Asocierea Bog'Art - Concelex continuă lucrările la proiectul de infrastructură urbană "Penetrație Prelungirea Ghencea", care vizează modernizarea transportului public și fluidizarea traficului rutier în zonă. Potrivit informațiilor publicate de Bog’Art, în această perioadă sunt în desfășurare lucrări complexe pentru realizarea infrastructurii de tramvai, inclusiv a căii de rulare și a Liniei Aeriene de Contact (LAC), precum și operațiuni de relocare a rețelelor edilitare și execuție a drumurilor.
Intervențiile sunt derulate pe mai multe sectoare ale traseului, respectiv în zonele Brașov - Râul Doamnei, Râul Doamnei - Valea Oltului și Valea Oltului - Mărăcineni, unde echipele de pe șantier lucrează simultan pentru respectarea graficului de execuție.
"Proiectul, realizat pentru Primăria Municipiului București, va contribui la fluidizarea traficului, creșterea eficienței transportului public și îmbunătățirea conectivității în vestul Capitalei. Bog’Art, în calitate de lider de asociere, continuă mobilizarea în teren pentru dezvoltarea unei infrastructuri urbane moderne și durabile", au transmis constructorii printr-o postare pe Linkedin.
Proiectul, care include modernizarea liniilor de tramvai, dar și construcția unei parcări de tip Park & Ride, are termenul de finalizare stabilit în primăvara anului 2028, potrivit celor mai recente date transmise de Primăria Capitalei.
Stadiul actual al proiectului din Prelungirea Ghencea
Pe fiecare tronson situația se prezintă astfel:
Tronsonul 1 (Capătul tramvaiului 41 - Str. Brașov) este aproape finalizat. În 2027 se vor executa și intersecțiile de la capătul tramvaiului 41 și de la str. Brașov.
Tronsonul 2 (Str. Brașov - Str. Râul Doamnei): este finalizată partea rutieră, a fost făcută recepția. Se mai lucrează la linia de tramvai. Constructorul și-a asumat finalizarea lor în luna octombrie 2026.
Tronsonul 3 (Str. Râul Doamnei - Str. Valea Oltului) și Tronsonul 4 (Str. Valea Oltului - Mărăcineni): se lucrează la infrastructura de tramvai, la relocarea rețelelor edilitare și la execuția drumurilor.
Lucrările la sistemul rutier se estimează că vor începe în perioada următoare pe tronsonul 3, iar pe tronsonul 4 în 2027.
Antreprenor general al lucrărilor pentru primele 4 tronsoane este asocierea Bog’Art - Concelex, dar din echipa de proiect mai fac parte, ca subcontractanți, și companiile UTI Construction and Facility Management, TIAB, Urban Profile Grele, 3TI Progetti Italia - Ingegneria Integrata SPA, Protelco, Eurocerad International, We Project Engineering, Steerforth Consult, Altimate, Muzeul Național de Istorie a României, Vertatel International, Schindler România, Swietelsky Construct și Alpenside.
Tronsonul 5 (Str. Mărăcineni - Pasajul Domnești): lucrările de supralărgire vor fi executate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Primăria Capitalei va amenaja, la Pasajul Domnești, un nod intermodal de tip park & ride de aproximativ 6.500 mp.
Acesta va avea o capacitate de 470 de locuri acoperite, plus 20 de locuri pentru persoanele cu dizabilități și 50 de locuri, cu stații de încărcare, pentru mașinile electrice. Pentru asta, va trebui făcut un PUZ și să obținem certificatul de urbanism. Potrivit estimărilor PMB, în 2027 se vor finaliza supralărgirea și sistemul rutier pe toată Pelungirea Ghencea, iar lucrările la noua șină de tramvai și park & ride-ul vor fi gata în primăvara lui 2028.
Constructor pentru tronsonul 5 este asocierea Tracon - Acvatot.
