Compania Națională Administrația Porturilor Dunării Maritime SA - CN APDM SA Galați

Porturile Galați, Brăila și Tulcea au devenit componente esențiale ale conectivității dintre Marea Neagră, Dunăre și rețelele europene de transport, într-un context regional în care fluxurile comerciale, logistica multimodală și siguranța infrastructurii capătă o importanță tot mai mare. CN Administrația Porturilor Dunării Maritime (CN APDM) SA Galați derulează investiții majore în modernizarea infrastructurii portuare, dezvoltarea Platformei Multimodale Galați, creșterea capacității de operare și consolidarea conexiunilor navale, feroviare și rutiere. Proiectele sunt finanțate din fonduri europene, buget de stat și surse proprii, valoarea totală a investițiilor fiind de peste 1,75 miliarde lei. În actuala etapă de dezvoltare a infrastructurii de transport, porturile dunărene maritime au un rol tot mai vizibil în configurarea unor lanțuri logistice eficiente, capabile să preia fluxuri de mărfuri diversificate și să susțină legătura dintre transportul naval, feroviar și rutier. Investițiile în cheuri, platforme portuare, drumuri interioare, rețele edilitare, căi ferate și facilități logistice urmăresc atât modernizarea activității portuare, cât și creșterea atractivității economice a regiunii. În contextul coridorului Rin - Main - Dunăre, al noilor fluxuri comerciale din zona Mării Negre și al perspectivelor asociate reconstrucției Ucrainei, porturile pot deveni noduri logistice cu relevanță sporită pentru România și pentru Europa Centrală și de Est, după cum explică Nicolae-Dan Tivilichi, director general al CN APDM SA Galați. 

- Care sunt cele mai importante investiții pe care CN APDM le implementează în porturile Galați, Brăila și Tulcea și ce obiective urmăresc acestea?
- CN APDM SA implementează un program amplu de investiții în porturile Galați, Brăila și Tulcea, având ca obiectiv principal modernizarea infrastructurii portuare și creșterea competitivității transportului naval pe sectorul românesc al Dunării. Printre cele mai importante proiecte se numără dezvoltarea Platformei Multimodale Galați, modernizarea și dezvoltarea Portului Mineralier Galați, modernizarea infrastructurii portuare din porturile Brăila și Tulcea, precum și investiții în infrastructura de acostare, drumuri portuare, rețele edilitare și căi ferate interioare. Aceste proiecte urmăresc creșterea capacității operaționale a porturilor, dezvoltarea transportului multimodal, reducerea timpilor de operare, creșterea siguranței navigației și a exploatării portuare, atragerea de noi investiții private și operatori economici, precum și integrarea porturilor românești în rețeaua europeană TEN-T și în coridorul Rin-Main-Dunăre. 

- Cum contribuie proiectele de modernizare a infrastructurii portuare la dezvoltarea transportului fluvio-maritim pe sectorul românesc al Dunării?
- Modernizarea infrastructurii portuare reprezintă unul dintre principalii factori pentru dezvoltarea transportului fluvio-maritim. Investițiile realizate de CN APDM permit creșterea capacității de manipulare a mărfurilor, îmbunătățirea condițiilor de operare și reducerea costurilor logistice. Prin modernizarea cheurilor, a platformelor portuare și a conexiunilor rutiere și feroviare, porturile administrate de companie devin mai eficiente și mai atractive pentru operatorii economici, facilitatea portuară devenind astfel capabilă să proceseze un număr mult mai mare de tipuri de marfă. În același timp, aceste investiții contribuie la transferul unei părți din transportul rutier către transportul naval, un mod de transport mai sustenabil și cu emisii reduse de carbon, în concordanță cu obiectivele europene privind mobilitatea verde. 

- Ce rol joacă Platforma Multimodală Galați și celelalte investiții logistice în consolidarea conectivității dintre transportul naval, feroviar și rutier?
- Platforma Multimodală Galați reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte logistice din România, facilitând integrarea complementară a transportului naval, feroviar și rutier într-un lanț logistic eficient, în special pentru mărfuri agabaritice, containere și transport Ro-Ro. Datorită infrastructurii realizate, operatorii beneficiază de transferul rapid al mărfurilor între diferitele moduri de transport, de reducerea costurilor logistice și de creșterea vitezei de operare. În contextul actual al dezvoltării coridoarelor europene de transport și al noilor fluxuri comerciale generate în regiunea Mării Negre, Platforma Multimodală Galați devine un nod logistic strategic atât pentru România, cât și pentru Europa Centrală și de Est. 

- În ce măsură investițiile recente în porturile mineralier, comercial și industrial vor genera noi oportunități pentru operatorii economici din regiune?
- Investițiile aflate în derulare vor conduce la creșterea capacității operaționale a porturilor și la diversificarea tipurilor de mărfuri care pot fi manipulate. Modernizarea infrastructurii permite operarea unor volume mai mari de mărfuri, atragerea unor noi categorii de trafic și dezvoltarea activităților logistice cu valoare adăugată. Pentru mediul de afaceri regional, aceste investiții vor crea premisele dezvoltării unor noi servicii portuare și logistice, vor stimula investițiile private și vor contribui la crearea de noi locuri de muncă. 

- Cum influențează contextul regional și coridorul Rin-Main-Dunăre prioritățile investiționale ale companiei?
- Evoluțiile geopolitice din regiune și creșterea importanței coridorului Rin-Main-Dunăre au determinat accelerarea investițiilor în infrastructura portuară, strategia pe termen lung a CN APDM SA Galați fiind axată pe anticiparea evoluției zonale în ceea ce privește traficul de mărfuri. Porturile administrate de CN APDM au devenit astfel puncte logistice importante pentru fluxurile comerciale dintre Marea Neagră și Europa Centrală. În acest context, compania prioritizează investițiile care sporesc capacitatea operațională, dezvoltă conectivitatea multimodală și cresc reziliența infrastructurii portuare, astfel încât aceasta să răspundă cerințelor actuale și viitoare ale pieței. 

- Care sunt principalele surse de finanțare pentru proiectele aflate în derulare și ce noi investiții pregătiți pentru perioada următoare?
- Principalele investiții sunt finanțate prin fonduri europene nerambursabile, în special prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020, Programul Transport 2021-2027 și prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei, completate de contribuții din bugetul de stat și din surse proprii ale companiei, valoarea totală a investițiilor fiind de 1,75 miliarde lei. Pentru perioada următoare, CN APDM pregătește noi proiecte de modernizare a infrastructurii portuare, digitalizare, dezvoltare a facilităților logistice și creștere a rezilienței infrastructurii, în concordanță cu strategiile europene privind transportul durabil și mobilitatea inteligentă. 

- Cum vedeți evoluția porturilor dunărene maritime în contextul reconstrucției Ucrainei și al noilor fluxuri comerciale din regiune?
- Porturile dunărene maritime din România vor avea un rol strategic în perioada următoare, atât în procesul de reconstrucție a Ucrainei, cât și în configurarea noilor lanțuri logistice europene, cantități importante de mărfuri urmând să tranziteze această zonă folosind noile facilități portuare ale CN APDM SA. Poziționarea geografică avantajoasă, conectivitatea cu coridoarele europene de transport și investițiile realizate în ultimii ani permit porturilor Galați, Brăila și Tulcea să răspundă cererii crescute pentru servicii logistice și transport de mărfuri. CN APDM urmărește consolidarea acestui rol prin continuarea investițiilor în infrastructură, digitalizare și sustenabilitate, astfel încât porturile administrate să devină hub-uri logistice moderne și competitive la nivel european.