Rompetrol Rafinare, operatorul celor două rafinării ale Grupului KMG International (Rompetrol) - Petromidia și Vega - și singurul producător de bitum din România, este permanent preocupată de îmbunătățirea echipamentelor, a instalațiilor, realizând constant investiții în tehnologii care să aducă un plus atât din punctul de vedere al producției, al randamentelor, dar și pentru protecția mediului înconjurător. În acest sens, grupul investește permanent în dezvoltarea și modernizarea unităților de producție, un exemplu recent fiind investiția realizată în modernizarea Instalației de Distilare în Vid (DV), prin introducerea în fluxul operațional a unui cuptor tehnologic, care a dus la creșterea randamentelor, la reducerea consumului de utilități, la scăderea emisiilor de CO2, cât și la reducerea costurilor de mentenanță. În urma acestei investiții, dar și a altora similare, anul acesta, la nivelul celor 9 luni raportate oficial de companie, rafinăria Vega a înregistrat parametri operaționali buni, cu un consum energetic de 2,47 GJ/t, pierdere tehnologică de 0,77% și o creștere a gradului de utilizare cu aproape 60%.
Pentru anul acesta, Rompetrol Rafinare a alocat peste 5 milioane de dolari pentru lucrări de investiții în rafinăria Vega. După ce anul trecut a investit aproape 140 de milioane de dolari în proiecte de dezvoltare și modernizare în perioada de revizie generală a rafinăriei Petromidia, Rompetrol Rafinare, operatorul celor două rafinării ale Grupului KMG International (Rompetrol) - Petromidia și Vega - a continuat investițiile și în 2025. Compania și-a bugetat în acest an un plan de investiții de peste 66 de milioane de dolari pentru cele două unități de producție.
Creștere a gradului de utilizare a capacității de 31,7%, în primele 9 luni
În primele 9 luni din 2025, rafinăria a procesat 281.000 tone și a înregistrat o creștere a gradului de utilizare a capacității de 31,7%. Evoluția a fost determinată de fluxurile ridicate de materii prime și semifabricate livrate de Petromidia, având în vedere că unitatea nu rafinează țiței brut, ci doar componenți produși la Petromidia. Prin urmare, pe fondul creșterii volumelor de materii prime procesate, a disponibilității țițeiului asigurat cu sprijinul KazMunayGas, compania de petrol și gaze din Kazahstan, a adaptării rețetelor de producție, dar mai ales a funcționării continue a instalațiilor la o capacitate ridicată, Petromidia a putut să asigure un volum mai mare de materii prime și pentru rafinăria Vega.
Astfel, Vega a înregistrat în primele 9 luni ale acestui an o creștere semnificativă, de 38,8%, a materiilor prime procesate, ajungând la aproximativ 281.000 de tone. De asemenea, Rafinăria Vega a înregistrat parametri operaționali buni, cu un consum energetic de 2,47 GJ/t și pierdere tehnologică de 0,77%.
Vega a înregistrat o creștere importantă a producției, care poate fi menținută odată cu livrarea componenților de la Petromidia și a funcționării instalațiilor la parametri optimi.
Importurile de bitum acoperă 80% din consumul intern
Potrivit datelor statistice, importurile de bitum din țări precum Grecia, Ungaria, Turcia, Austria sau Italia totalizează 80% din necesarul României, în timp ce singura rafinărie din țară care produce bitum, Vega Ploiești, asigură diferența de aproximativ 20%, întreaga sa producție fiind livrată exclusiv pe piața din România. Anul acesta, Vega înregistrează o creștere a producției de bitum, care, însă, nu poate acoperi mai mult de 20% din necesarul de bitum al țării, acesta fiind, de asemenea, în creștere, pe fondul unei accelerări a lucrărilor de construcție de autostrăzi și drumuri de mare viteză. Ținând cont de cererea în continuă creștere, compania va depune toate eforturile pentru a menține un nivel ridicat de producție în zona de bitum, pe măsură ce și cererea va fi crescută pentru produse de calitate superioară, în detrimentul produselor importate, de calitate slabă.
Eurobitum - răspunsul Vega la cererea de bitum polimerizat
Vega este producător de bitum din 1930, cu o capacitate inițială de 2.000-2.200 tone/ lună. Începând in 2007, odată cu modernizările realizate în instalația de bitum și construirea secțiunii în care se produce bitumul modificat cu polimeri (denumit comercial Eurobitum), Vega a avut capacitatea să producă și să livreze cantități mai mari de bitum. Astfel, de la aproape 30.000 de tone în 2007, în 2011 Vega a produs 53.000 de tone, 80.000 de tone în 2015, iar vârful absolut a fost în 2022, când producția a ajuns la 123.000 de tone. Doar în ultimul an și jumătate bitumul din Vega a contribuit la asfaltarea a peste 2.500 km de drumuri în România, contribuind semnificativ la creșterea calității lucrărilor de asfaltare la nivel național. În plus, fabricile de membrane bituminoase din România folosesc în proporție de 65% bitumul de la Vega, diferența de 35% fiind importată.
Dintr-o mare varietate de bitumuri, cu specificații adaptate pentru o gamă largă de aplicații, de la drumuri pentru trafic ușor la drumuri pentru trafic greu, bitumul rutier modificat cu polimeri se distinge printr-o elasticitate superioară și o rezistență mult mai ridicată la uzură și la variațiile de temperatură, având o durată de viață cu 50% mai mare și capacitatea de a reduce zgomotul în trafic cu aproximativ 20%. Produsul este cu 35% mai scump decât alte tipuri de bitum, însă permite lucrări de mai mare anvergură, pliabile pentru drumuri de mare viteză, pentru artere extrem de circulate sau pentru drumuri circulate îndeosebi de vehicule de mare tonaj.
