Asocierea MGGP (lider) - Konsent - MGGP Engineering a fost desemnată câștigătoare a contractului de servicii de consultanță și supervizare pentru lucrările de căi ferate aferente Lotului 1 Craiova (Cap X) - Filiași (Cap Y), de 38 km, al liniei feroviare Craiova - Drobeta-Turnu Severin - Caransebeș. Oferta a obținut un punctaj total de 100 de puncte, având o valoare financiară de 14,48 milioane de lei (circa 3 milioane de euro), fără TVA.
"Raportul Procedurii a fost publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), iar comunicările privind rezultatul au fost transmise ofertanților. Conform prevederilor legale, după expirarea termenului de contestație de 10 zile, în absența depunerii unor contestații, contractul poate fi semnat", a transmis Compania Națională de Căi Ferate "CFR" SA, beneficiarul proiectului, pe 2 martie.
Contractul vizează asigurarea serviciilor de coordonare, consultanță și supervizare pentru proiectarea și execuția lucrărilor de reabilitare a tronsonului Craiova - Filiași, parte a liniei de cale ferată 100, cu o lungime de 38 km, lucrările urmând a se desfășura pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Craiova, în județul Dolj. Rolul supervizorului este de a urmări implementarea soluțiilor tehnice, respectarea cerințelor de calitate și siguranță, precum și conformitatea cu prevederile contractuale și standardele tehnice aplicabile infrastructurii feroviare.
Durata totală estimată a contractului de servicii este de 177 luni, structurată în 12 luni pentru proiectare, 42 luni pentru execuția lucrărilor, 120 luni perioadă de garanție și notificare a defectelor și 3 luni pentru etapa post-garanție și închiderea contractuală.
Constructor este asocierea TrackWorks
Antreprenor general al lucrărilor Lotului 1 a fost desemnată asocierea TrackWorks, formată din Alstom Transport SA și Terna Tourist Technical and Maritime SA. Lucrările au o valoare de 2,03 miliarde lei (fără TVA) și din asocierea câștigătoare fac parte și subcontractanții Arcada Company, ISPCF, Stilo Evora, Vertatel International, Danavi, Geostud și Institutul de Arheologie "Vasile Pârvan".
Lucrările includ îmbunătățirea infrastructurii pentru creșterea vitezei de circulație, modernizarea instalațiilor de electrificare pe toată lungimea tronsonului (25 kV), mărirea capacității de tranzit, asigurarea interoperabilității prin implementarea STI, modernizarea stațiilor (inclusiv haltele de mișcare), înlocuirea podurilor și podețelor, repararea sistemului de drenaj, îmbunătățirea terasamentelor, construcția drumurilor de întreținere de-a lungul căii ferate, reabilitarea/ modernizarea clădirilor stațiilor de călători, inclusiv pasarele și/sau tuneluri pietonale și ridicarea nivelului peroanelor, montarea de panouri fonoabsorbante și/sau soluții alternative de reducere a nivelului de zgomot, realizarea de instalații de centralizare electronică noi, în stații, și introducerea sistemului de siguranță ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R).
Studiul de fezabilitate necesar proiectului de reabilitare a CF Craiova - Caransebeș a fost elaborat de asocierea Italferr SpA - ISPCF SA - Italrom Inginerie Internațională.
