Consiliul Județean (CJ) Maramureș a lansat licitația pentru proiectarea și execuția Variantei de Ocolire Baia Mare, un proiect strategic estimat la peste 1,31 miliarde lei (fără TVA), care vizează realizarea unei centuri rutiere cu o lungime totală de aproximativ 20 km. Investiția este inclusă în Programul Transport 2021-2027 și urmărește descongestionarea traficului urban, îmbunătățirea conectivității regionale și creșterea siguranței rutiere în zona municipiului Baia Mare.
Contractul scos la licitație prevede servicii integrate de proiectare și execuție pentru cele două sectoare (S1 și S2) ale drumului, investiția urmând să fie implementată pe direcția vest - sud - est, ocolind municipiul Baia Mare și conectând principalele artere naționale din zonă. Traseul va începe la intersecția cu DN1C (E58), la nord-vest de municipiu, și va continua până la intersecția cu DN18B.
Valoarea totală estimată a contractului este de 1,31 miliarde lei (fără TVA), din care peste 1,04 miliarde lei sunt alocați lucrărilor de execuție, restul sumei fiind destinat serviciilor de proiectare, organizării de șantier și altor cheltuieli asociate.
Traseu împărțit în două sectoare
Varianta de ocolire este structurată în două sectoare principale:
• Sectorul 1 (11,5 km): începe la intersecția cu DN1C (E58), la nord-vest de Baia Mare, și se finalizează la intersecția cu aceeași arteră în zona sudică a municipiului;
• Sectorul 2 (8,18 km): continuă traseul până la intersecția cu DN18B, asigurând conectivitatea cu rețeaua rutieră regională și cu principalele direcții de transport din nordul țării.
Traseul a fost selectat în urma unei analize multicriteriale care a evaluat șase variante, luând în calcul criterii tehnice, economice, de mediu și sociale, varianta finală fiind considerată optimă din punct de vedere al costurilor și impactului asupra mediului și comunităților locale.
Proiectul include realizarea unor lucrări complexe de infrastructură, precum două pasaje, 6 noduri rutiere, 3 poduri și două viaducte.
Durata totală estimată pentru implementarea proiectului este de 30 de luni, din care 6 luni pentru elaborarea proiectului tehnic și obținerea avizelor necesare și 24 de luni pentru execuția lucrărilor. După finalizare, varianta de ocolire va avea o perioadă minimă de garanție de trei ani.
Studiul de fezabilitate al proiectului a fost elaborat de compania Drum Pod Invest, din Iași.
Criterii de participare la licitație
Pentru a participa la licitația pentru construcția variantei ocolitoare Baia Mare, operatorii economici care depun ofertă trebuie să prezinte lista principalelor lucrări executate în ultimii 5 ani, cu indicarea valorilor, datelor și a beneficiarilor publici sau privați. Constructorii trebuie să facă dovada că au executat lucrări de natură și complexitate similare sau superioare contractului ce urmează a fi atribuit, cu o valoare cumulată de minimum 700 de milioane de lei (fără TVA), în maximum două contracte.
Termenul-limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare a fost stabilit la data de 24 martie 2026, ora 18:00.
Oferta câștigătoare va fi selectată pe criteriul celui mai bun raport calitate-preț, componenta financiară având o pondere de 40% în punctaj, iar cea tehnică de 60%, constituită din experiența profesională a personalului-cheie (30%), garanția suplimentară a lucrărilor (10%), capacitatea ofertantului de a livra documentațiile de proiectare pe bază de Building Information Modeling (5%), capacitatea de a susține utilizarea BIM în etapa de execuție (5%) și planul de gestionare a deșeurilor (10%).
