România se pregătește pentru un an record în infrastructura rutieră: autoritățile estimează că în 2026 vor fi dați în trafic peste 250 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, cu potențialul de a atinge chiar aproximativ 270 km, potrivit celor mai recente declarații ale oficialilor din domeniu.
Într-un bilanț al anului 2025, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a anunțat obiective ambițioase pentru 2026. Conform acestuia, ținta CNAIR este de a da în circulație circa 250 km de autostrăzi și drumuri expres - un prag care, dacă va fi atins, ar marca un salt semnificativ față de anii anteriori.
Obiectivele CNAIR pentru autostrăzi și drumuri expres în 2026
Cristian Pistol a precizat că printre sectoarele vizate se află și tronsoane importante de pe Autostrada Moldovei (A7), cu planificarea a aproximativ 125 km care ar permite circulația până la Pașcani, dar și alte segmente cruciale din rețeaua națională.
"Anul viitor este și mai ambițios: în 2026 ținta este de 250 de kilometri noi.
• A7 (Autostrada Moldovei): încă 125 km vor fi gata, permițând circulația pe autostradă până la Pașcani.
• Finalizarea inelului nordic al A0 va asigura o legătură neîntreruptă de 578 km între Pașcani și Constanța (A7 - A3 - A0 - A2).
• Premieră pe A1 Sibiu - Pitești: deschidem secțiunea 4 (Curtea de Argeș - Tigveni) și dăm în trafic Tunelul Momaia, primul tunel rutier din România săpat prin metoda austriacă.
• Sectorul Margina - Holdea (A1): ne propunem finalizarea celor 9,13 km, inclusiv a tunelurilor. Această deschidere este însă condiționată de succesul testelor complexe pentru echipamentele de siguranță și monitorizare.
• Autostrada Transilvania (A3): deschidem încă 68 km. Vom avea 200 km de autostradă între Târgu Mureș și frontiera cu Ungaria (Borș).
• Dunărea mai aproape: dăm în circulație DEx Brăila - Galați (10,76 km) în prima jumătate a anului, maximizând utilitatea Podului suspendat de la Brăila", a transmis Cristian Pistol.
Scenariile Ministerului Transporturilor pentru 2026
Pe lângă confirmarea obiectivului de 250 km, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a oferit o perspectivă optimistă asupra performanței infrastructurii rutiere în 2026. Potrivit acestuia, cel mai greu scenariu indică depășirea baremului de 200 km, iar scenariul "cel mai optimist pe care l-am văzut" se situează în jurul a 270 km de autostrăzi și drumuri expres finalizați și puși în trafic anul viitor.
Oficialul a punctat, într-un interviu pentru Euronews România, că această mobilizare ar marca un an record pentru România, subliniind că datele care stau la baza estimărilor sunt realiste și bazate pe progresul concret în teren. Totodată, Irinel Scrioșteanu a menționat că, deși condițiile meteorologice și diversitatea provocărilor de pe șantiere pot influența termenele de finalizare, există în continuare un potențial semnificativ de creștere a rețelei de drumuri de mare viteză.
2025, an de referință pentru infrastructura rutieră din România
Potrivit oficialilor, recordul anului 2025 - cu 146 km de autostradă și drum expres deschiși circulației - oferă un punct de plecare solid pentru 2026, iar accesarea eficientă a fondurilor și gestionarea contractelor de construcție vor rămâne elemente cheie în atingerea obiectivelor anunțate.
"În 2025 am deschis circulația pe încă 146 km de autostradă și drum expres. Principalele rezultate care au schimbat harta țării:
• Unirea Moldovei cu Muntenia - Prin deschiderea a încă 95 km din A7, circulăm acum de la București la Adjud (250 km) doar pe autostradă (A3 și A7);
• Oltenia conectată la Dobrogea - Conexiunea DEx 12 cu A1 permite circulația de la Craiova la Constanța (465 km) pe drum de mare viteză;
• Argeșul pe harta mare - Finalizarea secțiunii 5 a A1 (Sibiu - Pitești) a creat un coridor neîntrerupt de la Curtea de Argeș la Constanța (395 km);
• Bucureștiul se descongestionează prin A0 - Am deschis tot semi-inelul sudic al A0 (51 km), asigurând conexiunea strategică între A1 și A2 pe Coridorul IV Pan-European;
• Fluidizarea circulației la Cluj - finalizarea legăturii A3 - DN1 (DEx4) salvează zeci de minute pentru cei care tranzitau Turda", a menționat Cristian Pistol.
Pe fondul acestor estimări, 2026 se conturează ca un an crucial pentru modernizarea infrastructurii rutiere din România, susținând atât dezvoltarea economică, cât și reducerea timpilor de călătorie între principalele centre urbane. Rămâne de văzut în ce măsură planurile vor fi transformate în realitate, dar ritmul actual sugerează un avans notabil în conectivitatea națională.
