Lucrările pe tronsonul Suplacu de Barcău - Chiribiș al Autostrăzii Transilvania (A3) au trecut de 80% grad de execuție la finalul lunii mai 2026, potrivit datelor Companiei Naționale de Administrare a Infratsructurii Rutiere (CNAIR) SA. Antreprenor general al lucrărilor este compania Construcții Erbașu SA, dar din echipa de proiect mai fac parte grupul Vahostav - Sk, a. s., ca terț susținător, Institutul Național de Cercetare Dezvoltare pentru Ecologie Industriala ECOIND, Muzeul Țării Crișurilor, precum și companiile Procons Group, Stilo Evora, Electromontaj, Toro Tech Construct, Construction & Pipeline Services, Danavi, Abed Nego Com, Grigo Design, Grafic Tends și Studio Corona SRL Civil Engineering, ca subcontractanți. Supervizarea șantierului este asigurată de Egis.
Sectorul de autostradă Suplacu de Barcău - Chiribiș, cu o lungime de aproximativ 26 km, reprezintă una dintre investițiile importante aflate în derulare pe traseul Autostrăzii Transilvania (A3). Potrivit informațiilor publicate de Construcții Erbașu, echipele companiei continuă lucrările în șantier, unde se desfășoară operațiuni la structurile de pe traseu, precum și lucrări de terasamente și asfaltare.
"Autostrada înseamnă mai mult decât kilometri construiți. Înseamnă conexiuni, dezvoltare și noi oportunități pentru comunități și economie", au transmis reprezentanții companiei.
Termen de finalizare: octombrie 2026
CNAIR urmărește accelerarea lucrărilor pe tronsoanele rămase nefinalizate din Autostrada Transilvania. Lotul Suplacu de Barcău - Chiribiș ar urma să fie gata în toamna lui 2026, în timp ce lotul următor, Chiribiș - Biharia (28,5 km) are ca țintă deschiderea traficului în mai 2027.
Contractul pentru proiectarea și execuția lotului Suplacu de Barcău - Chiribiș are o valoare de 884,12 milioane lei (fără TVA), finanțarea fiind realizată prin Programul Transport 2021-2027, completat de la bugetul de stat.
Autoritățile mizează pe menținerea mobilizării și pe un progres constant în lunile următoare, astfel încât lotul să fie finalizat în termenul estimat și să contribuie decisiv la închiderea verigilor lipsă de pe A3 în zona de nord-vest.
