.jpg)
Grupul Webuild a raportat comenzi noi de 3 miliarde de euro de la începutul anului 2026, integral contractate pe piețe cu risc redus, precum Italia, Australia și America de Nord, în linie cu strategia de reducere a expunerii comerciale și geopolitice. Compania italiană, specializată în lucrări majore de infrastructură, a inclus în acest volum și licitații de aproximativ un miliard de euro în care este cel mai bine clasat ofertant sau singurul ofertant. Cele mai importante contracte noi sunt concentrate în sectorul mobilității sustenabile: lotul 1 al drumului SS106 Jonica din Calabria, două stații noi pe linia C a metroului din Roma, varianta ocolitoare Mondovì și modernizarea autostrăzii interstatale 4 din Florida. Portofoliul a fost completat de proiecte din energie și apă, precum centrala pe gaz Kwinana, din Australia, și modernizarea stației de epurare Napoli Est, din Italia.
Portofoliul comercial confirmă orientarea spre infrastructură strategică
Pipeline-ul comercial al Webuild, reprezentând totalitatea oportunităților de proiecte aflate în diferite stadii înainte de contractare, a ajuns la 98,8 miliarde de euro, incluzând licitații depuse și aflate în așteptarea unui rezultat, în valoare de 16 miliarde de euro, precum și licitații în pregătire de 17 miliarde de euro. Grupul își concentrează activitatea pe piețele dezvoltate în care are deja o prezență consolidată, în special Italia, America de Nord, Oceania și Arabia Saudită. Contextul internațional creează oportunități suplimentare pentru investiții în infrastructură, pe fondul programelor naționale din Europa, al noilor politici NATO, al proiectelor de transport, apă și energie din Italia și al creșterii rolului parteneriatelor public-private în finanțarea lucrărilor de anvergură.
La nivel operațional, primele luni din 2026 au adus progrese relevante pe mai multe șantiere. În SUA, un tronson de 11 kilometri de benzi noi din proiectul Florida’s Turnpike a fost deschis traficului cu aproape trei ani înainte de termenul contractual. În Lesotho, a fost inaugurat podul Senqu, parte a celui mai mare program de transfer de apă din Africa. În Italia, Webuild a finalizat excavarea tunelurilor de interconectare feroviară de la Novi Ligure, pe linia de mare viteză și mare capacitate Genova - Milano, precum și excavarea celui mai lung tunel de pe secțiunea Apice - Hirpinia, aferentă liniei de mare viteză Napoli - Bari. Compania a fost inclusă de revista americană TIME în clasamentul TIME100 Most Influential Companies 2026, recunoaștere legată de capacitatea grupului de a executa proiecte de infrastructură complexe.
Prognoze optimiste pe termen scurt
Pentru 2026, Webuild confirmă obiectivul de menținere a vânzărilor la nivelurile record din 2025, susținute de un portofoliu consistent de lucrări. Compania urmărește, în același timp, îmbunătățirea marjelor, consolidarea fluxului operațional de numerar și menținerea unei poziții financiare nete pozitive, respectiv numerar net. Expunerea în Orientul Mijlociu rămâne limitată, potrivit grupului, la aproximativ 5% din portofoliul de lucrări, exclusiv în Arabia Saudită, unde șantierele continuă în condiții normale și de siguranță pentru personal și subcontractori.
În România, Webuild are un istoric consistent în proiecte majore de infrastructură, cu aproximativ 50 de obiective finalizate, în principal în domeniul mobilității sustenabile. Portofoliul local menționat de companie include podul peste Dunăre de la Brăila, secțiunea 5 Curtea de Argeș - Pitești a autostrăzii Sibiu - Pitești, lotul 4 Ronaț - Arad Nou al liniei feroviare Caransebeș - Timișoara - Arad și Pasajul Basarab, din București.
