Asocierea Unitip Global (lider) - Infra Expert a fost desemnat câștigătoare a contractului pentru reabilitarea Pasajului rutier denivelat suprateran Basarab din București, în urma unei licitații organizate de Trustul de Clădiri Metropolitane (TCMB), instituție aflată în subordinea Primăriei Municipiului București (PMB). Contractul, atribuit pentru o valoare de 57 milioane de lei, vizează realizarea unor lucrări considerate esențiale pentru ca municipalitatea să poată semna, în sfârșit, recepția finală a obiectivului.
Potrivit informațiilor publicate de Primăria Municipiului București, lucrările au început efectiv în 20 iunie 2026, iar organizarea de șantier fusese demarată încă din luna precedentă, inclusiv prin restricționarea circulației pe unul dintre sensurile pasajului.
Lucrările sunt programate în două etape
Municipalitatea a anunțat că intervențiile se desfășoară etapizat, astfel încât impactul asupra traficului să fie limitat. Conform PMB, lucrările au început pe 20 iunie, cu montarea schelelor și scoaterea din tensiune a liniei de tramvai. Din 29 iunie, se desfășoară lucrări pe calea de pe sensul Bd. Titulescu - Șos. Grozăvești, iar circulația auto se realizează pe cealaltă cale, în dublu sens.
Municipalitatea a precizat că, începând din a doua săptămână a lunii august, lucrările vor fi mutate pe sensul opus.
"Din a doua săptămână a lunii august, ne mutăm cu lucrările pe sensul Grozăvești - Titulescu, iar mașinile vor circula pe cealaltă bretea, în dublu sens", a precizat PMB.
Totodată, administrația locală estimează că restricțiile majore vor fi eliminate înainte de debutul noului an școlar.
Peste 110 muncitori și 30 de utilaje lucrează în două schimburi
Conform datelor transmise de Primăria Municipiului București, pe șantier sunt mobilizați peste 110 muncitori și mai mult de 30 de utilaje, care lucrează în două schimburi, inclusiv în timpul nopții și sâmbăta. Intervențiile se desfășoară pe aproximativ 2 km de pasaj și încă 2 km în zona de sub pod.
Până în prezent au fost realizate lucrări de curățare a 24.000 mp de suprafață din beton, frezare a 17.800 mp din stratul de uzură al carosabilului, urmând începerea asfaltării, aplicare a unei vopsele speciale de protecție pe 18.000 mp de suprafață din beton, curățare a 5.279 mp de cale de rulare a tramvaiului, recondiționare și vopsire a 2.100 metri de parapete, curățarea a 1.500 de metri liniari de longrine pentru șinele de tramvai, reparare a 148 mp cu mortare speciale și executarea a 430 metri liniari de reparații la rosturile de dilatație, spălare și vopsire a suprafețelor din beton, reparare a fisurilor și recondiționare a sistemului de evacuare a apelor pluviale.
Reparații complexe pentru recepția finală a pasajului
Contractul prevede un amplu program de reabilitare, care include înlocuirea integrală a covorului asfaltic, schimbarea aparatelor de reazem nefuncționale, înlocuirea parapetelor metalice degradate și a rosturilor de dilatație, precum și refacerea completă a sistemului de colectare și evacuare a apelor pluviale.
De asemenea, vor fi executate lucrări de sablare și protecție a suprafețelor din beton și metal, repararea fisurilor cu mortare speciale și aplicarea tratamentelor anticorozive. În cadrul proiectului sunt prevăzute și intervenții asupra structurii suspendate, prin aplicarea unor sisteme speciale de protecție pentru hobane și recondiționarea elementelor metalice ale tiranților podului pe arce.
Pasajul Basarab, care asigură legătura între sectoarele 1 și 6 ale Capitalei, este deschis circulației din 2011, însă recepția finală a lucrărilor nu a fost niciodată semnată, pe fondul unor litigii financiare și tehnice dintre Primăria Capitalei și fostul constructor, asocierea Astaldi - FCC Construccion. Din acest motiv, obiectivul nu a putut fi preluat oficial în administrarea municipalității și nu a beneficiat de un program complet de mentenanță.
Expertizele tehnice realizate în ultimii ani au indicat necesitatea unor intervenții urgente, inclusiv pentru refacerea hidroizolației, înlocuirea rosturilor de dilatație, modernizarea sistemului de iluminat și repunerea în funcțiune a lifturilor și scărilor rulante din stația de tramvai, indisponibile de mai mulți ani.
