Pentru Dromcons, 2026 se conturează ca un an al consolidării și expansiunii, pe fondul implicării în unele dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din România. Compania participă la realizarea secțiunii Poarta Sălajului - Zalău - Nușfalău a Autostrăzii Transilvania, inclusiv a tunelului Meseș. De asemenea, dezvoltă documentația tehnică pentru un pasaj denivelat în zona Timișoara și furnizează servicii de specialitate pentru proiecte de infrastructură forestieră și feroviară. Totodată, compania contribuie la dezvoltarea unui proiect realizat în colaborare cu Universitatea Politehnica Timișoara. Obiectivul principal îl reprezintă extinderea activității la nivel național, concomitent cu consolidarea și dezvoltarea prezenței companiei în alte regiuni ale țării.
Evoluția pozitivă a activității este susținută și de rezultatele financiare solide din ultimul an, compania estimând pentru 2026 un ritm de creștere de aproximativ 35%-40% față de 2025. Pe termen mediu și lung, Dromcons vizează extinderea capacității operaționale, diversificarea serviciilor și o creștere semnificativă a volumului de afaceri până în 2030, prin investiții constante în tehnologie, digitalizare și resursa umană. În paralel, societatea dezvoltă un program dedicat formării tinerilor ingineri, considerând că deficitul de specialiști reprezintă una dintre cele mai mari provocări ale sectorului.
Despre proiectele aflate în derulare, perspectivele pieței infrastructurii și obiectivele de dezvoltare ale companiei vorbește, în interviul următor, Adrian-Ovidiu Prahoveanu, CEO Dromcons.
- La ce proiecte de infrastructură de transporturi lucrați în această perioadă și ce tipuri de servicii asigurați?
- Prima jumătate a anului 2026 a fost una foarte intensă pentru noi. Avem șansa să fim implicați în câteva dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din România și consider că acesta este cel mai bun indicator al încrederii pe care beneficiarii și partenerii noștri o au în echipa Dromcons.
Unul dintre proiectele reprezentative este Autostrada Brașov - Târgu Mureș - Cluj - Oradea, în zona Zalău - Nușfalău și a Tunelului Meseș, unde furnizăm servicii de investigații geotehnice și consultanță tehnică. Sunt proiecte complexe, cu provocări tehnice importante, dar exact genul de proiecte care ne motivează și în care experiența acumulată în ultimii ani își spune cu adevărat cuvântul.
În paralel, lucrăm la documentațiile pentru pasajul denivelat de pe DJ 595F din județul Timiș și continuăm colaborările cu Direcția Silvică Arad pentru proiecte care contribuie la dezvoltarea infrastructurii forestiere.
De asemenea, prin laboratorul nostru autorizat AFER, suntem implicați în proiecte de modernizare a infrastructurii feroviare din vestul țării, unde asigurăm controlul calității și încercările de laborator necesare constructorilor implicați în execuție.
Pe lângă investigațiile geotehnice și proiectare, dezvoltăm constant serviciile de geofizică aplicată, monitorizare geotehnică și încercări in situ. Investim permanent în tehnologie și echipamente moderne, pentru că infrastructura de astăzi are nevoie de soluții tehnice rapide, precise și bine fundamentate.
- Cum a evoluat activitatea companiei în prima jumătate a acestui an și ce estimări aveți pentru următoarele șase luni și, în perspectivă, pentru perioada 2027-2030?
- A fost o perioadă foarte bună pentru noi. Am crescut atât prin proiectele pe care le avem în derulare, cât și prin diversificarea serviciilor oferite.
Dincolo de cifre, mă bucură faptul că am reușit să consolidăm echipa și să ne dezvoltăm într-un mod sănătos. Pentru mine, succesul unei companii nu înseamnă doar rezultate financiare, ci și capacitatea de a construi oameni, de a păstra specialiști valoroși și de a crea un mediu în care aceștia să își dorească să rămână.
Pentru următoarele luni estimăm menținerea acestui ritm și ne dorim să fim implicați în proiecte cel puțin la fel de importante precum cele pe care le gestionăm astăzi.
Privind spre perioada 2027-2030, obiectivul nostru este ambițios, dar realist: dezvoltarea companiei la nivel național, extinderea serviciilor și dublarea cifrei de afaceri până la finalul deceniului.
- Cum vedeți evoluția investițiilor în infrastructură în 2026 și dezvoltarea infrastructurii României pe termen scurt și mediu? Ce impact apreciați că va avea asupra pieței programul SAFE?
