Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) SA a emis Ordinul de Începere pentru tronsoanele 1 și 3 ale Autostrăzii Unirii (A8) și a stabilit data de 24 august 2026 pentru începerea perioadei de proiectare a celor 45 km care vor fi construiți cu finanțare din Programul SAFE. Contractele pentru proiectarea și execuția tronsoanelor 1 Moțca - Târgu Frumos și Lețcani - Iași au fost semnate în urmă cu două săptămâni, constructori fiind companii din România și Spania.
"Sunt două tronsoane cu o complexitate tehnică ridicată, cu numeroase lucrări de artă, poduri, pasaje și tuneluri, iar după cele 10 luni alocate etapei de proiectare, lucrările efective vor începe în iunie 2027, în sezonul favorabil construcțiilor", a precizat Gabriel Budescu, director general al CNIR.
Loturile 1 și 3 parte din Autostrada Târgu Neamț - Iași - Ungheni, care are o lungime totală de 93,2 km și este împărțită în 5 loturi. Traseul ei se desfășoară pe teritoriul județului Iași, având ca punct de începere localitatea Moțca și tranzitând localitățile Pașcani, Târgu Frumos, Podu Iloaiei, municipiul Iași și Ungheni, unde va avea loc conexiunea cu noul pod la nivel de autostradă peste Prut de la Ungheni.
Studiul de fezabilitate al Autostrăzii Unirii (A8) Târgu Neamț - Iași - Ungheni a fost revizuit și actualizat de compania Consitrans, alături de o echipă extinsă de proiectanți de la Artera Proiect, Pirotehnic OSB, Geostud, Drum Proiect, Institutul de Arheologie "Vasile Pârvan" și Geo-Serv, ca subcontractanți.
Asocierea Danlin - Groma, constructor pentru Lotul 1
Tronsonul 1, cu o lungime de 27 km include 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri (pasajul de la km. 27 cu o lungime de 1.100 de metri), 4 tuneluri cu o lungime totală de 1,7 km și 3 noduri rutiere (nod Moțca DN 24, Nod Pașcani DJ 208 și nod Târgu Frumos DN 28 B).
Antreprenor genera al Tronsonului 1 Târgu Neamț (Moțca) - Târgu Frumos a fost desemnată asocierea româno-bulgară Danlin XXL (lider) - Groma Hold Ltd - Intertranscom Impex - Evropeiski Patishta, cu o ofertă de 4,76 miliarde lei. Din echipa de proiect fac parte și subcontractanții Vertatel International, Damiena, Build Instal Electric, Eckon CEI, Via Design, Artera Proiect, B.Ergünler Yol Yapi Insaat Taahhüt Sanayi Ve Ticaret AS, Alcro Trad, Terra Silva, Pirotehnic OSB, Complexul Muzeal Național Neamț, Dragoș Invest și Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi.
În paralel, se află în desfășurare și procedura pentru atribuirea contractului de supervizare a lucrărilor. Contractul are o valoare estimată cuprinsă între 57,8 milioane de lei și 68,3 milioane de lei (fără TVA), iar durata de implementare a acestuia ajunge la 110 luni, incluzând 46 de luni pentru elaborarea Proiectului Tehnic și Detaliilor de Execuție, respectiv 64 de luni, supervizarea în perioada de garanție.
La licitație s-au înscris 12 oferte, care se află în etapa de evaluare, ce are termenul limită stabilit la data de 30 septembrie 2026, ora 18:00. Acestea au fost transmise de:
1. TECNIC Consulting Engineering România;
2. Consitrans;
3. EGIS România, având ca subcontractant compania Baseli Drum Consult;
4. TPF Inginerie;
5. IRD Engineering;
6. Asocierea Septembrie Consulting (lider) - Search Corporation - Constantina-Tamara Olcer-Cundiev Cabinet Avocat;
7. Asocierea Konsent (lider) - MGGP Engineering - MGGP;
8. Asocierea Daio Total Construct (lider) - M Infra Design & Management - ECM Group Polska - Romconsult AVM - RDM Consulting & Construction;
9. Asocierea TQM Management (lider) - Dohwa Engineering - Triangle AG;
10. Asocierea Romconstruct (lider) - Civil Engineering Institute "Macedonia" JSC. Skopje;
11. Asocierea Peyco Proyectos, Estudios y Construcciones (lider) - K-Box Construction Design - WE Project Engineering, având ca subcontractant compania CInfra Development EU;
12. Asocierea Activ Proiectare Infrastructură (lider) - Emay Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik AȘ.
FCC Construccion, antreprenorul Lotului 3
Tronsonul 3 al Autostrăzii A8, cu o lungime de aproximativ 17,7 km, este considerat unul dintre cele mai complexe loturi din proiect. Acesta include numeroase structuri majore, inclusiv 18 poduri și pasaje, 6 tunele și un centru de monitorizare tunel, precum și două noduri rutiere (la intersecția cu DJ 282, respectiv cu DN 24).
Antreprenor general pentru Tronsonul 3 a fost desemnată compania FCC Construccion SA, care va realiza lucrările aferente alături de o echipă extinsă de subcontractori, respectiv: Gauss, Eckon CEI, Geologic Site, Danavi, Elektra Invest, Systra Subterra Ingenieria, Systra SpA și Complexul Muzeal Național Neamț. Valoarea lucrărilor de execuție este de 3,93 miliarde lei (fără TVA).
Și pentru acest lot se află în atribuire contractul de supervizare a lucrărilor, cu o valoare cuprinsă între 56 milioane de lei și 66 milioane de lei (fără TVA). Durata totală ajunge la circa 110 luni, din care 46 sunt alocate fazei de proiectare și execuție, iar restul perioadei de garanție.
Pentru acest contract au fost depuse 13 oferte, care se află în etapa de evaluare, ce are termenul-limită stabilit la data de 28 ianuarie 2027, ora 18:00.
1. EGIS România;
2. TPF Inginerie;
3. IRD Engineering;
4. TECNIC Consulting Engineering Romania;
5. Asocierea Activ Proiectare Infrastructură (lider) - EMAY Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik AŞ;
6. Asocierea Smart Infrastructure Solutions (lider) - Padeco Company Limited, având ca subcontractant compania Irimat Cons;
7. Asocierea Consitrans (lider) - Via Design;
8. Asocierea Konsent (lider) - MGGP Engineering - MGGP;
9. Asocierea TQM Management (lider) - Dohwa Engineering - Triangle AG;
10. Asocierea Venturo Investment (lider) - AE Dozoring;
11. Asocierea Peyco Proyectos - Estudios Y Construcciones, SA (lider) - We Project Engineering - K-Box Construction Design;
12. Asocierea Septembrie Consulting (lider) - Constantina-Tamara Olcer-Cundiev Cabinet Avocat - Search Corporation;
13. Asocierea Daio Total Construct (lider) - M Infra Design & Management - Romconsult AVM - ECM Group Polska - Viadif Consult.
