Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) SA a lansat licitația pentru atribuirea contractului de supervizare a lucrărilor pe tronsonul 3, Lețcani (DN28) - DN 24 (Iași), al Autostrăzii A8 Târgu Neamț - Iași - Ungheni. Contractul a fost publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice, ofertele urmând să fie depuse până la data de 28 aprilie 2026.
Valoarea contractului este de aproximativ 56 milioane de lei și 66 milioane de lei (circa 11-13 milioane de euro), fără TVA, iar durata de 110 luni, incluzând 46 de luni pentru proiectare și execuție, respectiv 60 de luni pentru garanția lucrărilor. Finanțarea fiind asigurată parțial prin Programul Operațional Transport (POT) 2021-2027.
Printre principalele responsabilități ale supervizorului se află asigurarea nivelului de calitate corespunzător cerințelor printr-un sistem propriu de calitate, certificat, recepția proiectelor conform temeiului de proiectare și a cerințelor de calitate, participarea prin specialiști atestați la fazele principale de execuție, întocmirea de rapoarte zilnice și lunare către CNIR SA în perioada de execuție, precum și de rapoarte trimestriale în perioada de garanție.
Tronsonul 3, Lețcani - Iași are o lungime de 17,7 kilometri și include 18 poduri și pasaje, 6 tunele și două noduri rutiere (la intersecția cu DJ 282 și cu DN 24).
Atribuire pe criteriul "cel mai bun raport calitate-preț"
Contractul va fi atribuit pe baza criteriului "cel mai bun raport calitate-preț", în care componenta financiară are o pondere de 35%. Restul punctajului este acordat pe baza experienței experților-cheie și a metodologiei de implementare propuse de ofertanți.
Printre pozițiile evaluate se numără coordonatorul de contract, inginerii responsabili de drumuri, poduri, tuneluri și proiectare, precum și specialistul în asigurarea calității. Metodologia de lucru propusă de ofertant cântărește, la rândul ei, 20% din punctajul total.
Autoritatea contractantă și-a rezervat dreptul de a achiziționa servicii similare suplimentare, în valoare de peste 10 milioane de lei, reprezentând aproximativ 20% din valoarea estimată inițială a contractului.
Studiul de fezabilitate al Autostrăzii Unirii (A8) Târgu Neamț - Iași - Ungheni a fost revizuit și actualizat de compania Consitrans, alături de o echipă extinsă de proiectanți de la Artera Proiect, Pirotehnic OSB, Geostud, Drum Proiect, Institutul de Arheologie "Vasile Pârvan" și Geo-Serv, ca subcontractanți.
Contractul de proiectare și execuție se află în licitație
Contractul pentru construirea tronsonului 3 are o valoare estimată cuprinsă între 5,29 miliarde lei și 6,24 miliarde lei (fără TVA), cele 12 oferte primite fiind în etapa de evaluare financiară. Acestea au fost depuse de:
1. Ceigall India Limited;
2. FCC Construccion SA, cu subcontractanții Gauss, Eckon CEI, Geologic Site, Danavi, Elektra Invest, Systra Subterra Ingenieria, Systra SpA și Complexul Muzeal Național Neamț;
3. Webuild SPA - Milano, cu subcontractanții Vertatel International, Pirotehnic OSB, ARX Italia și Muzeul Județean Satu Mare;
4. Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret AȘ, cu subcontractantii ALS Life Sciences Romania, Danavi, AMNV Geocad, Elektra Invest, Eckon CEI, Explan, Muzeul județean Satu Mare, Sixense Solutions, Terra Silva, We Design, Tekfen Mühendislik AȘ și Prospect Technical Studies;
5. Asocierea Construcții Erbașu (lider) - Conest SA - Eky-Sam - Frasinul, având ca terț susținător grupul Vahostav, as și ca subcontractanți companiile Elektra Invest, Pirotehnic OSB, Erbașu Total Construct, Studio Corona SRL Civil Engineering, Eckon CEI, Magistrale Rutiere Concept și Muzeul Olteniei Craiova;
6. Asocierea Danlin XXL (lider) - Intertranscom Impex - Evropeiski Patishta - Groma Hold Ltd, cu subcontractanții Build Instal Electric, Vertatel International, Eckon CEI, Artera Proiect, B.Ergünler Yol Yapi Insaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret AȘM, Damiena, Dragoș Invest, Pirotehnic OSB, Via Design, Complexul Muzeal Național Neamț și Terra Silva;
7. Asocierea Itinera SPA (lider) - Saipem SPA - ICM SPA, cu subcontractanții Elektra Invest, Pirotehnic OSB, Terra Silva, Photovoltaic Systems, Luxten Lighting Company, Zublin România, Muzeul Național de Istorie a României, CIS Gaz, SD Green Group și TECNIC Consulting Engineering România;
8. Asocierea Mapa Insaat ve Ticaret AȘ (lider) - Gunal Insaat Ticaret ve Sanayi AS, cu subcontractanții Elektra Invest, Danavi, Eckon CEI, Muzeul Județean Satu Mare, Geostud, Terra Silva, CIS Gaz, RIA Design Consulting și Yuksel Proje AȘ;
9. Asocierea Makimsan Asfalt Taahhüt Insaat Sanayi ve Ticaret AȘ (lider) - Veta Global, având ca terț susținător grupul Caba Insaat Enerji Turizm Sanayi ve Ticaret AȘ, și ca subcontractanți companiile Drum Proiect, Pirotehnic OSB, Terra Silva, Vertatel International, Via Design, Artera Proiect, Infra System Proiect și Complexul Muzeal Național Neamț;
10. Asocierea Concelex (lider) - X-Way Infrastructure, cu subcontractantii Dogus Insaat ve Ticaret AS, Pirotehnic OSB, Academia Romana Filiala Iasi, Artera Proiect, Via Design si Vertatel International;
11. Asociere Biskon Yapi AS (lider) - Straco Holding - MIS Grup - Ilgaz Construction, având ca terț susținător grupurile Ilgaz Insaat Ticaret AȘ, Feza Taahhut AȘ și Kiler Holding AS, și ca subcontractanți companiile Concret Drum, Fintrade Management, Artera Proiect, Big Conf, Terra Silva, Pirotehnic OSB, Vertatel International, Via Design și Muzeul Olteniei Craiova;
12. Asocierea Ozaltin Insaat Ticaret ve Sanayi AȘ (lider) - Fernas Insaat AȘ - Özkar Insaat Sanayi ve Ticaret AȘ, cu subcontractanții Microcip Electronics, SD Green Group, Infravis, Terra Silva, Pirotehnic OSB, Vertatel International, San Electroterm Grup, Muzeul Olteniei Craiova, Prospect Technical Studies, General Survey Corporation, Eckon CEI și Ingenieria Especializada Obra Civil E Industrial.
