Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) SA a primit 8 oferte de participare la licitația pentru construirea Lotului 3 al Drumului Expres (DEx) Suceava - Siret (Bălcăuți - Vama Siret), ultimul segment al coridorului de mare viteză de 55,7 km care va lega nordul Moldovei de granița cu Ucraina. Contractul ce va fi atribuit are o valoare estimată la 332 milioane euro (1,55 miliarde lei, fără TVA). Cele 8 oferte au intrat în etapa de evaluare, ce are termenul limită stabilit la data de 12 mai 2026, ora 18:00.
Loturile 1 și 2 ale noului drum de mare viteză se află, de asemenea, în licitație, în faza de evaluare a ofertelor depuse.
Cei 8 ofertanți interesați de construcția Lotului 3
1. Asocierea Dimex-2000 Company (lider) - Con-A Operations - Road Soil, având ca terți și/sau subcontractanți companiile Expertus, Bog’Art Construct, NV Construct, Infrasoiltest, We Design, Societate Civilă de Avocați Teaha & Fuzeși, CML.ro, Stermin Alexandru-Nicolae PFA, Eurotest, OPR Asfalt, Electro-Aparataj, Construcții Feroviare Mureș SA, Alpha One Security, All Inclusive Teste Laborator, Danavi, Arvada, Sicran 2002, Pado Group Infrastructures, AMNV Geocad și Explan;
2. Asocierea Danlin XXL (lider) - Evropeiski Patishta - Intertranscom Impex, având ca terți și/sau subcontractanți companiile Terra Silva, Drum Proiect, Top Scav, Build Instal Electric, Vertatel International, Complexul Muzeal Național Neamț, Artera Proiect, Mithras Build, Dragoș Invest, Roads Design, Danavi și Via Design;
3. Asocierea Drum Asfalt (lider) - Citadina 98 - Selina, având ca terți și/sau subcontractanți companiile Altis Construction, East Water Drillings, Way Research, Danavi, Alin Trans Construct, Zublin România, Terra Silva, Sixense Solutions, Precon Transilvania, Academia Română Filiala Iași, EPC - Consultanță de Mediu, Elektra Invest, Eckon CEI și Trameco;
4. Asocierea Ness Proiect Europe (lider) - MIS Grup, Proiect-Construct Regiunea Transilvania, având ca terți și/sau subcontractanți companiile Triangle AG, Aqua Serv, Aquaproiect, Construcții Feroviare Mureș SA, Danavi, EPC - Consultanță de Mediu, Inreco Remix, Montana Iugan, Muzeul Olteniei Craiova, Vertatel International, Archipro-Development, SXA Expert Proiect Consult, Mondev Real Estate, Váhostav AS, Austal, Terratest Geotehnic SA și Tino Unitrans;
5. Asocierea Concelex (lider) - Hydrostroy AD - Avtomagistrali - X-Way Infrastructure, având ca terți și/sau subcontractanți companiile Terra Silva, Danavi, Primacons Group, Muzeul Olteniei Craiova și Vertatel International;
6. Asocierea Frasinul (lider) - Străzi Concept - Bitumina GmbH - Bulgaria EOOD - Infra Expert AD - Gott Strasse, având ca terți și/sau subcontractanți companiile Vertatel International, Vulturi, Calcarul SA, Danavi, Studio Corona Civil Engineering, CP Med Laboratory, Magistrale Rutiere Concept, Muzeul Național al Unirii Alba Iulia și Budinterkomplekt;
7. Asocierea Far Foundation (lider) - Automagistral-Pivden - Lincor Trans, având ca terți și/sau subcontractanți companiile Eckon CEI, NVO Transinzhiniring, Elektra Invest, Air Trend Services, Muzeul Național de Istorie a Transilvaniei, Perju, Rotaru și Asociații, Deloitte Tax, Aquaeduct, Primacons Group, SHBU 77 România, Automagistral Pivden RO, Terra Silva, Danavi și Construcții Feroviare Mureș SA;
8. Asocierea Bog’Art (lider) - Straco Holding - Big Conf - ADURO, având ca terți și/sau subcontractanți companiile Feza Taahhut AS, Mondev Real Estate, Specialist Consulting, Steerforth Consult, Prospect Technical Studies, Muzeul Național al Unirii Alba Iulia, Terra Silva, EPC - Consultanță de Mediu, Elektra Invest, Eckon CEI, Epser Ltd, Specialist Smart Group și Danavi.
Detalii tehnice ale Lotului 3
Lotul 3, ce acoperă traseul Bălcăuți - Siret, prevede construcția a 12,7 km de drum expres nou, modernizarea sectorului de drum de 1,44 km din DN2 până aproape de Punctul de Trecere a Frontierei, precum și reabilitarea a 15 km din drumul național M19 situat pe teritoriul Ucrainei, în premieră pentru infrastructura rutieră românească, prin dublarea benzilor pe sens la standard de trafic fluent după deschiderea expresului.
Pe traseu vor mai fi construite un pod peste râul Siret cu o lungime de 967 metri, un Centru de Întreținere și Coordonare și două noduri rutiere (Siret Nord și Siret Sud). În plus, contractul mai include modernizarea a 15 km din drumul național existent de la graniță spre Cernăuți, pe teritoriul Ucrainei, prin dublarea de la una la două benzi de circulație pe sens, pentru a asigura un tranzit optim și fluid a punctului de frontieră după finalizarea drumului de mare viteză.
Proiectul are o durată contractuală planificată de 12 luni pentru proiectare și 30 luni pentru execuție, de la semnarea contractului cu operatorul economic câștigător.
Primele două loturi: câte 6 oferte depuse, aflate în evaluare
Loturile 1 și 2, care acoperă sectoarele Suceava - Dărmănești (18,6 km) și Dărmănești - Bălcăuți (24,45 km), sunt în etapa de evaluare a ofertelor transmise (câte 6 pentru fiecare lot). Valoarea estimată a acestor segmente ridică investiția totală a Drumului Expres Suceava-Siret la circa 5,73 miliarde lei (aproximativ 1,22 miliarde euro), finanțată integral prin programul european SAFE.
Studiul de fezabilitate necesar proiectului DEx Suceava - Siret a fost elaborat de asocierea Search Corporation - Egis Romania SA - Egis International SAS.
