TPF Inginerie, ISPCF și Vio-Top vor superviza lucrările la CF Craiova-Caransebeș (lot 6)

Asocierea TPF Inginerie (lider) - ISPCF - Vio-Top, având ca terț susținător grupul TPF Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia, a fost desemnată câștigătoare a contractului de consultanță și supervizare pentru reabilitarea Lotului 6 al liniei feroviare Craiova - Drobeta-Turnu Severin - Caransebeș, respectiv pe tronsonul Cap X PO Nou Poarta - Caransebeș (37,16 km). Contractul are o valoare de atribuire de 15,63 milioane de lei (circa 3 milioane de euro), fără TVA, și acoperă întreaga perioadă de proiectare, execuție și garanție a lucrărilor, pe o perioadă de 195 de luni.
Antreprenor general al lucrărilor de reabilitare a Lotului 6 al liniei feroviare Craiova - Drobeta-Turnu Severin - Caransebeș a fost desemnată asocierea IC Içtaș Inșaat Sanayi ve Ticaret AȘ (lider) - Rotary Construcții Mentenanță SA. Valoarea de atribuire a contractului este de 2,11 miliarde lei (fără TVA), oferta câștigătoare fiind atribuită pe criteriul celui mai bun raport calitate-preț.
Sursa de finanțare va fi asigurată din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport (PT) 2021-2027, de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse legal constituite.
Durata pentru elaborarea proiectului tehnic și execuția lucrărilor va fi de 72 de luni, din care 12 luni proiectare și 60 de luni execuție.
Lucrările includ modernizarea liniei de cale ferată în conformitate cu Specificațiile Tehnice de Interoperabilitate (STI), linie simplă sau dublă, electrificată, de 25 kV, introducerea instalațiilor de centralizare electronice/electrodinamice noi sau reabilitate, după caz, în stații și linie curentă și introducerea sistemului de siguranță ERTMS nivel 2, iar peroanele din gări vor fi egalizate la înălțimea de 400 de metri în toate stațiile. Lucrările mai includ și reabilitarea tunelurilor Feneș și Tâmpa, precum și construcția a două tuneluri noi, galerie simplă (policentrică) cu cale dublă: Poarta 2 (550m) și Poarta 3 (305m). De asemenea, vor mai fi executate lucrări civile în stații, îmbunătățirea geometriei traseului în plan și în profil longitudinal (rectificări de curbe și încadrarea elementelor de profil în prevederile normativelor în vigoare), dar și lucrări de semnalizare și telecomunicații.
Studiul de fezabilitate necesar proiectului de reabilitare a CF Craiova - Caransebeș a fost elaborat de asocierea Italferr SpA - ISPCF SA - Italrom Inginerie Internațională.