- Considerăm că anul 2026 va rămâne unul favorabil pentru sectorul infrastructurii, în principal datorită continuării investițiilor finanțate prin fonduri europene, PNRR (Planul Național de Redresare și Reziliență), programele operaționale și bugetul de stat. Ne așteptăm ca proiectele de transport, infrastructură rutieră, utilități și dezvoltare urbană să-și păstreze un ritm ridicat de implementare. Pe termen scurt și mediu, infrastructura României va continua să se dezvolte prin extinderea rețelei de autostrăzi și drumuri expres, modernizarea infrastructurii feroviare și creșterea investițiilor în infrastructura energetică și logistică. Aceste investiții sunt esențiale pentru creșterea competitivității economiei și pentru atragerea de noi investiții private. În ceea ce privește programul SAFE (Security Action for Europe - Acțiune de securitate pentru Europa), apreciem că acesta va avea un impact pozitiv semnificativ asupra pieței. SAFE pune la dispoziția statelor membre până la 150 de miliarde de euro pentru investiții în securitate, apărare și infrastructură strategică, iar România beneficiază de una dintre cele mai mari alocări din Uniunea Europeană, de aproximativ 16,7 miliarde de euro. Din perspectiva unei companii de proiectare și consultanță în inginerie, programul SAFE va genera oportunități suplimentare în domeniul infrastructurii strategice, al facilităților industriale, al logisticii, al infrastructurii energetice și al proiectelor cu componentă de securitate și apărare. Estimăm că efectele programului se vor reflecta printr-o creștere a cererii pentru servicii de proiectare, consultanță și management de proiect în următorii ani. Per ansamblu, considerăm că perspectivele sectorului infrastructurii pentru perioada 2026-2030 sunt favorabile, iar programe precum SAFE vor contribui la accelerarea investițiilor și la dezvoltarea unor proiecte de anvergură, cu impact economic pe termen lung.
- Ce impedimente ar putea frâna, în acest moment, absorbția fondurilor și dezvoltarea proiectelor în termenele stabilite?
- Principala provocare nu mai este neapărat identificarea surselor de finanțare, ci capacitatea de a implementa proiectele într-un ritm care să permită absorbția integrală a fondurilor disponibile. În acest moment, cele mai mari obstacole rămân birocrația, durata procedurilor de achiziție publică, numărul ridicat de contestații și timpii mari necesari pentru obținerea avizelor și autorizațiilor. La acestea se adaugă deficitul de specialiști din domeniul proiectării, consultanței și execuției, într-un context în care volumul investițiilor publice a crescut considerabil. De asemenea, instabilitatea legislativă și presiunea costurilor asupra sectorului construcțiilor pot afecta predictibilitatea proiectelor și capacitatea beneficiarilor de a respecta calendarele de implementare. Nu în ultimul rând, instabilitatea politică reprezintă, la momentul actual, unul dintre principalii factori care generează întârzieri în dezvoltarea și implementarea proiectelor de infrastructură. Schimbările frecvente de priorități, perioadele de incertitudine administrativă și întârzierea unor decizii strategice influențează direct ritmul de lansare și derulare a investițiilor publice. România dispune astăzi de oportunități fără precedent prin fondurile europene, PNRR și noile programe europene dedicate infrastructurii și securității. Pentru a valorifica pe deplin aceste resurse, este nevoie de simplificarea procedurilor administrative, digitalizarea proceselor și o colaborare mai eficientă între autorități, proiectanți și constructori. În opinia noastră, viteza de implementare va face diferența în următorii ani. Fondurile există, proiectele există, iar provocarea reală este transformarea lor rapidă în investiții finalizate și funcționale. Dacă vom reuși să asigurăm stabilitate administrativă și predictibilitate în procesul decizional, România are șansa de a traversa una dintre cele mai dinamice perioade de dezvoltare a infrastructurii din ultimele decenii.
- Care sunt principalele provocări pe care le întâmpinați în activitate, în prezent, în domeniul în care activați?
- În domeniul proiectării și consultanței în infrastructură, provocările sunt astăzi mai complexe decât în anii precedenți, în principal din cauza ritmului accelerat al investițiilor și a presiunii de a livra proiecte de calitate într-un timp tot mai scurt. Una dintre cele mai importante provocări este reprezentată de durata proceselor administrative, de la obținerea avizelor și autorizațiilor până la finalizarea procedurilor de achiziție publică. Chiar dacă există finanțare disponibilă și o nevoie evidentă de dezvoltare a infrastructurii, implementarea proiectelor este adesea afectată de întârzieri generate de aceste etape.
