Viarom Construct se numără printre companiile interesate de contractul pentru modernizarea drumului județean DJ 106E, unul dintre cele mai ample proiecte de infrastructură rutieră derulate în prezent de Consiliul Județean (CJ) Sibiu. Procedura de achiziție, care vizează reabilitarea tronsonului Săliște - Tilișca - Poiana Sibiului - Jina - limita județului Alba, a atras un interes semnificativ din partea constructorilor, fiind depuse în total 27 de oferte pentru cele două loturi ale investiției.
Termenul-limită pentru depunerea ofertelor a expirat la data de 21 mai, iar procedura a intrat în etapa de evaluare, estimată să dureze până la trei luni. Contractul de lucrări are o valoare de aproximativ 220 de milioane de lei, în timp ce valoarea totală a proiectului ajunge la 293 milioane de lei, incluzând cheltuieli de proiectare, autorizare și asistență tehnică. Cea mai mare parte a finanțării este asigurată prin fonduri europene nerambursabile, obținute de Consiliul Județean Sibiu prin Programul Regiunea Centru 2021-2027. Din valoarea totală a investiției, peste 220 de milioane de lei reprezintă finanțare europeană, iar aproximativ 72 milioane de lei constituie contribuția autorității județene din bugetul propriu.
Lucrări complexe de infrastructură
Proiectul prevede reabilitarea a 29,1 km de drum județean care traversează localitățile Săliște, Galeș, Tilișca, Rod, Poiana Sibiului și Jina. Pe lângă refacerea structurii rutiere și asfaltarea drumului, proiectul include o serie de lucrări complexe de consolidare și amenajare: realizarea de ziduri de sprijin, montarea a circa 1.500 mp de plase de protecție pe versanți, instalarea a peste 12 km de parapete metalice, amenajarea stațiilor de autobuz, modernizarea intersecțiilor cu drumurile laterale și realizarea a două stații de încărcare pentru vehicule electrice.
Totodată, în localitățile traversate de traseu vor fi construite trotuare, accese către proprietăți și parcări, acolo unde condițiile din teren permit acest lucru. Investiția mai prevede realizarea de marcaje rutiere și implementarea unui nou sistem de semnalizare.
Durata de execuție a lucrărilor este stabilită la 24 de luni de la emiterea ordinului de începere pentru fiecare lot.
Licitația, împărțită în două loturi
Procedura de atribuire este structurată în două loturi distincte:
• Lotul 1: Săliște - Poiana Sibiului (km18+240 - la km 33+559,41), cu o valoare estimată la 79,73 milioane de lei;
• Lotul 2: Poiana Sibiului - Jina - limita județului Alba (km 33+559,41 - la km 47+411,49), cu o valoare estimată la 141,24 milioane de lei.
Pentru fiecare dintre cele două loturi au fost depuse numeroase oferte din partea unor constructori și asocieri de firme cu experiență în domeniul infrastructurii rutiere, respectiv:
1. Far Foundation (Loturile 1 și 2), având ca subcontractanți Muzeul Național de Istorie a Transilvaniei și Metaller Energy;
2. Birendra (Loturile 1 și 2), având ca subcontractanți Muzeul Național al Unirii Alba Iulia și Citadin Prest și Conart Structuri;
3. Drumserv (Lotul 1), având ca subcontractanți/ terți companiile Intra Serv și Viarom Construct;
4. Frasinul (Loturile 1 și 2), având ca subcontractanți Muzeul Național al Unirii Alba Iulia și MW & KVA Electric;
5. Strabag (Lotul 1), având ca subcontractant compania Electric Serv;
6. Elis Pavaje (Lotul 2), având ca subcontractanți Elio Industrial și Muzeul Național al Unirii Alba Iulia;
7. Drumserv (Lotul 2), având ca subcontractanți/ terți companiile Intra Serv, Alpconstruct și Viarom Construct;
8. PORR Construct (Loturile 1 și 2);
9. Asocierea Europexpres (lider) - Cornell's Floor (Loturile 1 și 2), având ca subcontractanți companiile Instal Ittu, Ramco și Muzeul Național al Unirii Alba Iulia;
10. Asocierea Dacia Asphalt (lider) - Prodeximp (Loturile 1 și 2), având ca subcontractanți companiile Electro-Ursa Servcom, Sisteme de Securitate Scutul Negru, BKT Forest și Muzeul Național Brukenthal;
11. Asocierea Con-A Operations (lider) - Florea Grup (Loturile 1 și 2), având ca subcontractant compania Con-A MEP;
12. Asocierea Terra Building (lider) - Evropeiski Patishta - Artera Blue (Loturile 1 și 2), având ca subcontractanți companiile Electricoseb Instal și Alpconstruct;
13. Asocierea Prenis (lider) - Madlev Cons (Loturile 1 și 2), având ca subcontractanți/ terți companiile Albaco Exim și Váhostav a.s;
14. Asocierea Geiger Transilvania (lider) - Total NSA AG Construct (Loturile 1 și 2), având ca subcontractanți companiile Pro Hart Group și Patrik Silva. Pentru lotul 2, din asociere face parte și subcontractantul Extrem Construct;
15. Asocierea Diferit AG (lider) - Diferit (Loturile 1 și 2), având ca subcontractanți companiile EnergoBit și Eurotest;
16. Asocierea Troia Premium Construct (lider) - Coni (Lotul 1), având ca subcontractant compania Lex Protect Buzău.
Analiza ofertelor continuă
În perioada următoare, comisia de evaluare va analiza documentațiile depuse și ofertele financiare, urmând să desemneze constructorii care vor realiza lucrările de modernizare a DJ 106E. Odată finalizat, proiectul va îmbunătăți semnificativ condițiile de circulație pe unul dintre cele mai importante drumuri din Mărginimea Sibiului și va facilita accesul către zona montană aflată la granița dintre județele Sibiu și Alba.
Proiectant general al investiției este compania Proiect-Construct Regiunea Transilvania, din Oradea.
