Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) SA a primit 11 oferte de participare la licitația pentru atribuirea contractului de supervizare a lucrărilor de proiectare și execuție a Autostrăzii Transilvania, subsecțiunile 3B3: Poarta Sălajului - Zalău, inclusiv tunel rutier la profil de autostradă în zona Meseș și 3B4: Zalău - Nușfalău. Procedura vizează un contract estimat la 105,33 milioane de lei (fără TVA), cu o durată totală de 202 luni.
Printre participanți se regăsesc companii și consorții relevante din domeniul consultanței și ingineriei, inclusiv asocierea MGGP SA (lider) - Konsent și Tecnic Consulting Engineering România, alături de alți operatori economici cu experiență în proiecte de infrastructură majoră.
În perioada următoare, ofertele depuse vor intra în etapa de evaluare, realizată de Comisia de Evaluare în conformitate cu documentația de atribuire și legislația în vigoare privind achizițiile publice. Termenul-limită pentru această etapă este stabilit la data de 2 iulie 2026, ora 18:00.
Tabloul complet al participanților la licitație
1. Asocierea civil engineering institute "macedonia" jsc. Skopje (lider) - Smart Infrastructure Solutions;
2. Egis România;
3. Asocierea HGB Infrastructura (lider) - Metrans Engineering - Ema Y Uluslararasi Muhendislik Ve Musavirlik AȘ - Theda Mar Design;
4. IRD Engineering;
5. Asocierea MGGP SA (lider) - Konsent SA - MGGP Engineering;
6. Asocierea Peyco Proyectos, Estudios Y Construcciones SA (lider) - K-Box Construction Design - We Project Engineering;
7. Asocierea Romconsult AVM (lider) - M Infra Design & Management - Daio Total Construct - ECM Group Polska - RDM Consulting & Construction;
8. Asocierea Septembrie Consulting (lider) - Search Corporation;
9. TECNIC Consulting Engineering România;
10. Asocierea Ventra Project Management (lider) - Utiber Közúti Beruházó Kft;
11. Asocierea Viadif Consult (lider) - M Install - DP Consult.
Contractul are ca obiect furnizarea de servicii de supervizare pe întreg ciclul de implementare al proiectului, respectiv în etapele de proiectare, execuție și pe durata perioadei de garanție. Activitatea de supervizare urmărește utilizarea corectă a fondurilor și respectarea obligațiilor contractuale de către antreprenor, în ceea ce privește durata, cantitatea, calitatea și costurile lucrărilor.
Structura duratei contractuale este detaliată astfel: 18 luni pentru supervizarea etapei de proiectare, 60 de luni pentru etapa de execuție și 124 de luni pentru perioada de garanție a lucrărilor.
Asocierea Makyol - Ozaltin va executa lucrările de construcții
Antreprenor general al lucrărilor pentru cele două subsecțiuni, respectiv pe traseul dintre Poarta Sălajului și Nușfalău, a fost desemnată asocierea Makyol - Ozaltin, contractul de proiectare și execuție fiind semnat în aprilie 2025. Din asocierea câștigătoare fac parte, ca subcontractanți, companiile Mega Mühendislik Müşavirlik AS, Eckon CEI, Elektra Invest, EPC - Consultanță de Mediu, General Survey Corporation, Pirotehnic OSB, Prospect Technical Studies, Terra Silva, Microcip Electronics, Visio Construction Works și Muzeul Olteniei Craiova.
Sectorul de 41 km de autostradă va trebui construit într-un termen de 78 de luni (18 luni proiectare și 60 de luni execuție).
În cadrul contractului este prevăzută și construirea celui mai lung tunel rutier din România (Tunelul Meseș) care va avea o lungime de 2,89 km. Proiectul, în valoare de 6,62 miliarde de lei (fără TVA), mai include construcția a 65 de viaducte, poduri și pasaje, cu o lungime totală de 13 km.
Proiectul beneficiază de finanțare prin Programul Transport 2021-2027.
Studiul de fezabilitate pentru execuția tunelului Meseș a fost elaborat de compania TECNIC Consulting Engineering Romania, manager de proiect Remus Mocanu. Proiectarea tehnică a secțiunii 3B Mihăiești - Suplacu de Barcău, ce include și subsecțiunile Poarta Sălajului - Zalău și Zalău - Nușfalău, a fost revizuit de IPTANA SA.