O altă provocare majoră este deficitul de personal specializat. Cererea pentru ingineri proiectanți, experți tehnici și manageri de proiect a crescut semnificativ în ultimii ani, iar piața se confruntă cu o lipsă tot mai accentuată de resurse umane calificate. Considerăm că această problemă nu poate fi rezolvată exclusiv prin recrutare, ci necesită implicarea activă a companiilor în formarea noii generații de profesioniști. Tocmai din acest motiv, în acest an am lansat un program dedicat recrutării și dezvoltării tinerilor ingineri absolvenți. Ne-am propus să construim o punte între nevoia tot mai mare de specialiști din industrie și necesitatea existenței unui mediu profesional în care aceștia să se poată dezvolta și să-și descopere vocația. Programul se desfășoară pe o perioadă de cinci luni și oferă participanților posibilitatea de a trece prin toate departamentele companiei. Astfel, tinerii ingineri au ocazia să înțeleagă întregul proces de proiectare și consultanță, iar noi putem identifica împreună domeniul în care aptitudinile și interesele lor se potrivesc cel mai bine. La finalul programului, participanții sunt evaluați și au oportunitatea de a continua cariera în cadrul companiei. Bineînțeles, programul este remunerat, deoarece considerăm că implicarea și efortul tinerilor trebuie recunoscute și apreciate încă de la începutul carierei. Ne dorim să le oferim nu doar experiență practică și acces la proiecte reale, ci și un mediu profesional stabil în care să se dezvolte, să învețe și să-și construiască un parcurs profesional pe termen lung. În prezent, programul este dezvoltat în colaborare cu Universitatea Politehnica Timișoara, însă obiectivul nostru este extinderea lui la nivel național, în paralel cu dezvoltarea și extinderea companiei în alte regiuni ale țării.
- Ce investiții și planuri de dezvoltare aveți stabilite pe termen scurt și mediu, la nivel de companie? Care sunt obiectivele de afaceri pe termen lung?
- Strategia de dezvoltare a Dromcons este construită pe o viziune clară și pe dorința de a crea valoare pe termen lung, atât pentru clienții noștri, cât și pentru echipa care stă la baza performanței companiei. Pe termen scurt și mediu, ne concentrăm pe consolidarea și extinderea serviciilor pe care le oferim în prezent, precum și pe dezvoltarea unor servicii complementare care să răspundă cât mai eficient nevoilor beneficiarilor. Ne dorim să oferim soluții integrate, să fim implicați în toate etapele unui proiect și să devenim un partener strategic pentru clienții noștri, nu doar un furnizor de servicii de proiectare și consultanță. În paralel, continuăm investițiile în digitalizare, tehnologii moderne de proiectare și dezvoltarea resursei umane. Considerăm că succesul unei companii este determinat în primul rând de oamenii care o formează, motiv pentru care acordăm o atenție deosebită atragerii, formării și păstrării specialiștilor. Un proiect important pentru noi este programul dedicat tinerilor ingineri absolvenți, prin care contribuim activ la formarea noii generații de profesioniști. Credem că viitorul industriei depinde de capacitatea noastră de a crea oportunități reale de dezvoltare pentru tinerii care aleg acest domeniu.
Pe termen lung, ne propunem să consolidăm poziția Dromcons printre companiile de referință din domeniul proiectării și consultanței pentru infrastructură și să ne extindem activitatea dincolo de granițele României. Considerăm că experiența acumulată în proiecte complexe și nivelul de expertiză al echipei ne permit să abordăm cu încredere și piețe externe, acesta fiind unul dintre obiectivele strategice ale companiei pentru următorii ani. Totodată, ne dorim să punem un accent și mai mare pe promovarea valorilor care au stat la baza dezvoltării Dromcons încă de la început: profesionalism, responsabilitate, respect, inovație și dezvoltare continuă. Aceste principii reprezintă fundamentul culturii noastre organizaționale și ghidează fiecare decizie pe care o luăm. Viziunea companiei este strâns legată de convingerea mea că performanța sustenabilă se obține prin investiții constante în oameni, în cunoaștere și în calitatea serviciilor oferite. Această viziune este astăzi împărtășită de întreaga echipă de management și reprezintă direcția în care ne dorim să dezvoltăm compania în următorii ani. Ne propunem nu doar să creștem ca dimensiune, ci să construim o organizație puternică, recunoscută pentru expertiză, seriozitate și capacitatea de a genera impact real în dezvoltarea infrastructurii din România și, în viitor, la nivel european.
