Șantierul PORR România de la varianta ocolitoare Buftea (5,77 km) a intrat într-un ritm dinamic și susținut după obținerea ordinului de începere a lucrărilor de execuție la începutul lui noiembrie 2025, atingând in prezent un stadiu fizic de 16,5%, potrivit datelor transmise de constructor.
Pe zona de terasamente au fost realizate operațiuni esențiale pentru deschiderea fronturilor de lucru: curățarea și defrișarea amplasamentului, decaparea stratului de pământ vegetal, lucrări de îmbunătățire a terenului de fundare prin stabilizare cu lianți hidraulici și execuția umpluturilor.
Pe partea de structuri, au fost executați 64 de piloți forați din totalul de 72 aferenți celor trei pasaje din proiect, dar și ample lucrări de armare, cofrare și betonare pentru diferitele elemente structurale ale pasajelor (fundații si elevații). La cele șase podețe în execuție, progresul este vizibil: fundațiile și montajul elementelor prefabricate P2 și C2 au fost finalizate, în prezent lucrându-se la umpluturi.
Un pas important pentru continuitatea lucrărilor a fost aprovizionarea completă a grinzilor prefabricate și predalelor necesare pentru cele trei pasaje, precum și constituirea unui depozit solid de material pentru umpluturi, informează PORR România într-o postare pe Linked in.
Lucrările de construcții în noiembrie 2025, iar constructorii au la dispoziție 24 de luni pentru finalizarea execuției și un buget de 281,17 milioane de lei (fără TVA).
Lucrările includ construcția a 5,77 km de drum, precum și realizarea iluminatului public, amenajarea a două parcări, în care se are în vedere și montarea de sisteme de cântărire a autocamioanelor și de utilare a acestora cu stații de încărcare pentru autovehiculele electrice și instalarea unui sistem de colectare și scurgere a apelor.
De asemenea, vor fi construite și 3 pasaje rutiere, peste calea ferată București - Ploiești (81,90 m lungime), peste DJ101 (84,9 m) și peste un drum betonat (36,1 m) și vor fi amenajate trei intersecții la nivel, la intersecția cu DN 1A (la km 17+100) - care va asigura conexiunea cu nodul rutier al autostrăzii de centură București), la joncțiunea cu DN 1A (la km 21+700), utilizând Strada Metalurgiei, respectiv la intersecția cu DJ101.
Din echipa de proiect condusă de PORR România fac parte și subcontractanții Muzeul Olteniei Craiova, Secția de Proiectare Olt, Eco Geodrum, SSF-RO, Argif, Eckon CEI, Elektra Invest și Pirotehnic OSB.
Proiectul tehnic a fost elaborat de Consitrans și Roughton Group.
