Nouă oferte au fost depuse la licitația pentru atribuirea contractului de supervizare a lucrărilor pe tronsonul 2 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) - Iași - Ungheni. Contractul vizează tronsonul Târgu Frumos - Lețcani (28,6 km), are o valoare de 57 milioane de lei (fără TVA) și o durată de 110 luni, din care 46 pentru proiectare și execuție, respectiv 60 de luni garanția lucrărilor.
"Supervizorul va asigura, pe toată perioada de derulare a contractului, un management corespunzător, astfel încât să se asigure că proiectul este finalizat la timp, la valoarea stabilită prin contractul de proiectare și execuție și la un nivel superior de calitate în conformitate cu parametrii de calitate ofertați, standardele, normativele și prevederile legale în vigoare", a transmis Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) SA.
Cele 9 oferte au intrat în etapa de evaluare, ce are termenul-limită stabilit la data de 3 august 2026, ora 18:00. Acestea au fost depuse de:
1. Egis România, având ca subcontractanți companiile Baseli Drum Consult și Egis Villes et Transports;
2. Tecnic Consulting Engineering Romania, având ca terț susținător compania Relians Corp;
3. IRD Engineering;
4. Consitrans;
5. Asocierea Romconstruct SA (lider) - Civil Engineering Institute "Macedonia" JSc. Skopje;
6. Asocierea Konsent (lider) - MGGP - MGGP Engineering;
7. Asocierea K-Box Construction Design (lider) - Initiative Exclusiv Consulting Management - Peyco Proyectos - Estudios Y Construcciones SA;
8. Asocierea Activ Proiectare Infrastructură (lider) - Emay Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik AȘ, având ca subcontractant compania Topo Design Solutions;
9. Asocierea Septembrie Consulting (lider) - Constantina-Tamara Olcer-Cundiev Cabinet Avocat - Search Corporation.
Proiect de complexitate mare, cu 33 de poduri și pasaje
Pe traseul tronsonului 2 Târgu Frumos-Lețcani vor fi construite, pe lângă cei aproape 29 km de autostradă, 33 de poduri și pasaje (cu o lungime totală de 7,8 km - cel mai lung pasaj de 1.130 de metri peste râul Bahlui), două tuneluri și 3 noduri rutiere (Nod Podu Iloaiei, Nod Lețcani, Nod la Drumul de Legătură cu DN 28).
Pentru a asigura finalizarea în cel mult 14 luni a segmentului de autostradă care va funcționa ca o centură a localității Podu Iloaiei, CNIR a prevăzut acordarea punctajului suplimentar constructorului care își asumă și prioritizează acest segment cu o lungime de 4 km.
În cadrul contractului vor mai fi executate, inclusiv un drum de legătură cu DN 28D, cu două benzi și o lungime de 5,23 km, și un drum de legătură cu DN 28, cu 4 benzi și o lungime de 7,6 km.
Studiul de fezabilitate al Autostrăzii Unirii (A8) Târgu Neamț - Iași - Ungheni a fost revizuit și actualizat de compania Consitrans, alături de o echipă extinsă de proiectanți de la Artera Proiect, Pirotehnic OSB, Geostud, Drum Proiect, Institutul de Arheologie "Vasile Pârvan" și Geo-Serv, ca subcontractanți.
Licitația pentru atribuirea contractului de lucrări, în evaluare: au fost depuse 6 oferte
CNIR SA are în derulare și licitația pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție a lotului 2 (Târgu Frumos - Lețcani) al Autostrăzii Unirii (A8). Contractul are o valoare estimată cuprinsă între 5,52 miliarde lei și 6,51 miliarde lei (fără TVA). La licitație s-au înscris 6 oferte, care se află în evaluare financiară până la data de 25 septembrie 2026, ora 18:00. Termenul a fost prelungit după ce procedura a fost contestată, iar contestația a fost admisă în parte de CNSC.
Cele 6 oferte au fost depuse de:
1. Strabag, având ca terț susținător grupul Strabag AG și ca subcontractanți companiile Pirotehnic OSB, Integrated Road Solutions, Egis România și Muzeul Județean Satu Mare;
2. Asocierea Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret AS (lider) - CBI Construcții, Turism & Investiții, cu subcontractanții SD Green Group, General Survey Corporation, Eckon CEI, Elektra Invest, Terra Silva, San Electroterm Grup, Muzeul Olteniei Craiova, Microcip Electronics, Mega Mühendislik Müsavirlik AS și Pirotehnic OSB;
3. Asocierea Kalyon Insaat Sanayi ve Ticaret AS (lider) - Özkar Insaat Sanayi ve Ticaret AS, cu subcontractanții Muzeul Olteniei Craiova, Pirotehnic OSB, Ingenieria Especializada Obra Civil e Industrial, Elektra Invest și Eckon CEI;
4. Asocierea Biskon Yapi AS (lider) - Straco Holding - Ilgaz Construction, având ca terți susținători grupurile Step One Spedition, Kiler Holding AS, Feza Taahhut AS și Ilgaz Insaat Ticaret AS, și ca subcontractanți Muzeul Olteniei Craiova și companiile Eckon CEI, Pirotehnic OSB, BSKMSK, MIS Grup, Artera Proiect, Via Design, Big Conf, Concret Drum și Elektra Invest;
5. Asocierea Danlin XXL (lider) - Groma Hold Ltd - Intertranscom Impex - Evropeiski Patishta, cu subcontractanții Eckon CEI, Vertatel International, Build Instal Electric, Damiena, B.Ergünler Yol Yapi Insaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret AS Minier, Terra Silva, Alcro Trade, Pirotehnic OSB, Complexul Muzeal Național Neamț, Dragoș Invest, Via Design, Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi și Artera Proiect;
6. Asocierea IC Içtas Insaat Sanayi ve Ticaret AS (lider) - Rotary Construcții Mentenanță, cu subcontractanții Activ Proiectare Infrastructură, Topo Design Solutions, Emay Uluslararasi Mühendislik ve Müsavirlik AS, Geostud, Activ Group Management, Eckon CEI, Pirotehnic OSB, Muzeul Olteniei Craiova, Terra Silva, Eco Geodrum și Elektra Invest.
