Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a atribuit firmei de inginerie Tecnic Consulting Engineering Romania contractul pentru supervizarea lucrărilor de proiectare și execuție pe Tronsonul 2 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț - Iași - Ungheni. Oferta câștigătoare are o valoare de 35,6 milioane lei (fără TVA), iar Tecnic va asigura serviciile alături de Relians Corp, ca terț susținător.
"Supervizorul va asigura, pe toată perioada de derulare a contractului, un management corespunzător, astfel încât să se asigure că proiectul este finalizat la timp, la valoarea stabilită prin contractul de proiectare și execuție și la un nivel superior de calitate în conformitate cu parametrii de calitate ofertați, standardele, normativele și prevederile legale în vigoare", au transmis reprezentanții CNIR.
Antreprenor general pentru acest sector, cu o lungime de 28,6 km, a fost desemnată asocierea formată din Danlin XXL (lider), Groma Hold, Intertranscom Impex și Evropiski Patishta, valoarea lucrărilor fiind de 4,57 miliarde lei. CNIR precizează că semnarea contractului de proiectare și execuție, finanțat prin SAFE, va fi posibilă după soluționarea contestațiilor depuse la CNSC.
Din asocierea desemnată câștigătoare a tronsonului 2 Târgu Frumos - Lețcani fac parte și subcontractanții Eckon CEI, Vertatel International, Build Instal Electric, Damiena, B.Ergünler Yol Yapi Insaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret AS Minier, Terra Silva, Alcro Trade, Pirotehnic OSB, Complexul Muzeal Național Neamț, Dragoș Invest, Via Design, Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi și Artera Proiect.
Durata contractuală este de 46 luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 luni pentru etapa de execuție. Perioada de garanție este de 60 de luni după încheierea lucrărilor.
Proiect cu complexitate tehnică ridicată
Tronsonul Târgu Frumos - Lețcani este caracterizat de o complexitate tehnică semnificativă, având în vedere numărul mare de structuri incluse în proiect. Pe traseu vor fi construite 33 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de aproximativ 7,8 km, precum și două tuneluri.
Pe lângă infrastructura principală de autostradă, contractul prevede și realizarea a 13 km de drumuri de legătură, esențiale pentru integrarea traseului în rețeaua rutieră existentă. Acestea includ un drum de legătură cu două benzi către DN 28D, în lungime de 5,23 km, și un drum de legătură cu patru benzi către DN 28, în lungime de 7,6 km.
Un element important al proiectului îl reprezintă segmentul de aproximativ 4 km care va funcționa ca variantă de ocolire pentru localitatea Podu Iloaiei, una dintre zonele afectate frecvent de congestii rutiere. Implementarea acestui sector va contribui la fluidizarea traficului în zona metropolitană a municipiului Iași și la creșterea capacității de transport pe axa est-vest.
Studiul de fezabilitate al Autostrăzii Unirii (A8) Târgu Neamț - Iași - Ungheni a fost revizuit și actualizat de compania Consitrans, alături de o echipă extinsă de proiectanți de la Artera Proiect, Pirotehnic OSB, Geostud, Drum Proiect, Institutul de Arheologie "Vasile Pârvan" și Geo-Serv, ca subcontractanți.
