Asocierea Webuild - Tancrad avansează cu lucrările la Secțiunea 3 Cornetu - Tigveni a Autostrăzii Sibiu - Pitești (A1), stadiul fizic de execuție apropiindu-se de 15%. Potrivit lui Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI), pentru realizarea ecoductului de la Călinești, una dintre cele mai importante structuri ale secțiunii 3, alături de Tunelul Poiana, au fost deja finalizate toate lucrările de forare, armare și turnare a celor 200 de piloți necesari. Ecoductul este amplasat la kilometrul 45+300 - 45+750, la nord de localitatea Călinești, și va traversa simultan DN7, calea ferată CF201 și râul Olt. În prezent, antreprenorul realizează fundațiile și elevațiile aferente pilelor 1, 2, 3 și 5. În paralel, se execută peretele de palplanșe cu protecție la pilele 2 și 3. Pentru realizarea ecoductului vor fi utilizate aproximativ 5.000 de tone de armătură, 51.000 mc de beton și 5.300 de tone de tablier metalic.
Ecoductul Călinești va avea o lungime de 300 de metri și o lățime de 100 de metri, fiind prevăzut cu patru deschideri în arc, cu înălțimi de 5 metri peste DN7 și de minimum 7 metri peste linia de cale ferată. Structura va fi acoperită cu pământ vegetal, iar pe partea superioară va fi amenajată o zonă împădurită de acces, cu o suprafață de 1,2 hectare, pe malul stâng al Oltului.
Rolul principal al ecoductului este de a asigura continuitatea coridorului ecologic dintre Munții Căpățânii, Munții Cozia și Munții Făgăraș, limitând efectele fragmentării habitatelor naturale generate de infrastructura rutieră și de traficul intens de pe DN7, între localitățile Cornetu și Brezoi.
Pe lângă acest ecoduct, Secțiunea 3 Cornetu - Tigveni include și execuția Tunelului Poiana este cel mai lung tunel rutier aflat în construcție în România (1,78 km) și unul dintre cele mai importante obiective ale Autostrăzii Sibiu - Pitești. În prezent, lucrările se află în fază avansată de pregătire tehnologică și logistică, urmând ca forarea efectivă a galeriilor să înceapă în luna septembrie 2026.
Serviciile de supervizare a lucrărilor secțiunea 3 Cornetu - Tigveni sunt asigurate de TPF Inginerie, alături de compania TPF Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia ca terț susținător. Proiectant general al acestui tronson este Tecnic Consulting Engineering România.
Lucrările de proiectare a Lotului 3 au început în luna februarie 2023, termenul prevăzut pentru deschiderea circulației fiind în cursul anului 2029.
