Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) SA preia patru proiecte de drumuri de mare viteză și noul pod peste Dunăre de la Giurgiu-Ruse, transferul acestor obiective strategice fiind necesar pentru accelerarea și finalizarea licitațiilor, corelarea cu proiectele deja în implementare la CNIR și devansarea termenelor pentru începerea lucrărilor. Cele 5 proiecte însumează aproximativ 300 km de autostradă și drumuri expres.
1. Autostrada București - Alexandria (77 km). Preluarea va impulsiona proiectul necesar atât pentru reducerea accidentelor și a aglomerației de pe DN 6, un alt "drum al morții", cât și pentru corelarea A6 cu Drumul de mare viteză București - Giurgiu, acum în etapa realizării studiului de fezabilitate la CNIR. Sunt obiective care vor deservi un bazin semnificativ de populație, inclusiv transporturile de marfă și vor aduce noi investiții în sudul țării.
La finalul lunii martie 2026, proiectul Autostrăzii București - Alexandria a obținut Acordul de Mediu emis de Agenția pentru Protecția Mediului și urmează să parcurgă procedurile de avizare și din partea celorlalte instituții competente (CTE, CNAIR, MTI, circuit interministerial). Ulterior aprobării indicatorilor tehnico-economici la nivel guvernamental, vor începe procedurile de achiziție publică pentru proiectare și execuția lucrărilor.
2. Noul pod peste Dunăre Giurgiu - Ruse 2. Potrivit CNIR, România are nevoie de un pod modern, la standarde europene, pe principala rută de transport între România și Bulgaria și una dintre cele mai aglomerate în sezonul estival, o conexiune strategică între București, Sofia și Atena, capitale europene încă nelegate prin drumuri de mare viteză. Și acest obiectiv va fi derulat în deplină sincronizare cu viitoarele autostrăzi București - Giurgiu și București - Alexandria, iar pentru etapa de execuție se poate avea în vedere și o analiză a finanțării prin parteneriat public-privat.
Licitația pentru atribuirea lucrărilor de realizare a Studiului de Fezabilitate este în desfășurare. La procedură s-au înscris 11 oferte, care se află în evaluare până la data de 29 mai 2026. Valoarea estimată a contractului este cuprinsă între 60,87 milioane de lei și 71,94 milioane de lei (fără TVA), iar documentație va trebui realizată în 23 de luni de la atribuire.
3. Drumul Expres Arad - Oradea este un proiect strategic, parte a coridorului de transport Via Carpathia. CNIR are ca obiectiv să înceapă lucrările încă din acest an. "Vom avea nu doar o legătură modernă între cele două municipii sau între Autostrăzile A1 și A3, ci una între nordul și sudul Europei, de la Marea Baltică la Marea Neagră și Mediterană", au transmis reprezentanții Companiei Naționale de Investiții Rutiere. Contractele de proiectare și execuție pentru toate cele 3 loturi au fost atribuite și au început lucrările de proiectare.
4. Autostrada Făgăraș - Brașov. Pentru acest segment al A13, CNIR va asigura finalizarea rapidă a documentației, baze solide și costuri justificate în etapa de execuție, precum și realizarea efectului de coridor și corelarea cu alte obiective de infrastructură majoră din zona Brașovului, respectiv perspectivele de dezvoltare spre Ploiești și Bacău.
5. Alternativa Techirghiol. Portul Constanța și stațiunile de pe Litoral sunt componente importante care susțin economia națională. Prin realizarea "Autostrăzii Litoralului", CNIR vizează o infrastructură modernă, pentru timp redus de deplasare, siguranță în trafic și încurajarea unor noi investiții. Licitația pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție este în derulare. Au fost depuse 11 oferte, care se află în etapa de evaluare, ce are termenul-limită stabilit la data de 4 iunie 2026, ora 18:00.
"Transferul acestor cinci proiecte majore de infrastructură rutieră este un pas important pentru accelerarea implementării lor, îmbunătățirea controlului costurilor și asigurarea unei strategii integrate de dezvoltare", au precizat reprezentanții CNIR SA.
