Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) SA a primit 8 oferte de participare la licitația pentru construcția ultimului tronson al Autostrăzii Unirii A8 - Târgu Neamț - Iași - Ungheni, contract care include și realizarea unui segment de 5 km de autostradă în Republica Moldova. Tronsonul 4, între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, la frontiera cu Republica Moldova, are o lungime de 15,5 km și un cost estimat de 4,7 miliarde lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Security Action for Europe - SAFE.
Cele 8 oferte au intrat în etapa de evaluare, ce are termenul-limită stabilit la data de 26 iulie 2026, ora 18:00.
"Este un contract cu finanțare europeană prin Programul SAFE, iar elementul de noutate îl reprezintă segmentul de autostradă de 5 kilometri din Republica Moldova, pe care îl va construi România. Practic, ducem Autostrada Unirii dincolo de Prut. Tot în cadrul acestui contract, CNIR va acorda punctaj suplimentar constructorului care își asumă realizarea în termen de 18 luni a segmentului de autostradă cu o lungime de 2,77 km, dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni", a declarat Gabriel Budescu, directorul general CNIR SA.
Durata de realizare a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor.
Pe traseu vor fi construite 14 poduri și pasaje, două tunele (tunelul de la km. 83 având o lungime de 1.760 de metri), precum și două noduri rutiere (nod rutier de perspectivă - drum de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești).
Studiul de fezabilitate al Autostrăzii Unirii (A8) Târgu Neamț - Iași - Ungheni a fost revizuit și actualizat de compania Consitrans, alături de o echipă extinsă de proiectanți de la Artera Proiect, Pirotehnic OSB, Geostud, Drum Proiect, Institutul de Arheologie "Vasile Pârvan" și Geo-Serv, ca subcontractanți.
Lista completă a participanților la licitație
1. FCC Construccion SA, având ca subcontractanți și/sau terți companiile IMSAT, Geologic Site, Complexul Muzeal Național Neamț, Danavi, Gauss, Mic Das, Eckon CEI, Elektra Invest, Systra Subterra Ingeniería și Systra SpA;
2. Aktor SA, având ca subcontractanți și/sau terți Muzeul Național al Unirii Alba Iulia, Terra Silva, Vertatel International, Omikron Kappa Consulting SA, Geocon Global Consulting, EPC - Consultanță de Mediu, Pirotehnic OSB, Studio Corona SRL Civil Engineering și Proger Global Network;
3. Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret AS, având ca subcontractanți Muzeul Județean Satu Mare, Sixense Solutions, Explan, Danavi, Prospect Technical Studies, Elektra Invest și Terra Silva;
4. Asocierea Concelex (lider) - Avtomagistrali - Hydrostroy AD - X-Way Infrastructure, având ca subcontractanți și/sau terți Academia Română Filiala Iași, Pirotehnic OSB, Vertatel International, Via Design și Artera Proiect;
5. Asocierea Danlin XXL (lider) - Evropeiski Patishta - Intertranscom Impex - Groma Hold Ltd, având ca subcontractanți și/sau terți Eckon CEI, Pirotehnic OSB, Artera Proiect, Damiena, Terra Silva, Build Instal Electric, GP Group JSC, Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi, Drum Proiect, Complexul Muzeal Național Neamț, Elektra Invest, Dragoș Invest, Mithras Build, Via Design și Vertatel International;
6. Asocierea Construcții Erbașu (lider) - Frasinul - Conest SA - Eky-Sam - Dimex-2000 Company, având ca subcontractanți și/sau terți Studio Corona SRL Civil Engineering, SSF-RO, Magistrale Rutiere Concept, Erbașu Total Construct, Pirotehnic OSB, Muzeul Olteniei Craiova, Váhostav a.s. și OPR Asfalt;
7. Asocierea Itinera SpA (lider) - ICM SpA - Saipem SpA, având ca subcontractanți și/sau terți Pirotehnic OSB, Luxten Lighting Company, Terra Silva, Photovoltaic Systems, Elektra Invest, Tehnic Consulting Engineering România, Muzeul Național de Istorie a României, SD Green Group și CIS Gaz;
8. Asocierea Far Foundation (lider) - Lincor Trans - Automagistral-Pivden, având ca subcontractanți și/sau terți Uranpres spol., Primacons Group, Muzeul Național de Istorie a Transilvaniei, Roads Design, Danavi, Terra Silva și Proiect-Construct Regiunea Transilvania.
