Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a semnat ordinul de începere a lucrărilor de proiectare și execuție aferente celui de-al doilea lot al extinderii Magistralei M4 de metrou din București, tronsonul Eroii Revoluției - Gara Progresul. Toate cele 14 stații noi planificate vor intra în etapa de proiectare care, potrivit autorităților locale, va dura până la cel mult 10 luni. Pentru Lotul 1 Gara de Nord - Gara Progresul, ordinul de începere a fost dat în decembrie 2025.
Pentru Tronsonul 2, Eroii Revoluției - Gara Progresul, contractul a fost atribuit asocierii Construcții Erbașu (lider) - Concelex - Bog’Art, care va executa lucrările alături de o echipă extinsă de subcontractori și terți: Geohidroconsult, Gülermak Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością, Electrocons Group Proiect Int'l, SAIDEL Engineering, Electro-Alfa International, Erbașu Total Construct SA, Erbașu Edil Construct SA, Altimate, UTI Construction and Facility Management, TIAB, Theda Mar Design, Somet, 3TI Progetti Italia - Ingegneria Integrata SPA, Metrans Engineering, Danavi, Focus Security Systems, Schindler România, Sixense Solutions, Tylin Tunnelconsult și Electroproiect.
Contractul are o valoare de circa 5 miliarde lei (fără TVA) și o durată de implementare de 60 de luni.
Pentru Tronsonul 1, Gara de Nord - Eroii Revoluției, contractul a fost atribuit asocierii Dogus Insaat Ve Ticaret AS Turcia (lider) - GP Group JSC - Trace Group Hold (Bulgaria). Din asociere fac parte și subcontractanții Danavi, KONE Ascensorul, Laboratorul de Construcții București SA, Apolodor Com Impex, Vertatel International, Muzeul Național de Istorie a României, Total Business Land Proiect, Geostud, Sixense Solutions, Yuksel Proje AS, YDA Insaat Sanayi Ve Ticaret AS și Rotermit. Contractul are o valoare de circa 6 miliarde lei (fără TVA) și o durată de implementare de 60 de luni.
"Construim 14 stații noi, de la Gara de Nord la Gara Progresul, iar acest nou culoar devine cea mai importantă axă de mobilitate a Capitalei. Este investiția care mută presiunea de pe bulevardele centrale și redă orașul oamenilor, exact ceea ce are nevoie Bucureștiul. Noul traseu va avea 11 kilometri și va traversa cartierele Gara de Nord, Uranus, 13 Septembrie, Giurgiului și Progresul, urmând să treacă pe teritoriul sectoarelor 1, 4 și 5, precum și al comunei Jilava, din județul Ilfov. Așa cum am spus și în luna decembrie, garantez că începerea acestor lucrări nu va da traficul peste cap. Împreună cu specialiștii de la Primăria Municipiului București, Comisia Tehnică de Circulație, așa cum am procedat și în cazul Planșeului Unirii, cu reprezentanți ai Brigăzii Rutiere și împreună cu distribuitorii de utilități, în care am mare încredere, vom identifica cele mai bune soluții pentru ca, în zonele în care se lucrează, traficul rutier și pietonal să nu fie afectat, iar disconfortul pentru cetățeni să fie minim", a declarat Daniel Băluță, primarul Sectorului 4.
Extinderea Magistralei M4 - un proiect care confirmă profesionalismul constructorilor români
La conferința de presă care a marcat startul etapei de proiectare pentru extinderea M4 - Lotul 2 au participat și reprezentanții companiilor românești care vor implementa lucrările în cadrul unei asocieri al cărei lider este Construcții Erbașu SA.
"Proiectul Lotului 2 al Magistralei M4, Eroii Revoluției - Gara Progresul, ne onorează și ne responsabilizează în egală măsură. În calitate de lider al asocierii formate din companii românești consacrate – Construcții Erbașu, Concelex și Bog’Art – suntem convinși că experiența acumulată în peste 35 de ani reprezintă baza solidă pentru realizarea unor investiții majore de infrastructură, cu impact direct asupra comunității. Ne asumăm acest proiect cu seriozitate și respect față de importanța sa pentru mobilitatea urbană”, a afirmat Cristian Erbașu, directorul general al companiei Construcții Erbașu SA.
Aceeași idee a fost punctată și de Cătălin Vișan, director general adjunct al companiei Concelex, care a vorbit despre reunirea a peste 100 de ani de experiență în construcții civile și industriale în cadrul acestei asocieri: „Ne bucurăm să facem parte dintr-o asociere care adună peste o sută de ani de experiență, mii de proiecte și peste zece mii de profesioniști. Câștigarea contractului pentru Lotul 2 al Magistralei M4 demonstrează competitivitatea constructorilor români și capacitatea lor de a livra proiecte de mare complexitate".