Proiecte de referință realizate cu bitum livrat de Vega
Ca exemplu de necontestat al rezistenței la uzură stă reabilitarea Bulevardului Aviatorilor, pe mai mult de 7 km. Lucrarea a fost executată în 2010, prin înlocuirea pietrei cubice cu asfalt îmbogățit cu bitum polimerizat, care, până în prezent, nu a avut nevoie de reparații importante. Sunt 15 ani în care au fost necesare intervenții minime, în condițiile în care multe drumuri din România asfaltate cu produse de import necesită reparații semnificative la niciun an după asfaltare.
De-a lungul anilor, bitumul de la Vega a fost folosit și pentru lucrări de amenajare sau reabilitare a autostrăzii A1, sensul de mers spre Pitești, a lotului 4 din autostrada A1 Sibiu - Pitești (Tigveni - Curtea de Argeș), autostrada Orăștie - Deva, Lot 1 și Orăștie - Sibiu Lot 2, DN 73 (Brașov - Fundata), a centurii ocolitoare din Drobeta-Turnu Severin (jud. Mehedinți) sau a altor drumuri naționale sau județene din Ialomița, Prahova, Olt, Brașov, Ilfov sau Argeș. Acestea sunt doar câteva exemple, calitatea ridicată a produselor fiind resimțită prin lipsa necesității lucrărilor de reparații.
În acest moment, având în vedere că specificațiile obligatorii din caietele de sarcini nu presupun folosirea unui bitum modificat cu polimeri, ci doar bitum aditivat, nu există o piață solidă pentru acest produs. Cu toate acestea, compania analizează constant oportunitățile și contextul de piață și este pregătită să răspundă unei eventuale cereri pentru Eurobitum.
Aniversare centenară, de 120 de ani, în 2025
Rafinăria Vega marchează în acest an 120 de ani de funcționare continuă, fiind un reper în industria petrolieră și printre primele înființate în țara noastră, după rafinăria fraților Mehedințeanu. Vega se remarcă prin unicitate, longevitate, perseverență și permanentă reinventare, jucând un rol esențial în dezvoltarea industriei petroliere naționale.
În Vega, Lazăr Edeleanu a inventat procedeul de rafinare a petrolului lampant cu dioxid de sulf, care a dus la obținerea combustibilului pentru motoare - procedeul și acum îi poartă numele. Metoda a fost testată în laboratoarele din Ploiești, iar apoi a început să fie folosită în rafinării din întreaga lume.
Înființată în 1905, rafinăria Vega s-a dezvoltat treptat și a beneficiat de modernizări succesive. Bombardată în Primul Război Mondial, a ajuns în 1919 pe locul 2 în ceea ce privește capacitatea de producție, dintr-un total de 46 de rafinării existente la acea vreme. Apoi, în al Doilea Război Mondial, rafinăria a fost afectată de noi bombardamente, având nevoie de reconstrucții majore. Pe zidurile de apărare construite în jurul rezervoarelor și a instalațiilor din rafinărie încă se văd urme ale schijelor, martori tăcuți ai istoriei tumultoase
Între 1945–1989, Vega a fost integrată în sistemul industrial al economiei comuniste, fiind adaptată la cerințele planificate ale industriei petroliere, dar chiar și așa, a fost la un pas de a fi transformată în parc în epoca comunistă. După 1990, Vega a fost aproape de colaps, dar a fost salvată prin preluarea de către Rompetrol, în 1999. Anii 2000 au adus investiții masive la Vega, care au dus la apariția de noi instalații - dearomatizare și bitum modificat cu polimeri.
În 2007, rafinăria Vega trece sub noul acționariat (KazMunayGas International) și este prinsă într-un program de ample modernizării - instalațiile de hexan, bitum, distilare în vid sunt retehnologizate și îmbunătățite, iar în 2018 rafinăria a depășit, pentru prima dată după 1989, pragul celor 400.000 de tone de materii prime procesate.
În cei 120 de ani, Vega a trecut de la carele cu boi care transportau primele tranșe de țiței, la automatizare, de la rafinarea țițeiului, la procesarea unor materii prime intermediare. În ciuda numeroaselor schimbări, rafinăria stă în picioare prin relevanța pe piață și prin oamenii care lucrează acolo.
Vega rămâne singurul producător de bitum și de hexan în România
Din anul 2004, unitatea din Ploiești nu mai procesează țiței, ci doar produse semifabricate, livrate de rafinăria Petromidia, care îi asigură materia primă necesară pentru fluxul operațional, cele două rafinării completându-se reciproc.
Strategia de dezvoltare a Vega a vizat transformarea acesteia dintr-o rafinărie clasică într-un producător și furnizor de produse și soluții speciale (solvenți ecologici, bitum cu destinație specială, combustibili ecologici pentru încălzire, alte produse dedicate - white - spirit, n-hexan etc). Astăzi, rafinăria Vega este singura din țară care produce bitumuri rutiere și bitumuri cu utilizări industriale. De asemenea, contribuie la furnizarea de solvenți și alte produse petroliere de nișă.
Dacă bitumul produs la Vega este livrat în totalitate pe piața din România, hexanul aprovizionează toate fabricile de ulei din țară, iar o parte considerabilă este direcționată și în țările din regiune. Astfel, Vega este un pilon de bază care susține dezvoltarea regională a unor industrii precum construcții, agricultură, logistică, industria alimentară, farmaceutică sau transporturile.
