Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) SA a lansat la finalul anului 2025 licitația pentru proiectarea și execuția Tronsonului 4 al Autostrăzii "Unirii" Târgu Neamț - Iași - Ungheni, ultimii 15 km ai Autostrăzii A8 spre frontiera cu Republica Moldova, contract care urmează să fie finanțat prin Programul SAFE - Security Action for Europe.
Tronsonul 4, între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni (vamă cu Republica Moldova) are o lungime de 15,5 kilometri și un cost estimat la minimum 4,7 miliarde lei (fără TVA). Durata de realizare este de 46 de luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru execuție lucrări, iar contractul prevede prioritizarea legăturii cu Podul peste Prut de la Ungheni. Astfel, CNIR va acorda punctaj suplimentar constructorului care își asumă realizarea într-un termen de 18 luni a segmentului de 2,77 kilometri dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni.
În plus, lotul 4 va mai include 14 poduri și pasaje, două tunele (cel mai lung având 1.700 de metri), precum și două noduri (nod rutier de perspectivă - drum de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești).
Pentru a participa la licitație, ofertanții interesați trebuie sa demonstreze că au realizat o cifră de afaceri anuală de minimum 650 de milioane de lei în fiecare dintre exercițiile financiare aferente anilor 2022, 2023 și 2024. De asemenea, aceștia trebuie să dovedească că au realizat proiecte similare cu o valoare de cel puțin un miliard de lei (fără TVA), în ultimii 5 ani.
Termenul-limită pentru depunerea ofertelor a fost stabilit la 26 ianuarie 2026, ora 15:00.
Câștigătorul va fi selectat pe criteriul celui mai bun raport calitate-preț, componenta financiară având o pondere de 40% în punctajul total, iar cea tehnică de 60%, repartizată astfel: perioada de garanție a lucrărilor (12%), utilizarea BIM (5%), experiența profesională a specialiștilor-cheie (28%), emisii de CO2 / schimbări climatice - utilizarea de materiale sustenabile pentru construcții (4%), creșterea incluziunii sociale (4%), respectiv prioritizarea și finalizarea execuției lucrărilor între Nodul Rutier Golăiești (inclusiv) și Vamă - Podul peste Prut la Ungheni (7%).
Studiul de fezabilitate al Autostrăzii Unirii (A8) Târgu Neamț - Iași - Ungheni a fost revizuit și actualizat de compania Consitrans, alături de o echipă extinsă de proiectanți de la Artera Proiect, Pirotehnic OSB, Geostud, Drum Proiect, Institutul de Arheologie "Vasile Pârvan" și Geo-Serv, ca subcontractanți.
