VAN OORD

Compania Van Oord Dredging and Marine Contractors BV și o asociere de firme coordonată de Concivia au depus oferte de participare la licitația pentru atribuirea lucrărilor de proiectare și execuție a Fast Danube 2 - Autostrada Albastră. Proiectul cu o valoare estimată la 170,67 milioane de euro (fără TVA), vizează îmbunătățirea navigației pe Dunăre pe o distanță de 470 km. Investiția este derulată în parteneriat cu Exploration and Maintenance of the Danube River din Bulgaria și promite să extindă perioada anuală de navigabilitate de la 280 de zile la aproximativ 340 de zile pe an.
Cele două oferte de participare au intrat în etapa de evaluare, ce are termenul-limită stabilit la data de 18 martie 2026, ora 18:00.

10 companii sunt interesate de participarea la proiect
Cele două oferte de participare la licitația pentru proiectul Fast Danube 2 au fost depuse de:
1. Van Oord Dredging and Marine Contractors BV;
2. Asocierea Concivia (lider) - Ferrari Ing. Ferruccio - Vepex Com - Impresa di Costruzioni Ing. E. Mantovani - Aquaproiect, având ca subcontractanți companiile Green Forest Proiect, Ridsilv Prod, Topo Miniera și Terra Gage.

Lucrări hidrotehnice complexe pentru cele 12 puncte critice ale Dunării
Proiectul se concentrează pe 12 puncte critice identificate de-a lungul segmentului comun româno-bulgar al Dunării și presupune lucrări ample de dragare a fluviului.
Lucrările vor include dragarea a 110 km de șenal navigabil, construcția a 9 epiuri și 4 chevroane, stabilizarea a 5,45 km de maluri, precum și realizarea unei insule artificiale.
Faza de proiectare este una intensivă, necesitând o documentare geologică și hidrografică amplă la toate cele 12 puncte critice. Aceasta include investigații de teren, studii de laborator, modelare numerică avansată. Nouă puncte critice (Gârla Mare, Salcia, Bogdan Secian, Dobrina, Corabia, Vardim, Iantra, Batin, Kosui) vor beneficia de modelare numerică 1D și 2D, iar trei puncte critice esențiale (Bechet, Belene, Popina) necesită modelare complexă 1D, 2D și 3D.
Faza de execuție cuprinde lucrări de dragare și de construcții hidrotehnice.
Finalizarea acestor lucrări va fi urmată de o fază post-execuție, care presupune monitorizarea și evaluarea stării construcțiilor pe o durată de minim 60 de luni, conform cerințelor din Caietul de Sarcini.