Grupul FCC a raportat, pentru primul trimestru din 2026, o cifră de afaceri de 2,398 miliarde euro, în creștere cu 10% față de aceeași perioadă a anului anterior, evoluția fiind susținută de activitatea tuturor diviziilor, cu un aport important din zona de construcții. Rezultatul operațional brut a ajuns la 345,5 milioane euro, după un avans de 6,5%, în timp ce marja operațională brută s-a redus ușor, la 14,4%, pe fondul contribuției mai mari a diviziei Construction, care operează cu marje mai reduse decât activitățile de utilități ale grupului. Profitul net atribuibil companiei-mamă a fost de 65,8 milioane euro, cu 11,9% peste nivelul din primul trimestru al anului trecut, iar portofoliul total de lucrări și contracte a urcat la 54,176 miliarde euro, în creștere cu 5%.
Din perspectiva de antreprenoriat în construcții, datele FCC indică o deplasare clară a centrului de greutate către proiecte complexe, cu valoare mare și durată lungă de execuție. În februarie, consorțiul condus de FCC Construcción a obținut contractul pentru construirea celei de-a treia piste a Aeroportului Internațional Riyadh, proiect evaluat la peste 735 milioane euro, cu o perioadă estimată de execuție de 3,5 ani și cu o contribuție de peste 400 milioane euro la portofoliul atribuibil al grupului. În Spania, compania a obținut lucrări de inginerie civilă precum Arco Norte de Murcia și modernizarea unui tronson al autostrăzii A-4, cu o valoare cumulată de 125 milioane euro, precum și participarea la un consorțiu pentru construcția a 11,8 kilometri de cale ferată dublă în Catalonia, contract de 135,8 milioane euro. Totodată, FCC Construcción face parte din consorțiul care a câștigat contractul de 174 milioane euro pentru proiectarea și construirea IFMIF-DONES, accelerator de particule destinat cercetării în domeniul energiei de fuziune.
Pentru sectorul de antreprenoriat în construcții, semnalul relevant nu este doar creșterea cifrei de afaceri, ci natura contractelor: infrastructură aeroportuară, rutieră, feroviară și tehnico-științifică, adică lucrări în care capacitatea de proiectare, gestiunea riscului, coordonarea lanțului de furnizori și competența de execuție devin diferențiatori reali. Într-o piață europeană în care presiunea pe costuri rămâne ridicată, FCC pare să mizeze pe contracte cu valoare tehnică ridicată, unde experiența acumulată pe proiecte mari contează mai mult decât simpla capacitate de ofertare. Această orientare explică și diminuarea ușoară a marjei operaționale brute la nivel de grup: lucrările de construcții contribuie semnificativ la creștere, dar au, prin natura lor, randamente mai reduse decât activitățile recurente din utilități.
România rămâne o piață strategică pentru FCC Construcción
Activitatea din România confirmă această poziționare. FCC Construcción operează local din 2003 și a realizat proiecte importante precum pasajul Basarab din București, magistrala 5 de metrou, modernizarea unor tronsoane feroviare din Transilvania, tronsoane de autostradă, inclusiv pe coridorul paneuropean IV între Timișoara și Arad, autostrada A4 și centura Constanța. Compania a marcat în 2024 două decenii de prezență pe piața românească, fiind prezentată de propriul grup drept unul dintre actorii importanți ai sectorului local de construcții.
În aprilie 2026, FCC Construcción a câștigat un contract de 770 milioane euro pentru un tronson de autostradă în nord-estul României, parte a Autostrăzii Unirii, legând Târgu Neamț și Iași de Ungheni, la frontiera cu Republica Moldova. Proiectul are o durată estimată de cel puțin 46 de luni, dintre care zece luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție, și include 18 poduri și pasaje, șase tuneluri, un centru de supraveghere și control al tunelurilor, două noduri rutiere și o intersecție. FCC precizează că tunelurile vor fi cele mai late din România, iar adjudecarea marchează revenirea puternică a companiei în sectorul local de autostrăzi, după o perioadă în care activitatea sa din România a fost concentrată mai ales pe proiecte feroviare.
În plus, FCC Construction a participat, alături de Aqualia și Suez, la extinderea stației de epurare Glina, un proiect tehnic major pentru București și județul Ilfov. Capacitatea finală a instalației este estimată la peste un milion de metri cubi pe zi, pentru un orizont de funcționare raportat la anul 2040 și la o populație deservită de până la 2,4 milioane de locuitori.
