BAWI și SWIETELSKY modernizează CF din Portul Constanța: Contract de 105 milioane euro

Asocierea Bawi Construction (lider) - Swietelsky Construct a fost desemnată câștigătoarea contractului de proiectare și execuție a lucrărilor de modernizare a infrastructurii feroviare din Portul Constanța (Etapa III). Din echipa de proiect mai fac parte grupurile Swietelsky Vasuttechnika Kft și Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH, ca terți susținători, precum și companiile SPIACT Craiova, Pirotehnic OSB, Baicons Impex, Elmet Group Metal & Electric, Kontron Transportation GmbH, Tema Energy, Datacor, Hitachi Rail GTS România și Muzeul de Istorie Națională și Arheologie Constanța - ca subcontractanți.
Valoarea ofertei câștigătoare este de 523,8 milioane de lei (circa 105 milioane de euro) fără TVA, fiind selectată în baza criteriului de atribuire cel mai bun raport calitate-preț. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport (PT) 2021-2027 și din surse bugetare.
În Etapa a III-a sunt cuprinse lucrări de modernizare în Portul Constanța Sud, la Stația Agigea Sud (inclusiv linia de legătură între Agigea Ecluză și Agigea Sud), dar și pe Linia 813B ce asigură legătura dintre Agigea Ecluză și Port Constanța Ferry Boat. De asemenea, se va sistematiza și moderniza dispozitivul de linii din Constanța Port Terminal Ferry Boat. Se va elimina breteaua existentă din capătul X și se va sistematiza capătul X al stației. Se va reconfigura capătul Y al stației CPT Ferry Boat, astfel încât să existe o legătură între fascicolul de linii 12-17 cu linia de legătură care dă acces la liniile ferate de la terminalul de containere, acest lucru reducând mult timpii necesari manevrelor de regarare pentru convoaiele de manevră intrate/ieșite în/din terminalul de containere. Vor fi prevăzute trei linii suplimentare de primire–expediere cu lungimi utile de minimum 750 de metri, pe partea dreaptă a dispozitivului de linii existent. Se va sistematiza capătul Y al stației pentru realizarea unui racord nou la terminalul de containere.
Lucrări suplimentare vor fi realizate și în zona de interes din afara portului (CMT Constanța) și va fi construit un Centru de Management al Traficului Feroviar, pe un teren de 2,7 hectare.
Studiul de fezabilitate al proiectului a fost elaborat de compania Baicons Impex.