Lucrările pe Lotul 1 al Autostrăzii Bucureștiului (A0 Nord) avansează într-un ritm susținut, constructorul Retter Group anunțând un progres fizic de aproape 60% și menținerea obiectivului de deschidere a circulației între DN1A și DN1 (17,5 km) înainte de termenul contractual. Potrivit unei informări publicate de companie, fiecare etapă finalizată pe șantier contribuie la apropierea de obiectivul asumat, respectiv punerea în circulație a sectorului dintre DN1A și DN1 în avans față de calendarul contractual.
Conform datelor prezentate de constructor, stadiul fizic al întregului lot a ajuns la 57,55%, în timp ce pe sectoarele 3 și 4 gradul de execuție este mult mai avansat, apropiindu-se de 80%. Evoluția lucrărilor este susținută atât de ritmul bun de execuție la structurile majore, cât și de avansul înregistrat la infrastructura rutieră și la lucrările conexe.
Structuri finalizate și montaj accelerat al grinzilor
În ceea ce privește lucrările de artă, constructorul anunță finalizarea Structurilor 8, 9 și 10, în timp ce la Structura 7 au fost montate toate cele 184 de grinzi prevăzute în proiect. Totodată, la Structura 6 progresul este semnificativ, fiind montate deja 156 din totalul de 228 de grinzi necesare.
Aceste rezultate contribuie la accelerarea lucrărilor pe întregul traseu și permit avansarea etapelor următoare de execuție.
Pe componenta de infrastructură rutieră, progresul se apropie de 90%, ceea ce indică apropierea de fazele finale ale proiectului. Un alt obiectiv important deja îndeplinit îl reprezintă finalizarea integrală a lucrărilor de relocare a utilităților, un element esențial pentru continuitatea execuției și evitarea blocajelor în șantier.
În paralel, echipele continuă lucrările la celelalte structuri, precum și operațiunile de așternere a stratului de asfalt, execuția șanțurilor și rigolelor și alte lucrări specifice necesare finalizării lotului.
Obiectiv: circulație deschisă din această toamnă
Reprezentanții Retter Group subliniază că ritmul actual de lucru va fi menținut pentru respectarea țintei asumate. "Vom menține ritmul actual de lucru, iar din toamnă vom circula între DN1A și DN1 pe autostradă", au conchis constructorii.
Retter realizează sectorul de 8 km cuprins intre km 12+120 și km 20+000 (Buftea DN1A - Corbeanca DN1), respectiv Sectorul 3 (km 12+120 - 16+160) și Sector 4 - restul până la km 20+000. În sarcina Retter Group intră construcția tuturor celor 10 poduri prevăzute pe acest tronson, inclusiv două pasaje de mari dimensiuni - unul de 733 m și altul de 650 m -, precum și un nod rutier.
Dintre aceste poduri, două traversează râul Dâmbovița și râul Bâldana.
Contractul pentru Lotul 1 A0 Nord a fost semnat cu asocierea Impresa Pizzarotti - Retter Group în septembrie 2023, la peste 4 ani de la lansarea licitației, după numeroase amânări și contestații. Supervizarea șantierului este asigurată de compania Consitrans.
