Lucrările de construcție a lotului 1D Joseni - Ditrău (14,4 km) al Autostrăzii A8 Târgu Mureș - Târgu Neamț continuă într-un ritm susținut, cu o mobilizare de peste 320 de persoane și 245 de utilaje și echipamente, potrivit Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR). Asocierea Danlin XXL - Intertranscom Impex - Groma Hold, responsabilă de proiectarea și execuția tronsonului, desfășoară lucrări simultan în mai multe puncte ale traseului, inclusiv la terasamente, consolidarea terenului, poduri, pasaje și nodul rutier Joseni. În prima decadă a lunii octombrie 2026, constructorii au avansat cu execuția infrastructurii mai multor structuri, inclusiv a podurilor peste râul Mureș și pâraiele Alb și Pietrosul. Lotul 1D este primul tronson aflat în construcție din sectorul montan al Autostrăzii Unirii și primul lot de autostradă realizat în județul Harghita.
Lucrările pe lotul 1D Joseni - Ditrău au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 13% în octombrie 2026, față de 10% înregistrat după prima lună de execuție, potrivit datelor comunicate de CNIR și informațiilor publicate de HotNews. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis pentru data de 17 august 2026, termenul contractual de execuție fiind de 24 de luni.
Lucrări la podurile peste Mureș, Pârâul Alb și Pietrosul
Potrivit CNIR, lucrările de consolidare a terenului includ nivelarea și profilarea terenului de fundare, precum și îmbunătățirea acestuia cu material local stabilizat cu liant hidraulic. În paralel, constructorii execută umpluturi cu material corespunzător pe ambele căi ale autostrăzii. La podețele de pe traseu se desfășoară operațiuni de montare a elementelor prefabricate, aplicare a hidroizolațiilor, cofrare și betonare a stratului de protecție.
Lucrările la structurile principale sunt în diferite etape de execuție. La podul peste Pârâul Alb, situat la kilometrul 80+535, se realizează trasarea, forarea, armarea și betonarea piloților pentru pilele 1 și 2. La podul peste Pârâul Pietrosul, de la kilometrul 81+950, echipele execută cofrarea și betonarea radierului culeei, precum și armarea radierului pilei.
La podul peste râul Mureș, situat la kilometrul 86+760, continuă execuția piloților prin forare, armare și betonare. Totodată, la podul peste canal, de la kilometrul 90+375, se desfășoară săpături pentru radierul culeei 1 și lucrări de spargere a capetelor piloților.
În zona nodului rutier Joseni, constructorii lucrează la pasajul pentru faună, unde sunt executate operațiuni de cofrare, armare, betonare și decofrare a elevațiilor culeelor și a zidului întors.
În ceea ce privește infrastructura inteligentă de transport, pe sectorul cuprins între kilometrii 90+000 și 93+000 se execută lucrări de turnare a stâlpilor aferenți sistemului ITS. În paralel, sunt prelevate probe și efectuate testări pentru verificarea calității lucrărilor de betonare.
Lotul Joseni - Ditrău include 18 poduri, pasaje și viaducte
Tronsonul 1D Joseni - Ditrău are o lungime de 14,4 km și include construcția a 18 poduri, pasaje și viaducte, precum și a trei ecoducte destinate traversării autostrăzii de către animale. Proiectul prevede, de asemenea, realizarea nodului rutier Joseni și a unei descărcări provizorii pentru conexiunea cu lotul următor, 2A Ditrău–Grințieș. Această soluție va permite funcționarea independentă a tronsonului, fără a fi necesară finalizarea simultană a sectorului învecinat.
Contractul este derulat de asocierea Danlin XXL - Intertranscom Impex - Groma Hold, durata totală prevăzută pentru realizarea proiectului fiind de 34 de luni, dintre care 10 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuția lucrărilor.
Din echipa de proiect fac parte și companiile Damiena, Mithras Build și Consitrans (terți și subcontractanți), dar și Complexul Muzeal National Neamț și companiile Vertatel International, Eckon Cei, Terra Silva, Build Instal Electric, Alcro Trade, Danavi, Roads Design și Via Design, ca subcontractori.
Supervizarea lucrărilor va fi asigurată de IRD Engineering.
Lotul Joseni - Ditrău este primul tronson intrat în execuție pe sectorul montan Miercurea Nirajului - Leghin al Autostrăzii A8 și, totodată, primul lot de autostradă construit în județul Harghita. Tronsonul face parte din Secțiunea a II-a a autostrăzii Târgu Mureș - Târgu Neamț, al cărei studiu de fezabilitate a fost actualizat de Ingenieria Especializada Obra Civil e Industrial SA (denumită anterior Acciona Ingenieria SA). Din echipa de proiectare mai fac parte companiile F&R Worldwide (studiile geotehnice), Geo Proiect Consulting (studii topografice detaliate), EPC - Consultanță de Mediu (documentația privind evaluarea impactului asupra mediului), Institutul de Arheologie "Vasile Pârvan" al Academiei Române (cercetări și investigații arheologice), Integrated Road Solutions (proiectare infrastructură de transport rutier), Topovia 2002 (identificare proprietari și expropieri) și Protelco SA (suport și completare studii topografic, inclusiv aerofotogrammetrie pentru stereorestituție).
