Compania Națională de Căi Ferate "CFR" SA a publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) anunțul de participare pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție a lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei CF 816 Palas - Port A, inclusiv consolidarea Tunelului Palas. Proiectul are ca obiectiv principal asigurarea celui de-al doilea acces feroviar către Portul Constanța și creșterea capacității de transport feroviar de marfă către platformele portuare.
Valoarea totală estimată a contractului este de 404 milioane de lei (circa 81 milioane de euro), fără TVA, din care peste 361 milioane lei sunt alocați lucrărilor de execuție, iar circa 12,4 milioane lei serviciilor de proiectare. Finanțarea este prevăzută a fi asigurată de la bugetul de stat, în conformitate cu prevederile legale aplicabile.
Durata totală a contractului este de 32 de luni, structurată în 6 luni pentru proiectare, două luni pentru avizarea și aprobarea documentațiilor și 24 de luni pentru execuția lucrărilor. După finalizarea recepției, proiectul va beneficia de o perioadă de garanție de 60 de luni.
Lucrări complexe: reabilitarea Tunelului Palas și electrificarea liniei feroviare
Investiția prevede realizarea unor lucrări complexe de modernizare a infrastructurii feroviare. Acestea includ consolidarea și reabilitarea tunelului existent, precum și extinderea acestuia cu aproximativ 200 de metri în direcția stației Palas. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea și electrificarea liniei CF 816 Palas - Port A, în configurație de linie simplă electrificată, pentru exploatarea trenurilor de marfă în condiții de siguranță și eficiență. În cadrul lucrărilor vor fi modernizate instalațiile de semnalizare prin implementarea unui Bloc de Linie Automat Integrat (BLAI) și adaptarea instalațiilor de centralizare din stația Palas. Totodată, vor fi realizate lucrări pentru colectarea și evacuarea apelor, în vederea eliminării infiltrațiilor și protejării infrastructurii feroviare.
Contractul va fi atribuit pe baza criteriului "cel mai bun raport calitate-preț", unde componenta financiară are o pondere de 40%, iar restul punctajului este acordat în funcție de experiența experților-cheie, metodologia de implementare și perioada de garanție oferită.
Termenul-limită pentru depunerea ofertelor de participare la licitație este stabilit la data de 5 mai 2026.
Documentația de avizare a lucrărilor de intervenție (DALI) a proiectului a fost elaborată de Institutul de Studii și Proiectări Căi Ferate (ISPCF) SA.
Proiect strategic pentru creșterea traficului feroviar de marfă
"Proiectul de reabilitare a liniei ferate Palas - Port A reprezintă o investiție strategică pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare și pentru creșterea capacității de transport feroviar de marfă către Portul Constanța, prin asigurarea unui al doilea acces feroviar modern și eficient către platformele portuare.
Prin implementarea acestui proiect se urmărește fluidizarea traficului feroviar de marfă către Portul Constanța și consolidarea rolului transportului feroviar în lanțurile logistice naționale și europene", au transmis reprezentanții CFR SA.
Tunelul Palas, inaugurat în anul 1900 sub denumirea "Carol I", reprezintă un element important al patrimoniului tehnic feroviar. Proiectat de inginerul Anghel Saligny, acesta a constituit timp de mai multe decenii o legătură feroviară esențială în zona municipiului Constanța. Începând cu anul 1992, tunelul nu a mai fost exploatat, din cauza infiltrațiilor de apă și a degradării structurale. Prin proiectul propus, infrastructura va fi consolidată și reabilitată, cu păstrarea elementelor constructive originale realizate din piatră.
