Metrorex a emis Autorizația de Construire pentru proiectul "Magistrala 6: 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni", aferentă lucrărilor de arhitectură, cale de rulare, instalații electromecanice și de curenți slabi. Valoarea lucrărilor autorizate, fără TVA, se ridică la 1,03 miliarde lei, iar durata de execuție este de 31 de luni, calculată de la data începerii efective a lucrărilor. Lucrările vor fi realizate de asocierea Somet SA (lider) - Salcef Group - Theda Mar SA - TIAB SA - UTI Construction and Facility Management SA - Altimate SA.
Stadiul lucrărilor pe Secțiunea Sud a Magistralei 6 a ajuns la 66%
În prezent, lucrările pentru realizarea structurii de rezistență se desfășoară pe întreaga lungime a aliniamentului viitoarei Magistrale 6 de metrou. Pe Secțiunea Sud, aferentă tronsonului 1 Mai - Tokyo, stadiul de realizare a structurii de rezistență a ajuns la 66%. Pe acest segment, activitatea de forare este realizată de utilajele TBM "Sfânta Maria" și "Sfânta Ana". Primul utilaj a excavat peste 2.836 metri liniari pe Linia 2, între viitoarele stații de metrou Tokyo - Aeroport Băneasa - Gara Băneasa - Piața Montreal și a montat 1.895 de inele de tunel. Scutul de forare "Sfânta Maria" a străpuns pe 15 mai peretele viitoarei stații Piața Montreal. TBM "Sfânta Ana" a realizat circa 2,12 km de tunel pe Linia 1 și a montat 1.410 inele.
Antreprenor general pentru Secțiunea Sud este asocierea Alsim Alarko - Makyol, iar supervizorul proiectului, asocierea Padeco Co., Ltd. - Oriental Consultants Global Co., Ltd. - Metroul SA. Secțiunea are un traseu de 6,6 km și, pe lângă stația 1 Mai (existentă), cuprinde 6 stații: Pajura, Expoziției, Piata Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa și Tokyo. Contractul de execuție are valoarea de 1,2 miliarde lei (fără TVA). Lucrările au început în decembrie 2023 și se estimează ca vor fi finalizate până în anul 2028. Proiectantul structurii este compania Concept Structure.
Secțiunea Nord, Tokyo - Aeroport Otopeni: Stadiu de execuție de 32%
Pe Secțiunea Nord, tronsonul Tokyo - Aeroport Otopeni, procentul de realizare a structurii de rezistență este de 32%, lucrările fiind în diferite stadii de execuție.
Secțiunea Nord (Lotul 1.2) are un traseu de 7,6 km și va cuprinde șase stații noi: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu și Aeroportul Otopeni. Contractul de proiectare și execuție a fost semnat în mai 2023, având valoarea de atribuire de 1,28 miliarde lei (fără TVA). Antreprenor general al lucrărilor pe Secțiunea Nord este asocierea Gülermak Ağir Sanayi Insaat ve Taahhüt AS - Somet SA, iar proiectanți sunt 3TI Progetti și TPF Ingenieria.
Magistrala 6 de metrou reprezintă prima legătură directă de mare viteză între Gara de Nord și Aeroportul Internațional Henri Coandă (Otopeni), integrând transportul aerian, feroviar și rutier într-un sistem modern și eficient.
Proiectul include 14,2 km de cale dublă, 12 stații moderne și 12 trenuri noi.
Deși termenul contractual inițial pentru anumite loturi viza anul 2027, estimările actualizate indică faptul că întreaga magistrală ar putea fi operațională cel mai devreme către finalul anului 2028. Șantierele continuă să genereze restricții semnificative pe DN1 și Bulevardul Expoziției, afectând considerabil timpii de deplasare la intrarea în Capitală.
