Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici aferenti proiectului de reabilitare a liniei de cale ferata Pascani - Darmanesti (68,8 km), investitie in valoare totala de 6,42 miliarde lei. Tronsonul este parte a magistralei feroviare Bucuresti Nord - Suceava - Vicsani, este dubla si electrificata pe 91% din traseu, respectiv linie simpla electrificata pe 9% din lungimea totala. Prin implementarea proiectului, viteza maxima de circulatie a trenurilor de calatori va creste la 160 km/h si cea a trenurilor de marfuri la 120 km/h. Lucrarile includ reabilitarea sau construirea de poduri, podete si pasaje superioare pe acelasi amplasament sau pe amplasamente noi, sistematizarea statiilor si a haltelor de miscare, reabilitarea punctelor de oprire si a trecerilor de nivel, reabilitarea instalatiilor de electrificare si de energoalimentare, amenajari in statiile si haltele de miscare pentru accesul publicului calator, modernizarea peroanelor, realizarea de pasarele pietonale, montarea de garduri de protectie etc., realizarea de instalatii de centralizare electronica in cele sapte puncte de sectionare, precum si introducerea sistemului de siguranta ERTMS - ETCS Nivel 2, inclusiv a sistemului GSM-R.

Linia de cale ferata Pascani - Darmanesti face parte din reteaua TEN-T si este o linie importanta a retelei de cale ferata din Romania, care preia traficul international european de pe cele doua coridoare centrale aflate pe teritoriul Romaniei si face legatura Coridorului Rin - Dunare (fostul Coridor IV) cu tarile din sud-estul Europei (Bulgaria, Grecia, Turcia) si tarile din nord-estul Europei (Republica Moldova si Ucraina).