In contextul constrangerilor bugetare tot mai accentuate, incepand din luna septembrie 2025 fondurile disponibile pentru platile catre santierele de autostrazi ar putea fi epuizate, avertizeaza Asociatia Pro Infrastructura (API). Situatia risca sa afecteze direct derularea contractelor, in lipsa unei suplimentari de 4-5 miliarde lei la rectificarea bugetara din septembrie.

Desi in 2025 platile catre constructori - inclusiv catre grupul UMB, care este cel mai expus riscului de subfinantare ca urmare a numarului mare de lucrari contractate - au fost efectuate la timp, chiar mai rapid decat termenul contractual, blocajele pot aparea brusc daca Ministerul Transporturilor nu primeste fonduri suplimentare. In prezent, UMB lucreaza intens pe A7, unde diferenta medie intre progresul fizic si cel financiar este de 21%, usor peste media nationala de 14-15%, mai precizeaza reprezentantii Pro Infrastructura.

Acestia subliniaza, totodata, ca problema majora depaseste nivelul cashflow-ului. 

"Nu vorbim doar de cashflow, pe termen (foarte) scurt. Asa cum am avertizat public inca din 2023, Romania a contractat mult prea multe proiecte rutiere majore, fapt recunoscut inclusiv de Comisia Europeana", a transmis Asociatia Pro Infrastructura.

 

 

Conform unei analize API, Romania a contractat un volum de proiecte rutiere care depaseste de peste patru ori bugetul european disponibil. In Programul Transport, cele 5,5 miliarde euro alocate pentru infrastructura rutiera pana in 2027-2028 sunt deja supralicitate de contracte, cereri de finantare si proiecte insumand circa 25 miliarde euro - fara a include tronsoanele propuse pentru noul program militar SAFE sau alte proiecte aflate in pregatire.

"Solicitam guvernantilor o dezbatere serioasa, cu argumente tehnice, in care sa fie consultati toti actorii relevanti, inclusiv noi. Respingem categoric amenintarile cu iesirea de la guvernare din cauza autostrazilor si informatiile livrate presei «pe surse» care vorbesc despre «infranari» si «prioritizari» facute din pixul politic, fara transparenta", au conchis reprezentantii Asociatiei Pro Infrastructura (API).