La rândul său, Sorin Greu, director general al companiei Bog’Art, s-a declarat onorat de oportunitatea de a participa la un proiect strategic pentru București: "Bog’Art este onorată să participe la proiectarea și execuția Lotului 2, Eroii Revoluției - Gara Progresul, din cadrul Magistralei M4 de metrou. Acest proiect confirmă capacitatea noastră de a contribui la realizarea unor investiții majore de infrastructură, cu impact direct asupra dezvoltării urbane și a mobilității sustenabile. Ne reafirmăm angajamentul pentru excelență, profesionalism și livrarea de proiecte complexe la cele mai înalte standarde de calitate și siguranță", a punctat Sorin Greu.
Magistrala 4 va fi extinsă cu 11 km și 14 stații
Traseul extinderii magistralei M4 se va desfășura pe o lungime de 11 kilometri și va traversa cartierele Gara de Nord, Uranus, 13 Septembrie, Giurgiului și Progresul, adică va trece pe teritoriul sectoarelor 1, 4 și 5, precum și al comunei Jilava din județul Ilfov. Extinderea va include 14 stații: Gara de Nord 2 - Știrbei Vodă - Bogdan Petriceicu Hasdeu - Uranus - George Rozorea - Chirigiu - Filaret - Eroii Revoluției 2 - George Bacovia - Toporași - Nicolae Cajal - Luică - Giurgiului - Progresul. Acestea vor fi amenajate conform celor mai noi cerințe privind securitatea la incendiu și vor fi adaptate pentru un acces facil al persoanelor cu dizabilități. Totodată, vor avea sisteme de protecție a călătorilor, inclusiv panouri de sticlă și uși automate la marginea peroanelor.
Lucrările vor fi executate pe două secțiuni, contractele de proiectare și execuție având o valoare estimată la circa 11 miliarde lei (fără TVA).
Tecnic Consulting Engineering România va superviza construcția noilor stații
Asocierea Tecnic Consulting Engineering România (lider) - Tumas Turk Muhendislik Musavirlik ve Muteahhitlik, având ca terț susținător compania Avimi Serv, va superviza lucrările de extindere a Magistralei 4 Gara de Nord - Gara Progresul. Valoarea de atribuire a serviciilor este de 215 milioane de lei (42 milioane de euro), fără TVA, iar durata de implementare a acestuia ajunge la 126 de luni, inclusiv cu perioada de garanție. Finanțarea este asigurată prin Programul Operațional Transport (POT) 2021-2027.
Studiile de prefezabilitate și fezabilitate aferente extinderii M4 au fost elaborate de Metroul SA și Amberg Engineering AG.
Peste 5.000 de constructori vor lucra la extinderea M4
Potrivit Primăriei Sectorului 4, proiectul de extindere a magistralei M4 Gara de Nord - Gara Progresu va genera 5.612 noi locuri de muncă în etapa de construcție și alte 901 permanente, după finalizarea proiectului. Mai mult, noile stații vor schimba radical mobilitatea Capitalei. Potrivit estimărilor, după finalizarea lucrărilor, rețeaua de metrou va crește cu 21,87%, prin adăugarea celor 14 stații la cele 64 existente în prezent.
"În termeni de infrastructură, rețeaua de metrou va crește cu aproape 22%, un salt fără precedent realizat într-un singur proiect. Este un proiect ale cărui efecte vor fi resimțite direct de oameni: mai puțin timp pierdut, mai puține blocaje, mai puțin stres. Pe scurt, o viață mai bună pentru toți. Doar extinderea magistralei M4 va aduce, în anul 2040, 58,6 milioane de călătorii suplimentare pe an, un semn clar că intrăm într-o etapă nouă pentru Capitală. Investim 3,5 miliarde de euro, adică peste 17 miliarde de lei, fonduri europene nerambursabile atrase de echipa mea de la Sectorul 4, pentru a uni nordul și sudul orașului printr-o magistrală modernă, continuă și predictibilă, un proiect care schimbă viitorul mobilității urbane în București. Până aici, drumul a fost unul birocratic anevoios. Însă, așa cum eu și echipa mea am demonstrat în ultimii ani, noi nu ne plângem, ci livrăm rezultate. Cu voință, viziune și disciplină administrativă, am arătat că proiectele mari nu sunt nici vise, nici promisiuni, ci realitate", a punctat Daniel Băluță.
