Metrorex își continuă programul de investiții în dezvoltarea și modernizarea rețelei de metrou, în baza Strategiei de dezvoltare a metroului din București 2016-2030 și a Programului Investițional pentru Dezvoltarea Infrastructurii de Transport 2021-2030. Prioritatea imediată rămâne finalizarea proiectelor aflate în execuție, în special Magistrala 6 către Aeroportul Internațional "Henri Coandă", însă compania pregătește deja următoarea etapă de extindere a rețelei, care include noi magistrale și prelungirea celor existente. Implementarea acestora va depinde de disponibilitatea finanțării și de condițiile macroeconomice, după cum precizează ec. Mariana Miclăuș, directorul general al Metrorex.
Magistrala 6 către Aeroportul Otopeni se apropie de jumătatea execuției
Cel mai important proiect aflat în execuție al Metrorex este Magistrala 6 (M6) 1 Mai - Aeroportul Internațional "Henri Coandă". La 1 iunie 2026, stadiul fizic al lucrărilor era: Secțiunea Sud - lucrări de structură (69,08%), Secțiunea Nord - lucrări de structură (27,11%) și Pachetul 2 - arhitectură, cale de rulare, instalații electromecanice și curenți slabi (3,78%). Conform contractelor aflate în derulare, structura Secțiunii Sud are termenul de finalizare prevăzut în februarie 2028, în timp ce structura Secțiunii Nord și lucrările de arhitectură, instalații și cale de rulare sunt programate să se încheie la finalul lunii aprilie 2029.
Extinderi prevăzute pentru Magistralele 2, 3 și 4
În paralel cu proiectele aflate în execuție, Metrorex pregătește documentațiile necesare pentru dezvoltarea unor noi extensii ale rețelei.
Pentru Magistrala 2 sunt prevăzute două extinderi:
- Pipera - Petricani, un tronson de aproximativ 1,6 km, cu două stații, care va realiza legătura cu magistrala feroviară M800;
- Berceni - Linia de Centură Sud, cu o lungime estimată de 2,4 km și două stații, care va conecta magistrala cu inelul feroviar din sudul Capitalei.
Pentru extensia spre Linia de Centură Sud a fost finalizat studiul de prefezabilitate, iar studiul de fezabilitate este în curs de elaborare. Investiția urmează să fie finanțată din bugetul local al Sectorului 4, alături de alte surse de finanțare ce vor fi stabilite după finalizarea documentației tehnice.
Magistrala 3: Dezvoltarea rețelei în zona de vest a Bucureștiului include trei direcții:
- Păcii - Linia de Centură Vest, în lungime de 3,7 km, cu patru stații subterane;
- Preciziei - Chiajna, de 3,3 km, cu două stații supraterane, destinată conectării cartierului Militari Residence și a zonei comerciale Militari;
- Preciziei - Cartierul Latin (Bragadiru), cu 4,36 km și două stații supraterane.
Pentru acest proiect (cele 3 direcții) au fost deja identificate fondurile necesare elaborării studiului de fezabilitate prin Programul Transport 2021-2027, iar Metrorex pregătește documentația pentru contractul de finanțare și lansarea licitației.
Pe Magistrala M4, extensia Străulești - Mogoșoaia va avea aproximativ 2 km și două stații, urmând să realizeze conexiunea cu magistrala feroviară M700 în zona Parc Mogoșoaia. Și pentru acest proiect au fost identificate sursele de finanțare pentru elaborarea studiului de fezabilitate prin Programul Transport 2021-2027.
Magistralele M7 și M8 reprezintă următoarea etapă de dezvoltare a metroului
Planurile Metrorex includ și construirea a două noi magistrale, considerate proiecte strategice pentru dezvoltarea transportului public din București.
Magistrala 7 Voluntari - Bragadiru este proiectată pe o lungime de aproximativ 26 km, cu 27 de stații și două depouri, urmând să asigure legătura dintre nord-estul și sud-vestul Capitalei.
La rândul său, Magistrala 8 - Semi-inelul Sud Crângași - Dristor 2 va avea aproximativ 19 km și 18 stații, permițând transferul între magistralele existente fără traversarea centrului orașului.
Pentru ambele proiecte au fost identificate sursele de finanțare pentru elaborarea studiilor de fezabilitate prin Programul Transport 2021-2027, iar Metrorex pregătește documentațiile necesare accesării fondurilor europene și lansării procedurilor de achiziție.
Investiții și în modernizarea infrastructurii existente
Pe lângă extinderea rețelei, Metrorex continuă investițiile în infrastructura existentă. Printre proiectele aflate în pregătire se numără:
- modernizarea serviciilor de transport pe Magistrala 2 Berceni - Pipera;
- integrarea sistemului de control acces al Magistralei 4 cu restul rețelei;
- implementarea Programului de Cooperare Elvețiano-Român pentru îmbunătățirea accesului la metrou;
- achiziția de trenuri noi și a echipamentelor aferente.
Digitalizarea rețelei continuă prin integrarea sistemelor de acces
Un proiect important de digitalizare îl reprezintă integrarea sistemului de control acces al Magistralei 4 cu magistralele 1, 2, 3 și tronsonul de legătură.
Sistemul actual de taxare și control acces, introdus în 1995 și modernizat etapizat până în 2020, permite monitorizarea fluxurilor de călători, administrarea titlurilor de călătorie și generarea rapoartelor privind traficul din rețeaua de metrou. Modernizarea realizată în perioada 2015-2020 a permis, începând din decembrie 2017, utilizarea titlurilor comune de călătorie Metrorex-STB.
Potrivit ec. Mariana Miclăuș, noul proiect urmărește unificarea întregului sistem de acces, utilizarea suporturilor moderne pentru titlurile de transport, gestionarea unitară a tranzacțiilor și adaptarea la cerințele actuale privind evacuarea călătorilor și siguranța în stațiile de metrou.
Indicatorii tehnico-economici au fost aprobați prin HG nr. 1048/2024, iar valoarea investiției a fost actualizată în martie 2026. Proiectul beneficiază de finanțare prin Programul Transport 2021-2027, Metrorex demarând în prezent procedurile de achiziție pentru proiectare, execuție, supervizare și dirigenție de șantier.
