MTI: Contract de 7,6 miliarde lei pentru modernizarea căii ferate Brașov - Sighișoara

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a semnat contractul de finanțare cu CFR SA pentru reabilitarea subsecțiunilor Brașov - Apața, Apața - Cața și Cața - Sighișoara aferente liniei de cale ferată Brașov - Simeria. Valoarea totală a investiției este de 7,6 miliarde lei, din care finanțarea europeană eligibilă este de 3,79 miliarde lei. Proiectul vizează modernizarea unei secțiuni esențiale a infrastructurii feroviare de pe Coridorul Rin - Dunăre, prin reabilitarea a 112,54 km de linie de cale ferată situată în județele Brașov, Mureș, Harghita și Covasna. Implementarea investiției va permite circulația trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h și va conduce la creșterea siguranței, eficienței și capacității de transport feroviar.
CF Brașov - Simeria este împărțită în 3 subsecțiuni, care se află în execuție, având un stadiu de circa 55%, în medie. Antreprenor general pentru toate 3 tronsoanele este Asocierea Railworks (formată din Alstom Transport, AKTOR, Arcada Company și Euro Construct Trading 98).
• Subsecțiunea 1: Brașov - Apața (37 km) - stadiu aproximativ 53%;
• Subsecțiunea 2: Apața - Cața (28 km) - stadiu aproximativ 60%;
• Subsecțiunea 3: Cața - Sighișoara (47 km) - stadiu aproximativ 53%.
Investiția a fost depusă spre finanțare în cadrul apelului aferent Priorității 9 - Infrastructură rezilientă cu utilizare duală pentru mobilitate militară (RSO3.3), contribuind la atingerea obiectivului de politică "O Europă mai conectată".
Valoarea totală a contractului de finanțare este de 7,6 miliarde lei, din care 3,79 miliarde lei reprezintă cofinanțarea din Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR), iar 2,53 miliarde lei contribuția de la bugetul de stat. Valoarea totală neeligibilă a proiectului este de 1,31 miliarde lei.
Durata de implementare a proiectului este de 26 de luni de la momentul semnării contractului de finanțare (mai 2026 - iunie 2028), dar nu mai târziu de 31 decembrie 2029. Proiectul continuă investițiile realizate anterior pentru această secțiune de cale ferată, finanțate prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF) - Transport 2014-2020, fiind complementar altor proiecte de modernizare a infrastructurii feroviare de pe Coridorul Rin - Dunăre, finanțate prin POS-T 2007 - 2013, POIM 2014 - 2020 și PT 2021 - 2027.