Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) SA a primit 13 oferte pentru contractul de supervizare a lucrărilor pe Tronsonul 3 Lețcani (DN 28) - DN 24 (Iași), de 17,7 km, al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) - Iași - Ungheni, un proiect finanțat prin Programul SAFE. Procedura atrage nume importante din piața de consultanță în infrastructură, precum Egis România, Tecnic Consulting Engineering și IRD Engineering, alături de alte companii și asocieri de profil.
Competiție puternică pentru un contract de 66 milioane lei
Contractul scos la licitație de CNIR pentru serviciile de supervizare are o valoare cuprinsă între 56 milioane de lei și 66 milioane de lei (fără TVA) și vizează monitorizarea întregului proces de proiectare, execuție și garanție a lucrărilor. Durata totală ajunge la circa 110 luni, din care 46 sunt alocate fazei de proiectare și execuție, iar restul perioadei de garanție.
Rolul supervizorului este esențial în acest tip de proiecte, implicând verificarea calității lucrărilor, respectarea termenelor și conformitatea cu standardele tehnice.
Supervizarea reprezintă un element critic în succesul proiectelor de infrastructură mare. Consultantul selectat va trebui să asigure, conform contractului, implementarea unui sistem riguros de control al calității, verificarea etapelor de proiectare și execuție, raportarea periodică către CNIR și să participe la fazele determinante ale lucrărilor.
13 oferte depuse: jucători internaționali și locali în cursă
Pentru acest contract au fost depuse nu mai puțin de 13 oferte, ceea ce confirmă interesul ridicat al pieței pentru proiectele de infrastructură finanțate prin programe europene. Acestea au intrat în etapa de evaluare, ce are termenul-limită stabilit la data de 28 ianuarie 2027, ora 18:00.
1. Egis România;
2. TPF Inginerie;
3. IRD Engineering;
4. TECNIC Consulting Engineering Romania;
5. Asocierea Activ Proiectare Infrastructură (lider) - EMAY Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik AŞ;
6. Asocierea Smart Infrastructure Solutions (lider) - Padeco Company Limited, având ca subcontractant compania Irimat Cons;
7. Asocierea Consitrans (lider) - Via Design;
8. Asocierea Konsent (lider) - MGGP Engineering - MGGP;
9. Asocierea TQM Management (lider) - Dohwa Engineering - Triangle AG;
10. Asocierea Venturo Investment (lider) - AE Dozoring;
11. Asocierea Peyco Proyectos - Estudios Y Construcciones, SA (lider) - We Project Engineering - K-Box Construction Design;
12. Asocierea Septembrie Consulting (lider) - Constantina-Tamara Olcer-Cundiev Cabinet Avocat - Search Corporation;
13. Asocierea Daio Total Construct (lider) - M Infra Design & Management - Romconsult AVM - ECM Group Polska - Viadif Consult.
Tronson strategic pentru conectarea Moldovei
Tronsonul 3 al Autostrăzii A8, cu o lungime de aproximativ 17,7 km, face parte din autostrada Târgu Neamț - Iași - Ungheni și este considerat unul dintre cele mai complexe loturi din proiect. Acesta include numeroase structuri majore, inclusiv 18 poduri și pasaje, 6 tunele și un centru de monitorizare tunel, precum și două noduri rutiere (la intersecția cu DJ 282, respectiv cu DN 24).
Valoarea lucrărilor de execuție este de 3,93 miliarde lei (fără TVA), ceea ce amplifică importanța contractului de supervizare, care trebuie să asigure implementarea corectă a unei investiții de anvergură.
Antreprenor general a fost desemnată compania FCC Construccion SA, care va realiza lucrările aferente alături de o echipă extinsă de subcontractori, respectiv: Gauss, Eckon CEI, Geologic Site, Danavi, Elektra Invest, Systra Subterra Ingenieria, Systra SpA și Complexul Muzeal Național Neamț.
Studiul de fezabilitate al Autostrăzii Unirii (A8) Târgu Neamț - Iași - Ungheni a fost revizuit și actualizat de compania Consitrans, alături de o echipă extinsă de proiectanți de la Artera Proiect, Pirotehnic OSB, Geostud, Drum Proiect, Institutul de Arheologie "Vasile Pârvan" și Geo-Serv, ca subcontractanți.
