe o lungime totala de aproximativ 12 km, si va traversa teritoriul sectoarelor 1, 4 si 5, precum si al comunei Jilava din judetul Ilfov. Cele 14 statii ale noului traseu sunt: Gara de Nord 2 - Stirbei Voda - Bogdan Petriceicu Hasdeu - Uranus - George Rozorea - Chirigiu - Filaret - Eroii Revolutiei 2 - George Bacovia - Toporasi - Nicolae Cajal - Luica - Giurgiului - Gara Progresul. Statiile vor fi amenajate conform celor mai noi cerinte pentru securitate la incendiu si vor fi adaptate pentru un acces facil al persoanelor cu dizabilitati. Statiile vor avea si sisteme de protectie a calatorilor, inclusiv panouri de sticla si usi automate la marginea peroanelor.

Studiile de prefezabilitate si fezabilitate aferente extinderii M4 au fost elaborate de Metroul SA si Amberg Engineering AG.