Asocierea SA&PE Construct (lider) - Spedition UMB - Tehnostrade a semnat contractele pentru construcția primelor două loturi ale Autostrăzii A7 Pașcani - Suceava, un tronson strategic care va conecta Bucovina de restul țării. Proiectul, în valoare totală de 5,9 miliarde lei (fără TVA), vizează realizarea a aproximativ 62 km de autostradă, împărțiți în două loturi. Din asocierea desemnată fac parte, ca subcontractanți, Muzeul Olteniei Craiova și companiile Integrated Engineering Systems, Exclusive Telecommunication Solutions, BAMA Grup, Electric Light, Prelchim, Vertatel International, Pirotehnic OSB, Green Collective si CIS Gaz.
"Am semnat contractele pentru tronsonul A7 Pașcani - Suceava. Sunt 62 de kilometri noi de autostradă care leagă Bucovina de Moldova și de Muntenia. (...) În scurt timp va începe etapa de proiectare care va dura 6 luni, iar după aceea vor începe lucrările în șantier (24 de luni)", a transmis Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) SA.
Finanțarea este asigurată prin programul european Security Action for Europe (SAFE), dedicat proiectelor de infrastructură duală (civilă și militară).
Detalii tehnice: Lotul 1 Pașcani - Roșcani
Primul lot al autostrăzii, Pașcani - Roșcani, are o lungime de 33 km și include o serie de lucrări de infrastructură complexe: două viaducte majore, inclusiv unul peste râul Ruja (604,6 m), un pasaj de aproape 870 m peste pârâul Pulpa, patru parcări de scurtă durată și două spații de servicii, infrastructură pentru stații de încărcare a vehiculelor electrice și trei noduri rutiere importante (Roșcani, Tătăruși-Heci, Dolhasca).
Acest tronson va contribui la fluidizarea traficului în zona de nord a județului Iași și va asigura conexiuni rapide către rețeaua regională de drumuri.
Antreprenorul va avea la dispoziție 3,06 miliarde de lei (fără TVA).
Lotul 2 Roșcani - DN29 (Aeroport Suceava)
Al doilea lot, cu o lungime de 28,97 km, este și mai complex din punct de vedere tehnic: 44 de structuri (poduri, pasaje, viaducte), pod peste râul Siret (845 m) și pasaj peste CF511 (625 m), două centre de întreținere și coordonare, noduri rutiere la Roșcani, Dumbrăveni și Aeroport Suceava și un drum de legătură de 5,25 km către aeroport. Structurile sunt proiectate pentru o durată de viață de 120 de ani, ceea ce indică standarde ridicate de execuție și durabilitate.
Contractul are valoarea de 2,86 miliarde lei (fără TVA).
Traseul autostrăzii și termen de finalizare
Autostrada Pașcani - Suceava va traversa trei județe: Iași - 12,3 km (Pașcani, Valea Seacă, Lespezi, Tătăruși), Botoșani - 6,5 km (Tudora) și Suceava - 43,17 km (Dolhasca, Liteni, Fântânele, Udești, Verești, Salcea, Dumbrăveni, Suceava). Acest traseu consolidează rolul A7 ca axă principală de dezvoltare pentru regiunea Moldovei.
Conform estimărilor lui Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI), pe autostrada Pașcani - Suceava se va putea circula cel mai târziu în primăvara anului 2029.
Studiul de fezabilitate al proiectului a fost elaborat de Egis România.
