În contextul disputei dintre Dimex 2000 Company și Integral Inženjering, Vlad Mureșan, prim-vicepreședintele PSC Transilvania, a explicat că firma bosniacă are o participație de doar 1% în asocierea pentru construcția Centurii Metropolitane Cluj doar pentru "bifarea criteriilor de eligibilitate" și că "nu ar fi lucrat efectiv". Într-un interviu pentru publicația ZIUA LIVE, dr. ing. Vlad Mureșan a afirmat că, din punctul său de vedere, firma Dimex a fost înșelată de către Integral.
În opinia sa, autoritățile publice impun adesea condiții de eligibilitate mult prea restrictive, ceea ce duce la formarea unor asocieri formale, doar pentru a îndeplini cerințele din documentație. "Pe lângă experiența similară ca valoare, au fost cerințe pe tuneluri, pe poduri de 200 de metri, pe deschideri de 70 de metri. Noi singuri ne-am pus condiții mult prea restrictive. Este o problemă generală", a spus Vlad Mureșan. El a mai arătat că, în ultimii ani, firmele românești s-au consolidat și ar putea executa lucrări de anvergură, însă sunt nevoite să apeleze la parteneri externi pentru a bifa criterii de experiență. De asemenea, referindu-se la rolul companiei bosniace în asociere, reprezentantul PSC Transilvania a susținut că aceasta avea o participație de doar 1% și că ar fi contribuit strict prin portofoliul de lucrări.
"Este un artificiu legislativ pe care firmele îl au la dispoziție pentru a îndeplini acele condiții de eligibilitate. Când întâlnim condiții mult prea exigente, folosim această portiță prevăzută de lege. Îți iei un partener din Bosnia sau din altă țară care vine cu 1% în asociere doar pentru a satisface acele condiții. Partea Integral este de 1% din asociere. A venit cu experiența similară pe tuneluri, dar lucrările de tuneluri sunt mult mai mult decât 1% din asociere. Evident că a venit doar pentru această experiență și evident că el, dacă ar fi să se deruleze contractul, nu ar fi prezent în România pentru a lucra", a explicat Vlad Mureșan.
Reprezentantul PSC Transilvania a mai subliniat că situația actuală trebuie analizată și în contextul modului în care sunt concepute procedurile de achiziție publică. Potrivit acestuia, licitația pentru centură a fost lansată inițial într-un moment în care valorile estimate nu mai reflectau realitatea din piață, pe fondul creșterilor de prețuri din perioada post-pandemică.
"Bugetul a fost realizat înaintea pandemiei. Dacă ai scos în 2023 această licitație, evident că valoarea estimată a fost subevaluată. În doi ani s-au schimbat prețurile, manopera, foarte multe lucruri. Este de așteptat ca cifrele de dinainte de pandemie nu mai fie valabile", a explicat el.
În contextul problemelor apărute pe tema licitației de proiectare și execuție pentru tronsonul II al Centurii Metropolitane din Cluj-Napoca, administrația locală a anunțat că, în acest moment, se află în termenul de preaviz în vederea denunțării unilaterale a contractului, potrivit prevederilor legale.
ABONARE REVISTA (click aici): PROIECTE | INVESTITII | REVISTE | INDEX COMPANII
DATE DE CONTACT: Agenda Constructiilor & Fereastra - Tel: 021-336.04.16




