Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a primit patru oferte pentru proiectarea și execuția parcului fotovoltaic care va fi construit în proximitatea Pistei nr. 2 a Aeroportului Internațional "Henri Coandă" București (AIHCB), precum și pentru racordarea acestuia la uzina electrică a aeroportului. Prin implementarea proiectului se urmărește acoperirea a cel puțin 70% din consumul anual propriu din surse regenerabile. Proiectul are ca scop realizarea unei soluții integrate și unitare, care să răspundă atât consumurilor actuale de energie electrică ale aeroportului, cât și dezvoltărilor ulterioare ale infrastructurii aeroportuare, prin creșterea treptată a capacităților de producere și stocare a energiei din surse regenerabile.
"Acest proiect reprezintă un pas esențial în procesul de modernizare accelerată a Aeroportului Internațional Henri Coandă București. Investițiile în producerea de energie din surse regenerabile contribuie direct la creșterea autonomiei energetice a aeroportului, diminuarea costurilor de operare, integrarea într-un sistem complex de monitorizare și control, reducând, totodată, impactul asupra mediului", a precizat Bogdan Mîndrescu, directorul general al CNAB.
Pentru implementarea proiectului va fi realizat un studiu de reflexie, astfel încât panourile să fie poziționate fără a afecta vizibilitatea piloților la decolare și aterizare sau funcționarea echipamentelor aeronautice. De asemenea, acestea vor avea un regim redus de înălțime, pentru a nu influența navigația aeriană.
Specificații tehnice: peste 19.000 de panouri fotovoltaice și capacitate de 31,5 MW
Instalația va include 19.095 de panouri fotovoltaice monocristaline, fiecare cu o putere nominală de 660 W, montate pe structuri metalice fixe galvanizate, orientate spre sud.
Ansamblul energetic va fi racordat la uzina electrică a aeroportului, va avea o putere totală de 31,5 MW și va fi dotat cu sistem de stocare cu o capacitate de 30 MWh. Proiectul va fi construit în două etape. Prima etapă prevede o putere instalată de producție de 12,6 MW, cu stocare de 17,88 MWh.
Valoarea estimată a contractului este de 134,6 milioane de lei.
Pentru această etapă, CNAB a depus proiectul spre finanțare în cadrul programului "Sprijinirea investițiilor în noi capacități de producere a energiei electrice din surse regenerabile pentru autoconsumul aerodromurilor, inclusiv sisteme de stocare a energiei", finanțat din Fondul pentru Modernizare și gestionat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Contractul de finanțare a fost deja semnat, iar suma eligibilă este de 132 milioane de lei.
Proiectarea și execuția ansamblului energetic se vor realiza în maximum 18 luni.
Implementarea Etapei 1 constituie primul pas concret al proiectului strategic care va asigura, pe termen mediu și lung, atât reducerea emisiilor de carbon, cât și menținerea siguranței și continuității operaționale pentru infrastructura critică națională a Aeroportului "Henri Coandă".
Studiul de Fezabilitate al proiectului a fost elaborat de compania Colectiv Energy, din Bârlad.
Lista companiilor care au depus oferte pentru proiect
Cele patru oferte au fost transmise de:
1. PannonWatt Energetiaki Megoldások Zrt, cu terții/ subcontractanții Gridserv Proiect și Compania de Consultanță în Energie și Mediu;
2. Asocierea LSG Building Solutions (lider) - Demcar 2000 - LSG Building Solutions GmbH - Institutul de Cercetare și Producție în Electrotehnică ICPE Electrocond Technologies, cu subcontractanții Geocad Services, Întreprinderea de Studii și Cercetări Energetice, Facility360 Hub, Eninvest Holding Realto și Airsight GmbH;
3. Asocierea Electro-Alfa International (lider) - General Me.El Electric;
4. Simtel Team (lider) - Elios Electric - UTI Construction and Facility Management, cu subcontractant Electroproiect și terț Kiefer Tek Epe.
Cele 4 oferte se află în etapa de evaluare, ce are termenul-limită prevăzut la data de 15 iulie 2026, ora 18:00.
